Сообщений в теме: 491

[Алесандр]

простите вы токсикоман со стажем? )

 

никак нет. токсикоманил последний раз год назад, когда шпаклевал, но и то в полумаске от 3М с фильтрами, даже не торкнуло.

[Evgeny]

Бак стандартный Вы перенесли в перед, или там их 2 Будет?

[Volgovod]

Бак перенесли один штатный. Второй есть, но пока решили не переносить. Автономности хода по бензу нам хватает пока. Поставить второй при надобности не проблема - он у нас есть.

[Volgovod]

После того как оба борта катера и задние закрылки были полностью окрашены в белый цвет мы отважились повесить заднее крыло. Собственно фото процесса выкладывать бесполезно. Как выглядит крыло все знают, как болты тоже. Скажу, что задача это сложная, но осиливаемая минимум вдвоем. Саму технологию я в свое время выкладывал в "основных вопросах волговодов". Так все и делали. Вогнать углы установки в допуски получилось не полностью . В центре крыло имеет положенные 18минут наклона, а вот закрылки по бокам от стоек у нас выползли за допуск и имеют 24минуты. Остается надеяться что это скомпенсируется дополнительной массой более тяжелого ПАЗовского мотора и муфлеров. В крайнем случае после ходовых будем перевыставлять. (чего лично я ооооооооочень не хочу - хлопотно это)

[Evgeny]

Андрей а что муфлер очень тяжелый? Видел его только на картинке выглядит как пластмасса. А про водяной замок написанно только объем воды который в нем всего 4,5 литра.

[Volgovod]

Муфлер не тяжелый, а вот относительно 4.5 литров я сильно сомневаюсь - на взгляд с полведра.

Фото подвешеного крыла

 

[Evgeny]

Крыло зачет! Андрей про вал напишите по подробней, как вы его центрировали с дейтвудной трубой, и как он находиться в крыле. Там все пишут что кормовое крыло чудчуть в право должно быть смещено от центра кормы. Сделайте фото)))

[Volgovod]

Про смещение кормового крыла в сторону - первый раз слышу. Никуда мы его не смещали. ПРо то что перо руля в сторону отгибают, чтоб удобнее вал было вынимать - это слышал, а чтоб крыло смещать - нет. В основных вопросах волговодов есть схема установки крыльевого устройства с размерами. Посмотрите - ничего там не смещено. На оборот есть размер смещения (должен быть 0) и дрпуск на него весьма жесткий. Или я не правильно читал схему.

 

Теперь по поводу установки дейдвуда и вала. Уже описывал процесс в теме дейдвуд:

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:11.9999990463257px;background-color:rgb(238,242,247);]Дейдвуд ставить целый гемморой. Он ставится на прокладку из теакола в оригинале толщиной около 3х мм, но можно и из паранита с двумя тонкими теаколовыми прокладками по сторонам. При установке промазать соединение герметиком БОДИ-999. Проблема в том что дейдвуд должен быть электроизолирован от корпуса катера. Как делать электроизхолированные болты смотри мой пост в основных вопросах. Проверять лампочкой на 220. К корпусу катера подвести ноль из розетки. К одному из контактов лампочки фазу. Проверять щупом от второго контакта. До корпуса должна гореть до дейдвуда нет. ЕСТЕСТВЕННО ПОМНИТЬ ЧТО НА КОРПУСЕ КАТЕРА 220В!!!!![/color]

 

 

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:11.9999990463257px;background-color:rgb(238,242,247);]Так мы и делали. Получилось с третьего раза. Возможно это особенность нашего корпуса, в котором отклонение оси установки дейдвуда от оси корпуса и нормали значительное. Выставляли при помощи подкладывания бутербродов из паранитовых подкладок с теаколовыми прослойками на герметике боди. Дело в том что герметик сильно мешает процессу - начинаешь затягивать выдавливается, начинаешь отдирать - расслаивает прокладки. Сложно сразу угадать требуемую толщину. На сухую и с герметиком толщины разные[/color]

Сообщение отредактировал Volgovod: 23 июня 2015 - 12:40

[Evgeny]

Может я что-то не так понял?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Evgeny: 23 июня 2015 - 13:17

[Volgovod]

Читаем схему которую Вы же и показали. Она как уже писал в есть в основных вопросах. Параметр t с нижней буквой "к" смещение 0 допуск 5, при чем в мм

Сообщение отредактировал Volgovod: 23 июня 2015 - 13:29

[Volgovod]

Продолжим про окраску. Расскажу уж я про нее а потом про то, что делалось в параллель. Думаю таймлайн для повествования не так важен. Итак, катер окрасился в белый цвет и ждал аэрографии:

[Volgovod]

А дальше началась аэрография.

Сначала все было хорошо и красиво

А дальше все стало страшно и не весело   и мы с братом даже поругались.

[Volgovod]

Но был послан на...й и узнал смысл волшебного в аэрографии слова "подложка"

[sntkach]

Исправить всегда не поздно! А это чёрти- чё и с боку бантик! РЕБЯТА,ничего личного. Может уж лучше так?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал sntkach: 25 июня 2015 - 16:17

[Volgovod]

Исправить всегда не поздно! А это чёрти- чё и с боку бантик! РЕБЯТА,ничего личного. Может уж лучше так?

Вы как и я в свое время видите только промежуточный результат.

А брат все работал:

В итоге получилось так:

[Volgovod]

К сожалению сфотографировать с большего расстояния не дает размер помещения, но все получилось в точности по задумке и даже лучше.

Раз уж мы с вами снова заспорили о вкусах, то прошу рассудить нас общественность. Пусть откликнутся те кому НЕ НРАВИТСЯ и НРАВИТСЯ то что получилось

[sntkach]

Нет, Аэрография классная, в плане техники. Как будто 3Д изображение получилось. Нанесено классно, но не сюда это надо! А что такое подложка и я теперь понял.

[Infineon]

Техника исполнения - на высоте. Главное, то что мечта из картинки превращается в метал! Это вызывает уважение, восхищение и зависть одновременно. А вот сам рисунок ассоциируется с человеком-пауком. На Волге как-то не очень...

[rbt06]

 Дураку и начальнику,половину работы не показывают.

Сообщение отредактировал rbt06: 26 июня 2015 - 15:23

[Volgovod]

 Дураку и начальнику,половину работы не показывают.

Это голос за или против дизайна?

[S_smirnov]

Дизайн отвлекает от дела. Настоящая красота в функциональности.

[Volgovod]

Лом! Коэффициент красоты по параметру "функциональность" зашкаливает

[rbt06]

Это голос за или против дизайна?

Конечно ЗА!

[SSM_NN]

Мы стараемся делать катер так, как наверное хотел Р.Алексеев, применяя современные материалы и компоненты, сохраняя дизайн 70х годов

Вряд ли была бы возможна подобная раскраска в те годы

[Volgovod]

Информация от двух оленей- меня и брата. 

Два оленя поставили заднее крыло, и даже в размерах, только со знаком +, в то время когда в паспорте крыльевого написан знак "-".

А после этого выставили под это крыло дейдвуд, собрали валолинию и поставили редуктор. 

Теперь все переделывать ((

....уйду ко я в запой

Сообщение отредактировал Volgovod: 27 июня 2015 - 14:46