Сообщений в теме: 450

[BМГ]

У 90-футовой яхты одного из самых престижных брендов мира с 42-летней безупречной репутацией в июле этого года этого отвалился киль. Повезло, что произошло это среди ясного дня, в спокойную погоду и всего в 30 милях от побережья Испании в районе Аликанте, поэтому никто не пострадал.

 

На яхте находились пять человек, среди них капитан-итальянец и его помощник, а также трое спортивных молодых русских ребят, опытных яхтсменов. После потери киля лодка какое-то время еще двигалась, прежде чем перевернуться, и это дало возможность дать сигнал SOS, столкнуть на воду спасательные плоты и забрать документы.

 

 

Ссылка:

http://www.yachtruss.../news_5624.html

 

Наш отец-основатель там бьётся по теме, а у нас, почему-то, тихо.

[BМГ]

Из фейсбука:

 

 

Артур Гроховский Честно говоря, я поражен комментариями Ойстера. Учитывая то, что в данном инциденте лишь чудом не погибли люди (в том числе член семьи владельца лодки), я полагал, что нормальным поведением со стороны верфи будет хотя бы выразить сожаление (пусть даже формальное) по данному поводу. Но за три месяца переписки не услышал ни единого слова, которое можно было хоть как-то трактовать данным образом. Видимо, когда в следующий раз я услышу о том, что британцы - это крайне вежливые люди, придется ответить сказавшему это что-то типа: «Would you like to fuck off?»

 

[BМГ]

Далее текст и фотки, скопирую отсюда:

 

http://www.yachtruss.../oyster825.html

 

Статья только что появилась.

[помощник капитана]

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(250,252,254);]" полагал, что нормальным поведением со стороны верфи будет хотя бы выразить сожаление (пусть даже формальное) по данному поводу "[/color]

 

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(250,252,254);]Думаю, затихли в ожидании терморектальной терапии от страховой...[/color]

[Борис Дмитриевич]

Просто шок.

[Ильяф Иллер]

Всё, ойстер не берём...

 

[BМГ]

Всё, ойстер не берём...

 

Шутки шутками, но это же реально жопа какая-то:

 

[Борис Дмитриевич]

Очень мягко сказано! Лодка для проведения свободного времени в маринах с девочками. Выход в море крайне нежелателен. Так должно быть написано в инструкции пользователя. Лёша назвал свой катерок Мальстрём. Так вот это настоящий мальстрём, даже в квадрате.

Сообщение отредактировал newbob: 30 ноября 2015 - 20:50

[BМГ]

[Ильяф Иллер]

Почему я не удивлён?

[v.N.sidorov]

Далее текст и фотки, скопирую отсюда:

 

http://www.yachtruss.../oyster825.html

 

Статья только что появилась.

Судя по фотке-оторвало  по вертикальным стенкам.

[BМГ]

Почему я не удивлён?

А я, признаться, удивлён. 

Это же не бавария, и не бенету. И работают там не последние спецы в яхтостроении.

В чем смысл делать такую странную конструкцию плавника? Сэкономили сто килограммов стеклопластика? 

Судя по фотке-оторвало  по вертикальным стенкам.

Там длинная статья, по ссылке. 

[shamrock]

Это же не бавария, и не бенету. И работают там не последние спецы в яхтостроении. А тонна диферентовочного балласта в носу это спецы?)) И еще -возможно ли найти киль после суток дрейфа в неизвестном направлении? Это как? Как они его нашли??

[Ильяф Иллер]

...Как они его нашли??

Предположу, металлоискателем.

[BМГ]

А тонна диферентовочного балласта в носу это спецы?))

Про балласт в носу, кстати, я бы не стал так сходу гнобить судостроителя. 

Возможно, заказчик назаказывал каких-нибудь "ништяков" на корме - манипуляторов, генераторов, аквабайков, и т.д. А лодка-то серийная.

[shamrock]

И все таки как они в море смогли найти кусок железа 2*2?этож иголка в стоге сена.

[Ильяф Иллер]

И все таки как они в море смогли найти кусок железа 2*2?этож иголка в стоге сена.

На такой лодке ЖПС-ов разных штук 10, трек по любому пишется.

[В. Мельников]

Про балласт в носу, кстати, я бы не стал так сходу гнобить судостроителя. 

Возможно, заказчик назаказывал каких-нибудь "ништяков" на корме - манипуляторов, генераторов, аквабайков, и т.д. А лодка-то серийная.

Такое бывает - мою лодку чтобы избежать дифферента на нос нужно держать носовую нишу пустой. А хотелось бы якорь на роульсе, кусок цепи и конец якорный тяжелый от влаги. Для компенсации в корме прежний владелец возил 180 кг в мешках с цементом. Я оставил только 3 мешка по 30 кг, все если убрать, то вода скапливается в носовой части кокпита.

Сообщение отредактировал В. Мельников: 30 ноября 2015 - 21:28

[mike_NN]

И все таки как они в море смогли найти кусок железа 2*2?этож иголка в стоге сена.

Мэйдэй с координатами передан в момент отрыва киля.

[shamrock]

Мэйдэй с координатами передан в момент отрыва киля.

Ну если так то да

[v.N.sidorov]

А я, признаться, удивлён. 

Это же не бавария, и не бенету. И работают там не последние спецы в яхтостроении.

В чем смысл делать такую странную конструкцию плавника? Сэкономили сто килограммов стеклопластика? 

Там длинная статья, по ссылке. 

Длинная.Но оторвло.

[greylonly]

Киль никто не искал... он продолжал висеть на куске Борта.

[BМГ]

Киль никто не искал... он продолжал висеть на куске Борта.

Артур пишет, отдельно подняли. Лежал в 4-х милях от корпуса.

[mike_NN]

Киль никто не искал... он продолжал висеть на куске Борта.

Это маловероятно. Тем более в таком случае лодка не плавала бы вверх днищем.

[капитан с]

20 тонн ! на таких соплях повесили! Удивительно, что киль не отвалился ещё на стапеле.