Сообщений в теме: 229

[eleon27]

Всем привет!  Захотел поменять свой Прог 2 м ,  посмотрел много лодок, катеров (из бюджетного варианта))), почитал отзывы - решился на покупку катера Москва 2,  именно катера, а не моторной лодки.  Корпус увеличен-  6 м.  стоит мотор "Волговский" 96 сил, кожух на моторе вроде заводской, ПОК от Амура (вроде внешне похож), хозяин этой Москвы говорит всё так и было когда покупал, на форумах, где ни смотрел всё пишут про моторные лодки Москва 2, а про катера ни слова, только фото иногда проскакивают..( .  Так вот - к чему веду; кто-нибудь знает что о КАТЕРАХ Москва 2?  с лодкой Москва 2 - один в один, только корпус длиннее и стационар стоит. Просветите пожалуйста, кто чем может.  

[*]0
[/list]

[*]Ответить
[*]Цитата
[*]
 
[*] 
[/list]

[альф]

Был опытный образец. Назывался "Москва-2К" Колонка ПОК-55. Двигатель от Москвича. Описывался в старых КиЯ. В серию не пошёл. Если найду про него в инете упоминание, дам ссылку. Номер журнала где была заметка о нём. №56 (№4, 1975г), стр.46-48

 

http://katera.ru/magazine/56

Сообщение отредактировал альф: 10 декабря 2015 - 17:47

[eleon27]

Был опытный образец. Назывался "Москва-2К" Колонка ПОК-55. Двигатель от Москвича. Описывался в старых КиЯ. В серию не пошёл. Если найду про него в инете упоминание, дам ссылку. Номер журнала где была заметка о нём. №56 (№4, 1975г), стр.46-48

 

http://katera.ru/magazine/56

видимо купить надо журнал, не открывается ни как, ни по ссылке, ни по другим результатам в поисковике..(

а есть какая-нибудь ссылочка по [color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(250,252,254);]"Москва-2К" которая открывается [/color][color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(250,252,254);] [/color]

[RSV-yachts]

видимо купить надо журнал, не открывается ни как, ни по ссылке, ни по другим результатам в поисковике..(

а есть какая-нибудь ссылочка по [color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(250,252,254);]"Москва-2К" которая открывается [/color][color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(250,252,254);] [/color]

 

http://www.barque.ru...rboats_moscow-2

[альф]

видимо купить надо журнал, не открывается ни как, ни по ссылке, ни по другим результатам в поисковике..(

а есть какая-нибудь ссылочка по [color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(250,252,254);]"Москва-2К" которая открывается [/color][color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(250,252,254);] [/color]

 

Вот ещё ссылки на архив КиЯ.

http://www.svoimi-ru.../KiY001-060.htm

http://publ.lib.ru/A...tera_i_yahty''/

Файл с номером 6 мБ. Сюда не хочет прикрепляться. Могу на почту прислать, если адрес скажете.

Сообщение отредактировал альф: 11 декабря 2015 - 12:12

[eleon27]

Спасибо! почитал, только тех. данных на " Москва 2 К"  нет, увы.  А судя по фото длина корпуса такая же как и у "Москвы 2".  Ладно будем надеяться что не прогадаю с покупкой, куплю, привезу, сфоткаю - выложу....

[Ильяф Иллер]

Будьте готовы к тому, что мотор вам быстро захочется поменять.

[eleon27]

))))))  Да я уже приглядел дизель 67 сил Пежо, но  вдруг маловато будет.  Прежний хозяин катера говорит под волговским 402м  (96 сил)  по навигатору 40-45 км в ч.  бегал....,  ладно первую навигацию может и под волгой попробую, а может денег останется и сразу дизелёк поставлю.

[eleon27]

Файл с номером 6 мБ. Сюда не хочет прикрепляться. Могу на почту прислать, если адрес скажете.

  ---  да ладно, спасибо АЛЬФ,  там в принципе одно и то же везде...

[Ильяф Иллер]

))))))  Да я уже приглядел дизель 67 сил Пежо, но  вдруг маловато будет.  Прежний хозяин катера говорит под волговским 402м  (96 сил)  по навигатору 40-45 км в ч.  бегал....,  ладно первую навигацию может и под волгой попробую, а может денег останется и сразу дизелёк поставлю.

Охлаждаемый выхлопной коллектор с 402-го в бронь

[RSV-yachts]

Будьте готовы к тому, что мотор вам быстро захочется поменять.

 

а катер ?

[eleon27]

Москва - бюджетный вариант....))))))))), на другой пока не заработал..

Был опытный образец. Назывался "Москва-2К" Колонка ПОК-55. Двигатель от Москвича. Описывался в старых КиЯ. В серию не пошёл. Если найду про него в инете упоминание, дам ссылку. Номер журнала где была заметка о нём. №56 (№4, 1975г), стр.46-48

 

http://katera.ru/magazine/56

 

Охлаждаемый выхлопной коллектор с 402-го в бронь

))))))))

[Ильяф Иллер]

а катер ?

Нормальный катер.

 

................

 

))))))))

Я серьёзно, мне на Волгу надо, давно ищу.

Сообщение отредактировал Илья Филлер: 12 декабря 2015 - 02:05

[eleon27]

в воскресенье поеду внимательно всё осмотрю, потом во вторник в ГИМС, ( вроде по вторникам принимают у нас.., ща погляжу.. )....) - документы проверить и поставят ли на учёт.., а уж потом если всё " гут "  , то...........................

[Calmly]

Извините но вы очередной "физик-теоретик" мечтающий заиметь проблему 

[Calmly]

Наблюдал со стороны за одним судовладельцем Москвы. Стоял на на ней уазовский движок и водомет(лодка была переделана предыдущим владельцем) ни как не хотела она ехать, купил он новый двигатель от волги плюс работа а он все равно не едет. Спустя какое то время закончилось все переваркой корпуса обратно под подвесник и покупкой двигателя 

Сам лично имел москву, купил с эвинрудом 60лс, потом поменял на ямаху 90лс, вообще песня получилась!

[Calmly]

а катер ?

Да катер то нормальный.

Охлаждаемый выхлопной коллектор с 402-го в бронь

По моему топик стартер не имеет представления об охлаждении выхлопного коллектора.

Это об дизеле пежо

[eleon27]

Наблюдал со стороны за одним судовладельцем Москвы. Стоял на на ней уазовский движок и водомет(лодка была переделана предыдущим владельцем) ни как не хотела она ехать, купил он новый двигатель от волги плюс работа а он все равно не едет. Спустя какое то время закончилось все переваркой корпуса обратно под подвесник и покупкой двигателя 

Сам лично имел москву, купил с эвинрудом 60лс, потом поменял на ямаху 90лс, вообще песня получилась!

          пока не зае...ся , т.е. не попробуешь, всех радостей и не узнаешь............................

[Calmly]

Удачи! И не держите зла, я просто хочу Вас предостеречь от бесполезной траты времени и денег.

[альф]

...))))))))

Коллега имел в виду что раз по Вашему описанию на катере стоит двигатель от Волги, который будет меняться на другой, навесное высвободится. Ибо коллектор от 402 двигателя на Пежо точно не подходит...

Сообщение отредактировал альф: 12 декабря 2015 - 10:17

[mixal4]

Слабенький Пежо будет для вашего катера,не забивайте себе голову этим мотором.Походите под Волгой сезон,опыта наберётесь а там примете решение,менять -не менять мотор. Правильно человек вас предупреждает.

Сама Москва-2 хороший,крепкий катер а с начинкой  разберётесь НЕ СПЕША. С уважением Юрий.

PS Если мне не изменяет склероз,то в КиЯ № 114 было описан опыт применения интерцепторов на Москве-2,для улучшения ходовых качеств.Правда с подвесниками небольшой мощности.

[eleon27]

завтра - завтра..., поеду внимательно смотреть корпус......))))))), уже  как говорится "пятки горят".......))))))))))))))

[kater61]

Наблюдал со стороны за одним судовладельцем Москвы. Стоял на на ней уазовский движок и водомет(лодка была переделана предыдущим владельцем) ни как не хотела она ехать, купил он новый двигатель от волги плюс работа а он все равно не едет. Спустя какое то время закончилось все переваркой корпуса обратно под подвесник и покупкой двигателя 

Сам лично имел москву, купил с эвинрудом 60лс, потом поменял на ямаху 90лс, вообще песня получилась!

 

Если с головой и руками всё нормально, то стационар, тем более отечественный, на порядок дешевле аналогичного подвесника, а в эксплуатации и лучше и выгодней.

[Calmly]

Если с головой и руками всё нормально, то стационар, тем более отечественный, на порядок дешевле аналогичного подвесника, а в эксплуатации и лучше и выгодней.

С[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);] головой и руками может быть даже лучше, чем нормально, возможности здесь не хотелось бы обсуждать. Я лично ставлю вопрос так: Вам покататься или ремонтом позаниматься? Имел в эксплуатации в далекие 90 (когда слаще морковки ни чего не было и импортные двигатели только еще начинали появляться в России) лыжный буксировщик Питерского производства с газоновским двигателем, дык вот помню эксплуатация была по принципу рабочую неделю что нибудь ремонтируешь, выходные катаешься, правда был он далеко не первой свежести. С Вами полностью не согласен, импортный двигатель поставил и забыл! Естественно обслуживая по регламенту. И он ни когда не сравнится с москвичевским двигателем с совдеповской колонкой. Раньше на этом ездили по тому что другого не было. Я не против советского, всегда только с хорошей стороны вспоминаю все свои автомобили ВАЗ штук 10 или 11 их у меня было, ругает советское только тот кто нежил в эпоху развитого социализма. Как то так.....[/color]

[kater61]

Если у Вас и был Борей с двигателем Газ 53, то этот двигатель не лучший вариант, но два сезона интенсивной эксплуатации в него можно не заглядывать, в своё время это всё пройдено. И здесь единственные большие затраты, это на топливо.