вольный художник
Отправлено 24 декабря 2015 - 19:46
Всем привет. 
Решил узнать. из-за чего некоторые наши коллеги отказываются от владения парусным судном: небольшой яхтой или швертботом:
- что их сильнее останавливает: приобретение судна или получение прав?
- на сколько серьезны проблемы получения яхтенных прав в различных регионах РФ?
Спасибо
Яхтенный капитан
вольный художник
Отправлено 24 декабря 2015 - 22:56
Добавь в опрос - наличие стоянки и цена хранения...
Это и есть пункт:
"Проблемы с обслуживанием, хранением и стоянкой".
Этот опрос в первую очередь адресован к тем, кто хотел бы купить-построить судно с парусом, но его что-то останавливает.
Главная цель данного опроса - это выявление того, на сколько отсутствие возможности в Вашем городе пройти обучение и получить удостоверение на право управления парусными судами в ГИМС или через ВФПС мешает заиметь швертбот или яхту?
Для сравнения этой проблемы добавлены и другие проблемы, связанные с приобретением, постройкой и хранением парусных судов.
Za RUDDI u SKR
Отправлено 24 декабря 2015 - 23:21
Получить права или получить знания не одно и тоже. Да и на парусную лодку ГИМС может смотреть по-разному. Если он вообще имеется на водоёме (озере, пруде).
Хе-хе.... Меня за 66 лет ГИМС ни разу не останавливал и не проверял ни на парусных судах, ни на моторных.
вольный художник
Отправлено 26 декабря 2015 - 12:25
Да и на парусную лодку ГИМС может смотреть по-разному. Если он вообще имеется на водоёме (озере, пруде).
Хе-хе.... Меня за 66 лет ГИМС ни разу не останавливал и не проверял ни на парусных судах, ни на моторных.
У нас в Вологодской области инспекторы ГИМС регулярно посещают даже те водоемы, на которых нет и никогда не было судоходства. 
И они останавливают, проверяют и придираются. Если конечно лично с вами не знакомы.
Если решите наши края навестить (особенно около г. Вологда), то соответствующие документы лучше иметь, а жилеты лучше обязательно надеть.
Яхтенный капитан
Отправлено 26 декабря 2015 - 12:28
У нас в Вологодской области инспекторы ГИМС регулярно посещают даже те водоемы, на которых нет и никогда не было судоходства.
И они останавливают, проверяют и придираются. Если конечно лично с тобой не знакомы.
На алкоголь проверяют???
Яхтенный капитан
Отправлено 26 декабря 2015 - 14:47
Может геморрой того что нет возможности обслуживать? Тот кто имеет тот может распальцовку ,ну как а что ты имеешь(?) ,солидность ! Мне надёжно приехать к Капитану и помочттчем можешь ? Вот и жизнь . Нелюблю распальцованных!Всем привет.
вольный художник
Отправлено 26 декабря 2015 - 16:37
Может геморрой от того что нет возможности обслуживать?
Есть второй вариант - не владеть, а брать в аренду.
Тогда весь гемор связанный с содержанием и хранением судна отходит в сторону.
Правда сейчас у нас в РФ такой вид сервиса пока не развит.
Но тут возникает другая "засада" - можно отдать в аренду парусник только тому, в ком уверен, знаешь - что он способен безопасно ходить под парусами.
Яхтенный капитан
Отправлено 26 декабря 2015 - 17:15
Есть второй вариант - не владеть, а брать в аренду.
Но тут возникает другая "засада" - можно отдать в аренду парусник только тому, в ком уверен, знаешь - что он способен безопасно ходить под парусами.
Для этого нужно хотя бы проверить у потенциального арендатора наличие "прав" с соответствующей категорией. Либо отдавать лодку с капитаном.
Уверенности прибавят страховка и депозит.
Эт точно!
Яхтенный капитан
Отправлено 26 декабря 2015 - 17:39
Уверенности прибавят страховка и депозит.
Я в своё время довольно тщательно прорабатывал этот вопрос и с точки зрения норм законодательства, и со страховыми компаниями на уровне руководителей консультировался. Общий вывод - сдавать в аренду парусные суда у нас можно только если ты сам хозяин страховой компании, а твоя жена как мин. районный прокурор (или наоборот). В любом другом случае и страховку не получишь и депозит заберут, и хорошо если не посадят....
Ст. 238 толкуется правоохранительными органами ну оооочень расширительно....
вольный художник
Отправлено 26 декабря 2015 - 18:14
Решил узнать. из-за чего некоторые наши коллеги отказываются от владения парусным судном: небольшой яхтой или швертботом:
Еще раз обращаю Ваше внимание: речь я завел в этой теме о проблемах владения (управления) небольшими парусными судами в РФ.
Так как если у вас яхта 8 м и более, есть возможность ходить за границу, то вполне оправдано пройти довольно дорогое обучение и получить Сертификат международного образца.
Но чтобы ходить только по нашим водоемам на швертботе длиной 4-5 м, получение таких Сертификатов скорее всего не будет оправданным.
Что делать если в вашем городе ГИМС не учит, а ходить под парусом хочется?
Яхтенный капитан
Отправлено 26 декабря 2015 - 18:46
В Валдае ГИМС не учит, ходить хочется.
Подскажу "обходной манёвр".:
Учитесь в ГИМСе на мотолодку, получаете права.
Напрашиваетесь в экипаж морской яхты, в гонку или в поход, желательно чтоб в судовую роль записали рулевым.
Приносите в свой ГИМС копию судовой роли с печатями.
Открываете в ГИМСовских правах парусную категорию.
Идёте на яхте куда хотите.
Морской Котик
Отправлено 26 декабря 2015 - 19:04
У нас в Вологодской области инспекторы ГИМС регулярно посещают даже те водоемы, на которых нет и никогда не было судоходства.
И они останавливают, проверяют и придираются. Если конечно лично с вами не знакомы.
Если решите наши края навестить (особенно около г. Вологда), то соответствующие документы лучше иметь, а жилеты лучше обязательно надеть.
[color=rgb(64,64,64);font-family:'Open Sans', sans-serif;font-size:12px;]"вОлОгОдский кОнвОй шутить не любит!" ([/color]Александр Солженицын.[color=rgb(64,64,64);font-family:'Open Sans', sans-serif;font-size:12px;]"Архипелаг ГУЛАГ") [/color] 
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
