Сообщений в теме: 352

[IgorNV]

Вот еще вариант:  1. начало то же - привязать таль ближе к ноку гика 2. обернуть ее вокруг центральной утки со стороны моря и продеть в проушину 3. завести на свободную центральную лебедку.   Преимущество такого подхода: она всегда под рукой, можно быстро сбросить ее при необходимости, освободив из стопора. При повороте фордевинд удобно контролировать переброс гика при помощи лебедки (пары колец завал-тали достаточно, чтобы удержать гик в руках на 5-6 баллах ветра)   Нормальные чартерные компании снабжают лодки концами, с которых можно сделать завал тали. Я, кстати, еще при бронировании яхты узнаю, есть ли они, если нет - прошу дать, проблем пока не было. Это я к тому, что покупать скорее всего не придется.

Позвольте спросить какая скорость будет при 5-6 узлах? И зачем заморачиваться при таком ветре?

[Микул]

Позвольте спросить какая скорость будет при 5-6 узлах? И зачем заморачиваться при таком ветре?

Обратите внимание, коллега пишет про 5-6 баллов. Это не одно и тоже, что 5-6 узлов.

[IgorNV]

Обратите внимание, коллега пишет про 5-6 баллов. Это не одно и тоже, что 5-6 узлов.

Мой косяк, признаю. Проблемы со зрением. Завал таль хорошо ставить при постоянном ветре, если ветер крутит каждый час, но гуд. Или ставить так что бы шла по ветру.