Рулевой 1-го класса
Отправлено 07 января 2016 - 17:34
Поднял лодку на зиму из воды на тельферах. Не ожидал, что наши речники по Московскому морю отколят очередную... В 2014 воды не было, а тут перед зимой подняли уровень в вдхр на высоту, которую и весну то не было.
В итоге пластиковая лодка вмерзла в лед, на 10 см от киля, т.е. там где еще идет килеватось днища.
Народ, чем это грозит, может ее раздавить? Надо ли срочно вырубать?
Яхтенный капитан
Отправлено 07 января 2016 - 19:30
Вырубать не надо. Стеклопластик обычно хорошо переносит замерзание. У нас часто катера и яхты на зиму вообще не поднимают на зимнюю стоянку. У знакомого яхта 24 фута всю зиму2008-09 годов простояла вмерзшая на летнем причале у пирса. Он заглядывал, говорит, что вокруг корпуса постоянно была тонкий слой не замерзшей воды. Корпус от солнца нагревается и лед вокруг тает. Он на этой яхте (1971 года постройки) и сейчас ходит. На озере Сайма вырубал катер стеклопластиковый с подвесным мотором. Главное трудно было вырубить ногу подвесного мотора. Отнесли мотор в зимнюю дачу, вытащили из под воды аккумулятор, удалили куски льда и воду из кокпита, и вытащили катер на берег вручную. А на берегу просто перевернули вверх днищем. Знакомые рыбаки из России оставили этот катер после рыбалки в воде. 
Яхтенный капитан
Отправлено 07 января 2016 - 19:33
Поднял лодку на зиму из воды на тельферах. Не ожидал, что наши речники по Московскому морю отколят очередную... В 2014 воды не было, а тут перед зимой подняли уровень в вдхр на высоту, которую и весну то не было.
В итоге пластиковая лодка вмерзла в лед, на 10 см от киля, т.е. там где еще идет килеватось днища.
Народ, чем это грозит, может ее раздавить? Надо ли срочно вырубать?
Зачем рубить ?Взять бензопилу и выпилить.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 07 января 2016 - 23:07
Сейчас начитавшись интернета не знаю но но в восьмидесятых был у меня десятиметровый дубовый вельбот, отправили меня в командировку на десять дней в сентябре, катер оставил на воде с мыслью, что вернувшись продолжу навигацию но вернулся глубокой зимой поделать было ни чего нельзя оставил во льду перезимовал нормально потом ещё несколько лет ходил на нём потом продал, катер был гнилой уже. А тут пластик, что с ним будет, у меня последние лет 25 пластиковые катера в эксплуатации, и мне они кажутся самыми не прихотливыми. Так, что если возможности поднять нет, то жди весну. С ув. и поздравлениями А.В.
Сообщение отредактировал Антон Венедиктов: 07 января 2016 - 23:57
к
Отправлено 08 января 2016 - 14:01
Рулевой 1-го класса
Отправлено 09 января 2016 - 20:41
Вопрос в каком положении двигатель, как подвешен катер(за что)? Катер Феникс530?
Все решилось Слава Богу. Перед тем как договариваться с владельцами бензопилы (своя вышла из строя) решил думаю дай чуть дам натяжку тельфером (он у меня ручной), чуть дал в носу и лодка оторвалась, чуть в корме и все-болтается. Основная опаска была на счет проходящих под днищем цепей (они правда в пластковых шлангах, в них вода не попала, концы выше борта, а лодка под крышей), но Бог спас. Иначе не скажу.
Вывод: повезло, что глубина вмерзания 10 см в месте максимальной килеватости днища (как в носу, так и в корме) при толщине льда уже в "Глобусе" в каналах 25-30 см.
Да, Larikovka, воду стали потихоньку спускать, прошла трещина у меня за кормой на дальности 1 м (мористее), лед упал на 1 см, береговой лед пока стоит, не падает.
Да, лодка Феникс 530HT, а ногу мотора я всегда задираю по максимуму получается см на 30 выше киля.
Всем спасибо!
Но все таки думаю, что пластик, особенно тонкий как на Фениксе не должно раздавить. Это конечно не касется случаев, если глубина вмерзания будет выше "верикальной" части бортов.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
