Сообщений в теме: 8

[Водохлеб]

Всех приветствую!

 

Есть задумка построить разборный катамаран, маленький такой, 3 метра длиной (потом создам отдельную тему). В основу взят проект Аледоктора с некоторыми изменениями. Основное изменение - иная схема армирования поплавков и разборность каждого понтона на две части, поперечно. Основная проблема возникла при разработке проекта как-раз с соединением. Предполагается соединять поплавки в верхней части корпуса ал.трубами либо деревянными брусками, причем длина соединительных элементов максимум 1,5 м - больше никак. Собственно вопрос, как можно посчитать прочность на изгиб соединительного элемента, с учетом максимальной нагрузки 200-400 кг на все поплавки при волнении?

[Nota]

Всех приветствую!

 

 Собственно вопрос, как можно посчитать прочность на изгиб соединительного элемента, с учетом максимальной нагрузки 200-400 кг на все поплавки при волнении?

Собственно ответ

1. Считаете изгибающий момент в опасном сечении.Размерность кг*см

2. Считаете момент сопротивления.Размерность см*см*см

3. Делите первое на второе получаете изгибающие напряжения. кг/(см*см)

4.Сравниваете посчитанные изгибающие напряжения с табличкой.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Nota: 18 марта 2016 - 17:24

[Раблампы]

Здравствуйте. Мне тоже не даёт покоя мысль соорудить маленький катамаран. Корпуса стеклопластиковые 3300 х 330 х 370 (высота). Матрица у меня есть. Можно сделать и секционные корпуса, если поставить в матрицу хорошо подогнанную переборку перед формовкой. Но это всё после завершения постройки тримарана. 

Ссылка    http://forum.katera....ortilli/page-18

Сообщение отредактировал Раблампы: 19 марта 2016 - 13:42

[mek]

Здравствуйте. Мне тоже не даёт покоя мысль соорудить маленький катамаран. Корпуса стеклопластиковые 3300 х 330 х 370 (высота). Матрица у меня есть. Можно сделать и секционные корпуса, если поставить в матрицу хорошо подогнанную переборку перед формовкой. Но это всё поле завершения постройки тримарана. 

Ссылка    http://forum.katera....ortilli/page-18

А у вас лодка по ссылке не продается ?

[Раблампы]

Отвечу в ЛС. 

[Водохлеб]

Собственно ответ

1. Считаете изгибающий момент в опасном сечении.Размерность кг*см

2. Считаете момент сопротивления.Размерность см*см*см

3. Делите первое на второе получаете изгибающие напряжения. кг/(см*см)

4.Сравниваете посчитанные изгибающие напряжения с табличкой.

 

Благодарю за ответ! Только я с математикой на ножах и сопромат для меня - китайская грамота. Вобщем, ничего не понял.    А просить "дяденьки, сосчитайте наготово" стыдно. Изгибайющий момент кг*см.. это как?

[Nota]

Благодарю за ответ! Только я с математикой на ножах и сопромат для меня - китайская грамота. Вобщем, ничего не понял.    А просить "дяденьки, сосчитайте наготово" стыдно. Изгибайющий момент кг*см.. это как?

Силу  F берёте в кг, плечо L берёте в см. Момент M (в опасном сечении) равняется  F умножить на L, т.е. килограммы умножаются на сантиметры.

 

П.С. Вообще ваши балки считать не надо. Возьмите  трубы или бруски как на других катамаранах такой же размерности.

[Водохлеб]

Силу  F берёте в кг, плечо L берёте в см. Момент M (в опасном сечении) равняется  F умножить на L, т.е. килограммы умножаются на сантиметры.Изгибающий момент.JPG

 

П.С. Вообще ваши балки считать не надо. Возьмите  трубы или бруски как на других катамаранах такой же размерности.

 

Понял, спасибо большое!

[Метчик]

 

 

П.С. Вообще ваши балки считать не надо. Возьмите  трубы или бруски как на других катамаранах такой же размерности.

Согласен.Нашему коллеге с форума посчитали раму лодочного прицепа.Я посмотрел на чертежи и сечения труб для этой рамы и обалдел.все как из спичек.Написал ему об этом на форуме.Ответом было мы все считали и сопроматом владеем.Я не поленился и сходил с линеечкой  сфотографировал рамы нескольких заводских прицепов.Все они были на порядок прочнее того что начертили ученые мужи.Коллега согласился и коренным образом усилил раму.

Что придумывать и считать  то что давно придумано и проверено практикой тысяч катамаранщиков.