Сообщений в теме: 162

[sergei36]

Фанерный быстрее и проще, реечный дольше и сложнее. У коллеги х.а.м. очень хорошие видео по постройке - посмотрите.

[sergei36]

Вот тут веселое видео - 2 парня построили 2 каяка и по Черному морю отправились в вояж. https://m.youtube.co...h?v=KKvwEpm_2j4

Сообщение отредактировал sergei36: 31 мая 2017 - 23:14

[adjIka]

Фанерный быстрее и проще, реечный дольше и сложнее. У коллеги х.а.м. очень хорошие видео по постройке - посмотрите.

Это я знаю, видео уже видел. Я говорю о том, как отличаются реечный и фанерный  каяк по характеристикам. Какие преимущества у одного и у другого (в плане эксплуатации, а не постройки).

[sergei36]

Сдается мне, что гигантской разницы не будет. Если посмотреть на историю развития каякостроительства в Америке, а именно оттуда есть пошла мода на каноэ-каяки. То реечная технология родилась в послевоенные годы, поскольку были отходы деревообработки почти даром - те самые рейки, которые клеили друг с другом и получали корпуса. Фанерные лодки, а далее технология СиС - есть порождение фирм-производителей фанеры как нового рынка сбыта их продукции. По заказу фанероизготовителей был создан целый ряд проектов под любительскую постройку лодок из фанеры. Вот примерно такая история.

[andrey_t]

на скоростях каяка реечный от фанерного по сопротивлению будет отличатся на пяток процентов это и не заметно да и можно просто сделать подлиннее и компенсировать эту разницу

остроскулый корпус лучше гасит поперечную качку и немного устойчивей

но все это настолько минимально

 

на реечный еще материал найти, с фанерой попроще

да и сделать из фанеры проще и быстрее

 

если брать березовую фанеру то она прочнее на местные повреждения

общая прочность каяка в обоих случаях избыточна

 

и да, есть еще из "замученной" фанеры лодки с гладкими обводами, там никакой разницы с реечными, кроме веса и сложности постройки

 

это каное, но добавить полубу и будет каяк

 

или вот

 

все это фанерные лодки

Сообщение отредактировал andrey_t: 01 июня 2017 - 08:09

[adjIka]

остроскулый корпус лучше гасит поперечную качку и немного устойчивей

Я, к сожалению, пока очень мало обо всём этом знаю. Куча дел, и всё некогда прочесть форум. Просто нужно выбрать чертёж подходящий и проверенный многими на деле, самостоятельно что-либо менять пока не намерен, кроме мелочей.  

 

 

 

на реечный еще материал найти, с фанерой попроще

Здесь народ жаловался, что не может найти одного, другого. Благо, в Одессе таких проблем нет, есть просто всё. Чего уж говорить, на одном рынке работает 80 000 человек. Так что в моём случае выбор ресурсами не ограничен) Но всё же, пожалуй, строить я намерен из фанеры. Правда, с фанерой пока ещё не определился.

Сообщение отредактировал adjIka: 01 июня 2017 - 22:26

[х.а.м]

Коллеги, приглашаю всех принять участие в выставке лодок этой весной!

Подробности вот в этой теме:

http://forum.katera....vystavka-lodok/

[Бамбула.]

Прошу совета у опытных людей. Только что закончил проект разборного фанерного каяка. При слове "фришип" у меня начинается нервный тик ( конвульсии и корчи), я в компах туп, как пробка, и даже ещё тупее. Т. е. туп до полного невероятия, какое только возможно. На языке - мозоль от мата сантиметровой толщины ...

 

 Концепция каяка - абсолютно чистая физкультура. Именно физкультура, а не спорт. Т. е. прицел на скорость, но чтобы удобно было садиться/вылезать, и на тихой  ровной воде можно было спокойно сидеть без риска кильнуться от малейшего неосторожного движения, как на спортивных лодках.   Район плавания - пруды, тихие реки, небольшие озёра и разливы - с целью поддержания физической формы на фоне кайфа от скорости.  Сейчас ширина по ВЛ составляет 452 мм. Ширина по борту в миделе - 495 мм при высоте 265 мм. Причём сечение миделя для повышения остойчивости выбрано уверенно U - образное.  Т. е. нижняя часть миделя довольно - таки плоская (как у классического канадского каноэ). Длина - 5 м без 13 мм. Но это при том, что штевни имеют довольно слабый наклон. А то при нормально наклонных штевнях  было бы где - то 5 м 15 см. Дека полностью отсутствует за ненадобностью.

 

И у меня единственный вопрос. Какую остойчивость стоит ожидать от такой лодки при указанной ширине ВЛ 452 мм ? 

Сообщение отредактировал Бамбула.: 02 июня 2018 - 16:51

[весломан]

https://cape-falcon-....thinkific.com/

А такой каяк кто-нибудь строил, чем там каркас обтягивают ?

[Папик]

Qtmh7LVQRb2vYSH5ihPO_66_card5.jpghttps://cape-falcon-....thinkific.com/

А такой каяк кто-нибудь строил, чем там каркас обтягивают ?

никто не строил 

нейлоном обтягивают 

смолой пропитывают 

[Kir13]

Строители на сияке есть http://forum.sea-kay...php?f=11&t=2378

[2Капитана]

..... Дека полностью отсутствует за ненадобностью.

И у меня единственный вопрос. Какую остойчивость стоит ожидать от такой лодки при указанной ширине ВЛ 452 мм ?

при такой ширине Вас нужно фиксировать в кокпите. В каяках сплавных для этого ставят упоры для фиксации внутренней стороны бедра и глубокая сидуха в размер ..опы. На худой конец веревки вдоль бортов натянуть, чтобы коленки подпихивать. В сплавных каяках упоры интегрированны в дэку. На байдарках коленки упираются в тряпку дэки между привальником и фальшбортом.
Освоите опору на весло, и будет Вам счастье. Потом и волну перестанет бояться, потом деку приделаете.

Сообщение отредактировал 2Капитана: 23 февраля 2019 - 22:32

[Я&R]

Если попал не туда, прошу прощения.
https://youtu.be/k_4ila-VktM

Сообщение отредактировал Я&R: 11 октября 2019 - 11:27