Сообщений в теме: 12

[DominatorCo]

Небезызвестная Рыбинская судоверфь построила N-е количество корпусов водоизмещающих катеров по проекту известного голландского бюро Vripack. Проект был назван Шексна и имел модификации. Один из корпусов стоит и эксплуатируется в Московском яхт-клубе Нептун. По неизвестной мне причине серийный выпуск данных катеров не был налажен и несколько корпусов стояло и продавалось почти по бросовой цене в стенах верфи. Один из таких корпусов приобрел наш клиент и привез его на нашу базу под установку вала, рулевой системы, двигателя и т.д. Потихоньку буду выкладывать фотографии катера, т.к. считаю его настоящим круизным водоизмещающим катеров для нашего брата. Для начала несколько фотографий которые рассылались с предложением купить готовые корпуса.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[DominatorCo]

Фотографии интерьеров

Сообщение отредактировал DominatorCo: 18 мая 2016 - 15:17

[DominatorCo]

.

 

[weeFOX]

Очень интересно, а расскажите пожалуйста, что было между этими двумя стадими? Как делалась обрешетка, утепление, обшивка.

[vvk01]

Хорошие корпуса. Правильные и ровные.

Жаль что забросили серию. Так и будут по Волге ходить древние Ярославцы, Костромичи, МОшки,  да всякие уродцы-переделки на их базе.

Полагаю, у верфи большие накладные расходы, заводоуправление, поди. в пять этажей. отсюда непродажная цена на готовый катер при минусовой рентабельности.

И это на фоне нулевой заинтересованности работников.

[weeFOX]

Ну почему, видите же, ктото достраивает, надеюсь услышим рассказ.

[Герда]

Достраивает человек купивший у Рыбинской судоверфи ,на распродаже,дешевый корпус.Дальнейшая достройка зависит только от его кошелька.

[Niven]

Хорошие корпуса. Правильные и ровные.

Жаль что забросили серию. Так и будут по Волге ходить древние Ярославцы, Костромичи, МОшки,  да всякие уродцы-переделки на их базе.

Полагаю, у верфи большие накладные расходы, заводоуправление, поди. в пять этажей. отсюда непродажная цена на готовый катер при минусовой рентабельности.

И это на фоне нулевой заинтересованности работников.

Я как-то спросил у владельца голландского Alm какова численность их бухгалтерии. Чел просто не понял моего вопроса. После подробных пояснений выяснилось, что этим делом занимается жена одного из менеджеров дважды в неделю по 4 часа.

На верфи в то время было порядка 100 человек работающих.

[mek]

Небезызвестная Рыбинская судоверфь построила N-е количество корпусов водоизмещающих катеров по проекту известного голландского бюро Vripack. Проект был назван Шексна и имел модификации. Один из корпусов стоит и эксплуатируется в Московском яхт-клубе Нептун. По неизвестной мне причине серийный выпуск данных катеров не был налажен и несколько корпусов стояло и продавалось почти по бросовой цене в стенах верфи. Один из таких корпусов приобрел наш клиент и привез его на нашу базу под установку вала, рулевой системы, двигателя и т.д. Потихоньку буду выкладывать фотографии катера, т.к. считаю его настоящим круизным водоизмещающим катеров для нашего брата. Для начала несколько фотографий которые рассылались с предложением купить готовые корпуса.

И почем у них бросовая цена ?

[Dr. Bu]

И почем у них бросовая цена ?

Юрий, добрый вечер. Всячески прошу прощения что здесь появился- проверьте личку по поводу изготовления оснастки пишу. Это срочно.

[DominatorCo]

Фото катера после установки на кильблоки

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Z_S_E]

Продолжение будет? 

[катерщик]

А точо врипака они называли Шексной?