Сообщений в теме: 632

[Фора]

Отдам в хорошие руки...

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Фора: 16 апреля 2017 - 12:08

[Микул]

Небольшая подвижка по части инновации циркулярки...
DSCN1615.JPG DSCN1616.JPG

Осталось маленько подшаманить, сделать проводку - и в путь!

По картинке непонятно -- как реализовано натяжение ремней?

[Фора]

По картинке непонятно -- как реализовано натяжение ремней?

Как в оригинале. Двигатель крепится четырьмя болтами на продольных пазах. Перемещением двигателя регулируем натяжение. На второй картинке видны пазы. Их-то и надо "подшаманить" - из-под болгарки, некрасиво... Завтра сделаю натяжитель, станет понятно.

Сообщение отредактировал Фора: 16 апреля 2017 - 12:03

[Zorand]

Тоже циркулярку в порядок привожу, как раз сегодня основную часть натяжителя закончил, осталось отверстия для крепления мотора разметить и просверлить. Натяжитель я шарнирный сделал, потому что 4 паза подогнать строго параллельно и без люфта вручную гораздо сложнее, по-моему, чем две оси запараллелить...

[Микул]

Как в оригинале. Двигатель крепится четырьмя болтами на продольных пазах. Перемещением двигателя регулируем натяжение. На второй картинке видны пазы. Их-то и надо "подшаманить" - из-под болгарки, некрасиво... Завтра сделаю натяжитель, станет понятно.

А, то есть его просто пока нет? Тогда ясно.

[Микул]

Тоже циркулярку в порядок привожу, как раз сегодня основную часть натяжителя закончил, осталось отверстия для крепления мотора разметить и просверлить.
Натяжитель я шарнирный сделал, потому что 4 паза подогнать строго параллельно и без люфта вручную гораздо сложнее, по-моему, чем две оси запараллелить...
IMG_6869.jpg

А какой двигатель планируется? Если приличной мощности и веса, то не надёжнее ли всё-таки делать жёсткое крепление на четыре точки, чем ось и шпилька?

[Фора]

...надёжнее делать жёсткое крепление на четыре точки...

Натяжитель - вспомогательное устройство, оно не отменяет крепежной платформы с пазами. Каноническая конструкция с крепежными планками. Не надо придерживать ключом болты при затяжке - они приварены к планкам. Пазы прорезаны болгаркой, доведены толстым 4-мм диском. Конструкция в целом на предыдущей странице от 15 апреля. http://forum.katera....16#entry2027111 Однако, с циркуляркой закончили. Возвращаемся к баранам, т.е., пардон, к "цулагам"... Но не сегодня. Сегодня - день седьмой со дня начала инновации - надо отдыхать...

Сообщение отредактировал Фора: 19 апреля 2017 - 22:02

[СанычСан]

Болтики то коротковаты...

[Фора]

На фото гайки не затянуты. Затянутые, болтики слегка выступают из "модной" замены гровера (я их называю "ниппель") - пока достаточно. Доберусь до магазина - прикуплю, нормализованные. Паводок, однако. Завтра доделаю заготовки гика (!) и мачты. И на клей, если сложится. Мачта. Гик будет без канала, но с лик-пазом, где-то 25х30-35.

Сообщение отредактировал Фора: 18 апреля 2017 - 21:23

[Микул]

Натяжитель - вспомогательное устройство, оно не отменяет крепежной платформы с пазами. Каноническая конструкция с крепежными планками.

 

Да нет, по вашей схеме вопросов нет. Вариант коллеги Zorand вызвал сомнения -- там не просматривается жёсткого крепления поворотной платформы к станине, только ось и шпилька.

[Zorand]

Ну да, только ось и шпилька, а что не так?

[Микул]

Ну да, только ось и шпилька, а что не так?

может и нормально, но может и не очень. Зависит от массы и мощности двигателя.

[Zorand]

1.5 л.с. Весит килограмм 10-15. В общем-то я уже проверил конечно, но вдруг что-то страшное ожидает...

[Микул]

1.5 л.с. Весит килограмм 10-15. В общем-то я уже проверил конечно, но вдруг что-то страшное ожидает...

То есть примерно 1 Квт? Может и ничего, конечно. Но так-то конструкция спорная. Уголки там где-то на 40?

Будете ремень натягивать -- шкив с краю, шпилька по центру. Платформу напряжёт наперекос. А шпилька, опять же, не приварена, а через проушины крепится к платформе. Наверное, есть люфт какой-то? В итоге можно ждать дополнительной вибрации. А уж куда она навибрирует -- кто её знает.

[Фора]

Испытал обновку в рабочем режиме. Отстрогал для пробы гик, полёт нормальный. Сделал фрезером лик-паз, к ночи буду клеить. А сейчас проверяю время желатинизации некоего компота из двух смол: по ошибке слил остатки Этал-370 в банку Этал-1472. Теперь проверяю, изменилась ли пропорция по отвердителю.

 

 

Сообщение отредактировал Фора: 19 апреля 2017 - 22:38

[Zorand]

То есть примерно 1 Квт? Будете ремень натягивать -- шкив с краю, шпилька по центру. Платформу напряжёт наперекос. А шпилька, опять же, не приварена, а через проушины крепится к платформе. Наверное, есть люфт какой-то? В итоге можно ждать дополнительной вибрации. А уж куда она навибрирует -- кто её знает.

 

Примерно 1.1 кВт. Платформа - замкнутый прямоугольник, продольные уголки - 45х45. Шпилька естественно не приварена, иначе в ней и смысла бы не было, т.к. она бы на изгиб работала. Нет люфта нет, зачем он? Единственная слабина - отверстие в нижней консоли, куда гайка натяжная упирается, чуть больше шпильки - еще один шарнир мне уже сильно лень стало делать%) Да и любой люфт если бы был, выбрался бы намертво, учитывая натяжение ремня. -Он же не в провис натягивается, это мы уже проходили - тогда маленький верхний шкив начинает проскальзывать. Для того и делал, чтобы можно было натянуть как следует. В общем вибрации я не заметил, особенно если сравнивать с тем как было - небо и земля. А там посмотрим конечно. Вариант Форы мне тоже нравится, но предпочитаю натягивать ремень одной гайкой (ну, может еще контрящую добавлю), а не пятью.

[Аламир]

. Отстрогал для пробы гик, полёт нормальный. Сделал фрезером лик-паз, к ночи буду клеить.  

Поэтапные фото в студию! (сам собираюсь такое делать, все мудрю с технологией)

[Фора]

Примерно 1.1 кВт. Платформа - замкнутый прямоугольник, продольные уголки - 45х45. Шпилька естественно не приварена, иначе в ней и смысла бы не было, т.к. она бы на изгиб работала. Нет люфта нет, зачем он? Единственная слабина - отверстие в нижней консоли, куда гайка натяжная упирается, чуть больше шпильки - еще один шарнир мне уже сильно лень стало делать%) Да и любой люфт если бы был, выбрался бы намертво, учитывая натяжение ремня. -Он же не в провис натягивается, это мы уже проходили - тогда маленький верхний шкив начинает проскальзывать. Для того и делал, чтобы можно было натянуть как следует. В общем вибрации я не заметил, особенно если сравнивать с тем как было - небо и земля. А там посмотрим конечно. Вариант Форы мне тоже нравится, но предпочитаю натягивать ремень одной гайкой (ну, может еще контрящую добавлю), а не пятью.

Мне казалось, что я достаточно корректно намекал на отклонение от ТЕМЫ. Потому (-). Отступления от темы, как мне кажется, допустимы, если они являются частью процесса "Цулага...".

Сообщение отредактировал Фора: 20 апреля 2017 - 18:33

[Фора]

Поэтапные фото в студию! (сам собираюсь такое делать, все мудрю с технологией)

Проще не бывает, но веретено для весла и гик уже отфрезерованы без фотосессии. Гик посажен на клей, сохнет. Придется ждать мачту... Гик с одним каналом - лик-пазом. При склеивании промазанные половинки выдерживаем 1.5-2 часа, пока клей не сгустится до состояния густого меда. Соединяем, сжимаем, ставим ликпазом кверху, чтобы стык половинок заполнился излишками клея. После становления клея, шпаклюем дефекты, шлифуем канал и губки щели, затем пропитываем ликпаз жидко разведенной эпоксидкой. Это укрепит губки - самое слабое место. После обработки снаружи "под грушу" также пропитываем разведенной эпоксидкой всю деревяшку. И только затем защитная и декоративная отделка.

Сообщение отредактировал Фора: 20 апреля 2017 - 18:53

[Zorand]

Так ведь и у вас уже давно не "Цулага". К тому же я бы ограничился одним первоначальным сообщением, если бы не встретил странно обоснованную критику. Т.ч. для меня странно, что минус получил только предложивший практический иллюстрированный опыт. Это несправедливо и обидно, поэтому минус также.

Сообщение отредактировал Zorand: 21 апреля 2017 - 04:57

[Фора]

Как мне вести тему, я решаю сам. В крайнем случае, поправят админы.
За год у нее уже сложился свой стиль, своя аудитория, которую устраивает форма общения.

Не с кем поделиться радостью? - откройте СВОЮ ТЕМУ о строительстве деревообрабатывающих устройств.
 
Темы открываются по разным причинам:
- не с кем поделиться радостью или новостью;
- получить поддержку или совет;
- поделиться опытом;
- просто похвалиться, что, как мне кажется, не грешно;
- и прочая, и прочая...

Вы же, в чужой теме, с энтузиазмом, достойным лучшего применения, лезете, пытаетесь осчастливить своей конструкцией, которая, с одной стороны, ну никак не может служить образцом совершенства, о чем весьма деликатно заметил Ваш критик; с другой стороны, самоценная как апофеоз творчества, эта конструкция ну никак не поможет ТС в его проблеме, что Вы не можете не понимать.  Как-то неуместно при его проблемах (сгорел мотор!), бестактно, назойливо...
 
На что Вам и намекали. Не помогло. Но уже надоело. Предложите, как с вами "бороться".
Заранее благодарен - ТС.
 
Успехов в Вашей Теме!

Сообщение отредактировал Фора: 21 апреля 2017 - 23:40

[Фора]

Веретено весла. Длина палки 2000 мм. Диаметр 38 мм или менее. Канал Ф22 мм. Лопасти пока делать не буду, большая потеря времени - сделаю к следующему сезону. Сейчас нужны приличные фабричные лопасти. P.S. Полые детали при сжатии очень любят прогибаться посередине профиля. Чтобы их не выворачивало, сжимать надо через прокладки во всю ширину профиля, как показано на фото.

Сообщение отредактировал Фора: 21 апреля 2017 - 18:13

[Микул]

Веретено весла. Длина палки 2000 мм. Диаметр 38 мм или менее. Канал Ф22 мм.

А зачем эта пустотелость внутри?

[Фора]

А зачем эта пустотелость внутри?

Весло это часть снабжения судна. Оно имеет вес, а вес максимально лимитирован.

[skiffer]

Как мне вести тему, я решаю сам. В крайнем случае, поправят админы.
За год у нее уже сложился свой стиль, своя аудитория, которую устраивает форма общения.

Не с кем поделиться радостью? - откройте СВОЮ ТЕМУ о строительстве деревообрабатывающих устройств.
 
Темы открываются по разным причинам:
- не с кем поделиться радостью или новостью;
- получить поддержку или совет;
- поделиться опытом;
- просто похвалиться, что, как мне кажется, не грешно;
- и прочая, и прочая...

Вы же, в чужой теме, с энтузиазмом, достойным лучшего применения, лезете, пытаетесь осчастливить своей конструкцией, которая, с одной стороны, ну никак не может служить образцом совершенства, о чем весьма деликатно заметил Ваш критик; с другой стороны, самоценная как апофеоз творчества, эта конструкция ну никак не поможет ТС в его проблеме, что Вы не можете не понимать.  Как-то неуместно при его проблемах (сгорел мотор!), бестактно, назойливо...
 
На что Вам и намекали. Не помогло. Но уже надоело. Предложите, как с вами "бороться".
Заранее благодарен - ТС.
 
Успехов в Вашей Теме!

 

Фора, примите от чистого сердца - зря вы так!....

"Бестактно" "назойливо" - это вовсе не про сообщения Zorand'a...

Многие не могут принять простой факт - Топикстартер - НЕ хозяин "своей" ветки!...

 

Форум - и есть ФОРУМ! То есть каждый выходит и говорит что хочет. Пусть и с последствиями.

 

Я вот тоже в вашей теме не очень про паводок с унитазом хочу слушать (сам не стану такое писать, это по правде говоря мало кому интересно у кого какие "траблы" в жизни...), но ничего, терпим, читаем и дальше ждем чего по-полезнее.. Все-таки это форум а не собственный блог (разница понятна, я думаю). Так что коль вы про унитаз, то и другие пусть иногда про свое!

Сообщение отредактировал skiffer: 22 апреля 2017 - 08:44