Сообщений в теме: 7

[49RUS23RUS]

Всем еще раз привет! Это снова я со своими мытарствами с MERCRUISER 5.0 MPI. Сняли крыльчатку импеллера, поменяли. Какзалось бы все отлично, но нарисовалась еще одна проблема - армированный шланг к помпе на котором написано "

Hardwall Water Hose 1-1⁄4" MPI100-1140 поврежден и нуждается в замене. Нашел на EBAYe за 6 баксов, с доставкой 3 недели выходит 56 баксов. Может подскажите аналог или где такой у нас в РФ купить? 

[Метчик]

Всем еще раз привет! Это снова я со своими мытарствами с MERCRUISER 5.0 MPI. Сняли крыльчатку импеллера, поменяли. Какзалось бы все отлично, но нарисовалась еще одна проблема - армированный шланг к помпе на котором написано "

Hardwall Water Hose 1-1⁄4" MPI100-1140 поврежден и нуждается в замене. Нашел на EBAYe за 6 баксов, с доставкой 3 недели выходит 56 баксов. Может подскажите аналог или где такой у нас в РФ купить? 

На строительном рынке всяких шлангов навалом.

[49RUS23RUS]

Да вот за то и переживаю, там армированный - с маркеровкой, может какой особый?

http://bpi.ebasicpow...oducts_id=11493

[rbt06]

У Вас в Анапе две конторы,которые занимаются рти , возьмите  шланг,подъезжайте,Вам подберут.

[49RUS23RUS]

Спасибо, попробуем

[49RUS23RUS]

Всем еще раз привет! Чтобы не плодить новые темы задам вопрос в этой:

Ситуация такая, мотор 2002-03 года выпуска. Большинство шлангов поизносилось. Даже встали в море один раз, когда лопнул шланг от охладителя топлива к клапану обратки. Такой же подобрать не вышло, т.к. диаметры входа/выхода разные. Пришлось заказывать в столице оригинальный.

Хотел заказать набор (ремкомплект) шлангов, чтобы в такие ситуации не попадать, заменив все сразу. Но он стоит 40 тысяч!

непозволительная роскошь для меня сейчас.

Что можете посоветовать по шлангам? Может какие-то суперскотчи есть на случай экстренного прорыва?

На заказ в РТИ не делают таких. По крайней мере в Анапе. 

[Лукаш]

 ...Такой же подобрать не вышло, т.к. диаметры входа/выхода разные. Пришлось заказывать в столице оригинальный....

 

 Раз уж положение такое напряженное, я бы, сделав полную ревизию всех шлангов ( по ф, длине, изгибам, типу материала и т.п.), походил бы по авто магаинам, в т.ч. для грузовиков. Ну и проявил определённую смекалку: разницу диаметров входа/выхода можно побороть, выточив переходной штуцер в разрез..  

[49RUS23RUS]

Спасибо! Наверное так и сделаю.