Какие удлинения корпусов L/B применяются на гоночных парусных катамаранах?
Именно геометрическое удлинение L/B.
Думаю разговор идет только про тот случай когда катамаран заточен под чистое плавание, когда поплавок всегда находится в воде. Тримараны думаю тоже сюда можно пихать если там существуют какие-то интересные цифры. Джозеф Норвуд писал про L/B 12-16 или про 14-16 что больше не целесообразно - сопротивление трения растет быстрее чем снижается волновое. В интернете пишут что удлинение 15-20 соответствует океанским гоночным катамаранам. А так же что перспективным является использование удлинения 20-25.