Сообщений в теме: 26

[manul]

Всем, день добрый.

Ну не живется старику спокойно.

Причем это происходит с регулярностью, года 2 тире 3 живу спокойно,

с паяльником в руках, потом БАЦ в пятую точку гвоздем !!!

Товарищ мой приобрел лодку Нептун 2 ,1974г выпуска.

С 1984г по сей день, она лежала вверх дном  на свежем воздухе.

Работы начали от обратного .Располагаемый мотор Сузука 15 - 2т, хватит или нет.

Вчера в течении дня произвели ремонт днища. Отремонтировали штевень.

и содрали с днища мох. Состояние его на ощуп за эти годы стало как наждачная бумага,

примерно номера 100 или 80. Сегодня спустили на воду/

1 человек 36 км.ч

2 человек 33 км.ч

3 человек 30 км.ч (100кг плюс 100кг плюс 130 кг)

Надежды наши превзошли все ожидания, я обещал 30 км, он пошел 36 км.

Вот значит, буду посильно помогать в ремонте.

Фото и видео.

https://www.youtube....eature=youtu.be

...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[manul]

Всем, день добрый.

Работа продолжается.

Лодка лежала на двух бревнах, поперек в носу и в корме.

Топочины бортов в корме продавились, исправили это с помощью

домкрата и двух фенов. Днище имело множество мелких раковин,

три дня закрывали их с помощью полиэфирной шпаклевки с стекловолокном.

На киль положили два слою конструкционной стеклоткани диагонального плетения.

Парни, у меня к вам вопрос - кто применял гелькоут Этал 7-м для ремонта пластикового

корпуса. Интересует информация только от первого лица.

https://www.youtube....eature=youtu.be

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[manul]

Всем, день добрый.

Работа продолжается.

Располовинили корпус, привели в порядок нижнюю часть,

что сочли нужным заменили ,(транцевую доску), что то переклеили

снова ,(носовой шпангоут). Зачистили корпус изнутри шлифмашинами

и покрыли гелькоутом Этал 7м.  С ним отдельная сказка, купили, а банку открыли

только через три дня, а там пластилин. Отвезли в контору, дали нам там другую

банку , сказали, а вы его нагрейте и добавьте специального импортного растворителя для

эпоксидной смолы, который нам и продали. Грели, добавляли растворитель и довольно много,

чтобы наносить кистью. Когда все это встанет, с таким количеством растворителя - сейчас

покажет только время. Из положительного - гелькоут ложится хорошо, на вертикалях не течет.

Из отрицательного - запах импортного растворителя уж шибко оттечеством отдают.

Будем посмотреть.

https://www.youtube....eature=youtu.be

https://www.youtube....h?v=Qgfun_jZAvY

...

...

...

...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[manul]

Коллега, день добрый.

В корпусе оставили носовой родной блок.

В палубе родной блок будем переделывать на пеноплексовый.

Есть мысль установить блоки плавучести под слани.

На мотор дистанционное управление подключается без проблем.

[manul]

Всем день добрый.

Позвонил товарищ с верфи - этал встал в камень .Однако!!!

Не подвела контора.

[победа]

Всем день добрый.

Позвонил товарищ с верфи - этал встал в камень .Однако!!!

Не подвела контора.

 

 Здравствуйте. Можете назвать марку и производителя растворителя который Вы добавляли в гелькоут?

[manul]

Коллега ,день добрый.

В конторе марку и производителя, назвали одним словом - импортный

На мой нос, очень похож на 646, или 647.

К сожалению более ничего сказать не могу.

[manul]

Всем, день добрый.

Продолжаем работу по корпусу.

Корпус отшлифовали, усилили штевень и покрыли эталом, в четыре слоя.

Временной промежуток между слоями был около 5 часов - чтобы покрытие было подсохшее,

мягкое но не липло. Отвечаю на вопрос по растворителю, старый стал, невнимательный.

В сопроводительном листе, в качестве растворителя указан ацетон. Фирменный у нас закончился

и его заменили смесью - ацетон плюс 648. После полного высыхания ,есть желание отшлифовать

корпус на мокрую - будем посмотреть.

https://www.youtube....eature=youtu.be

https://www.youtube....h?v=VAidTJQuygI

Прикрепленные изображения

• 
• 

[победа]

Всем, день добрый.

 

Отвечаю на вопрос по растворителю, старый стал, невнимательный.

В сопроводительном листе, в качестве растворителя указан ацетон. Фирменный у нас закончился

и его заменили смесью - ацетон плюс 648. После полного высыхания ,есть желание отшлифовать

корпус на мокрую - будем посмотреть.

 

 Доброго времени суток - рад что работа спорится.

 

 Так же спасибо что делитесь своим опытом работ -  сам всегда готов открыто рассказать о рабочих моментах дабы другие знали с чем им придётся столкнуться:

 

http://forum.katera....-8#entry1886447

http://forum.katera....-9#entry1894319

 

Вот и сейчас хочу добавить: На днях собрался в очередной раз нанести гелькоут по описанному в ссылке способу но нарвался на партию ацетона с изменённым химическим составом - при тестовом смешивание с гелькоутом последний просто сворачивается словно молоко .

Сообщение отредактировал победа: 09 сентября 2016 - 23:20

[победа]

После полного высыхания ,есть желание отшлифовать

корпус на мокрую - будем посмотреть.

 

 В своей практики я приступал к шлифовке только после прохождения термообработки - при обычных температурах в 24 градуса состав в течении 3 - 4 дней при контакте с водой склонен к образованию оксидной плёнки.

[manul]

Коллега, день добрый.

Спасибо за добрые слова.

Много лет берем ацетон и растворители производителя "можгахим",

посоветовали мне его автомаляры. Продукт в стеклянной бутылке,

бутылка фирменная,  с теснением "можгахим", пока на бодягу не нарывался.

Никогда не беру эту химию в пластиковой таре, или может мне везло по сей момент.

Растворителя добавляли в гелькоут очень много, до 30 процентов, чтобы кисть

ходила свободно. Буду очень рад, если корпус встанет через неделю, в помещении

около 20 градусов плюса. После укладки четвертого слоя, по прошествии 12 часов,

в помещение дышать еще невозможно ,корпус сильно газит, (растворитель выходит).

Краскопульт это замечательно, но пришлось от него отказаться, по причине того,

что в помещении  недавно установлены четыре пластиковых окна и дверь.

Сообщение отредактировал manul: 10 сентября 2016 - 00:06

[победа]

 Кстати  такие полировальные пасты как "BRAUT T11" либо "BRAUT T1" очень даже хороши для этого дела . Есть ещё "HOLEX POWER CUT" - но знакомство с ней у меня только намечается.

[manul]

Всем, день добрый.

Продолжаем работу с секцией палубы.

Секция была прошкурена изнутри в три захода и покрыта гелькоутом.

https://www.youtube....eature=youtu.be

Прикрепленные изображения

• 

[manul]

Всем день добрый

Работы по лодке притормозились

Причина объективная - грибы

Начали работу с верхом верхней секции

сссс

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[manul]

Всем, день добрый.

Почти привели в порядок палубную секцию.

https://www.youtube....h?v=EnpaJB7zVHU

Прикрепленные изображения

• 

[Аламир]

 

Причина объективная - грибы  -  это веская причина!  Утолили грибной голод?

 

[Волгоградец]

ждем продолжения...

[malyar]

Здравствуйте. Очень познавательно. Сегодня купил нептун 3,работы очень много. Можно к вам за советом обратиться. Когда начну ремонт будет отдельный пост.

[manul]

Здравствуйте коллега.

Обращайтесь конечно, что знаем расскажем.

Лодка собрана, сейчас нужно сделать слани,

но не как в заводском варианте, а нормальные.

Ох беда, осень настала, холодно стало ...

https://www.youtube....eature=youtu.be

Прикрепленные изображения

• 

[aleks-sail]

Позвольте спросить, чем клеили корпус с палубой?

[manul]

Коллега день добрый.

Я в ролике говорю чем клеили - силикон.

[manul]

Всем, день добрый.

Продолжаем работы по ремонту Нептуна-2.

Вынесли на улицу и сделали мокрую шлифовку корпуса.

https://www.youtube....h?v=oOHvaSaGc4E

https://www.youtube....h?v=TKRwLvPB2Qc

[manul]

Всем день добрый

Закончили шлифовку корпуса

https://www.youtube....eature=youtu.be

Прикрепленные изображения

•