Сообщений в теме: 186

[Михусь]

Добрый день!Ищу подробные чертежи  на 2х4х 6и весельный ял,тузика или фофана.Хотел собрать из досок,это принципиально!Помогите кто может. mnf888@mail.ru В качестве благодарности назову шлюпку Вашем именем!

[Ильяф Иллер]

Фофан.

 

 

ЯЛ - 6.

 

 

 

http://bijdewind.ru/sostav.html

Вот тема.http://forum.katera....al-6-ili-ial-4/

Ещё.

 

http://samodelkin.do..._jal_6/6-1-0-85

 

[Михусь]

О!Благодарю!Полазаю по ссылкам!Большое спасибо!А по фофану есть еще что нибудь?Блин название какое то не интеллигентное,хоть бы Феофан... но лодка хороша!!!

[Евгений 2005]

Феофан Илья 

[Ильяф Иллер]

Лучше Фан-дер-флит.

[kuevela]

Добрый день!Ищу подробные чертежи  на 2х4х 6и весельный ял,тузика или фофана.Хотел собрать из досок,это принципиально!Помогите кто может. mnf888@mail.ru В качестве благодарности назову шлюпку Вашем именем!

Тут и чертежи не нужныhttp://forum.katera....katerok/page-31

[Михусь]

Какой же красивый этот язык!!! Фан-дер-флинт! А переведешь Фофан... . так как же с Фофаном???

[Ильяф Иллер]

Гребная лодка «Фофан»

http://www.barque.ru...g_fan_der_fleet

[Ильяф Иллер]

Из статьи по второй ссылке.

 

Скрытый текст

У причалов лодочных станций, домов отдыха, турбаз почти всегда можно увидеть привычную гребную шлюпку, известную под названием «фофан». Многим из нас эта лодка помогла сделать «первые шаги» на воде. Использование ее разнообразно: это и спасательная служба, и туризм, и, конечно, прогулки, отдых. Часто на такую шлюпку садятся люди, которые не умеют грести, представления не имеют об остойчивости, мореходности, плавучести, нередко за веслами можно увидеть детей. Поэтому так важно для нее быть безопасной, простой и легкой в управлении. Когда в начале века Российское общество спасания на водах объявило конкурс на разработку проекта прогулочной шлюпки, организаторы конкурса, присуждая первую премию, руководствовались именно такими соображениями. Фото лодки Фан-дер-Флита Фото лодки Фан-дер-Флита Победил в этом конкурсе гражданский инженер А. П. Фан-дер-Флит. Шлюпка, построенная по его проекту, легко шла под веслами, была остойчива, имела удобные размерения; она быстро обрела популярность, а в народе она получила даже нарицательное имя — «фофан». За прошедшие три четверти века первоначальные обводы прогулочной шлюпки А. П. Фан-дер-Флита значительно изменились: она стала гораздо уже, борт ниже, уменьшилась седловатость. И в результате участились случаи опрокидывания лодок от волны или перемещения пассажиров на ходу. Так в погоне за не всегда оправданной экономией материала и упрощением постройки лодку лишили ее былых хороших качеств. Первые попытки возродить первоначальный облик прогулочной шлюпки А. П. Фан-дер-Флита были сделаны в 1940 году. На существовавшем тогда заводе им. Каракозова и на судоверфи ВЦСПС в Ленинграде было построено несколько «настоящих» фофанов. Испытания подтвердили их отменные качества. В наши дни эти попытки продолжены и увенчались успехом — на одной из верфей страны налажен выпуск таких лодок. На восстановление чертежей этой лодки нас — группу конструкторов — натолкнула ствтья Ю. Замятина в 6 номере сборника «Мелкое судостроение» за 1940 г. Основные данные Конструкция корпуса Конструкция корпуса Длина габаритная, м 4,48 Ширина габаритная, м 1,45 Высота борта на миделе, м 4,08 Вес, кг 75 Мы решили разработать конструктивный чертеж лодки А. П. Фан-дер-Флита с сохранением оригинальных обводов и размерений. С задачей справились — лодка пошла в массовое производство после испытаний, подтвердивших ее хорошие эксплуатационные качества. Теоретический и конструктивные чертежи предлагаются для использования в любительском судостроении. Обводы лодки круглошпангоутные, выпуклые по ватерлинии в носовой и кормовой части. Лодка имеет большую седловатость линии борта. Теоретический чертеж Теоретический чертеж Закладка лодки состоит из форштевня, киля и транцевой доски. Форштевень сделан ламинированным (выклеен из сосновых реек толщиной 5 мм). Киль изготовлен из сосновой доски толщиной 25 мм. Транцевая доска выполнена из двух-трех сосновых досок, склеенных на ребро, и усилена обвязкой из ясеня. Форштевень соединяется с килем врезкой в полдерева. Все соединения выполнены на заклепках диаметром 4 мм и на клее ВИАМ-БЗ. Обшивается корпус 10-миллиметровыми сосновыми досками. На верфи все 20 поясьев вырезают по шаблонам. Ясеневые шпангоуты гнутые, сечение — 10X20. Банки положены на подлегарсы и закреплены гвоздями. Гребные банки, кроме того, соединены с обшивкой при помощи сосновых книц. При серийной постройке лодка изготавливается на стапеле вверх килем. Вначале на стапель устанавливается закладка — собранные в один узел киль, форштевень и транец. Затем в гнезда стапеля укладывают продольный набор, прикрепляя его к лекалам с помощью струбцин и цвинок. Шпангоуты из ясеневых реек предварительно распаривают до эластичного состояния, после чего их легко изогнуть по форме лекала. Верхние концы шпангоутов выше привального бруса крепятся к стапелю с помощью скоб, затем корпус обшивается 10-миллиметровыми досками. Лодка Фан-дер-Флита с двумя пассажирами Лодка Фан-дер-Флита с двумя пассажирами Поясья крепятся к шпангоутам с помощью сквозных гвоздей-заклепок» которые расклепываются на шайбах изнутри корпуса после его снятия со стапеля. После съема со стапеля в корпус устанавливают банки, брештуки, кницы и металлические детали — подуключины и под-кильную полосу. При единичной постройке порядок сборки такой же, только можно обойтись меньшим количеством лекал, поставив их, например, на каждом четном теоретическом шпангоуте. Процесс сборки описан в книге «15 проектов судов для любительской постройки».

[Михусь]

О как все закручено! Флит это слово не от Фофана пошло,благодаря Вам за один вечер узнаешь больше чем за всю жизнь по каплям наберешь!!!Благодарю капитана за так сказать дар Валдая!!! Мне у Вас понравилось,я еще поживу у Вас тут!!!

[Михаил Мухин]

Ну и ял-6 не забудь построить.  из досок
http://www.varyag.onego.ru/suda/3/38/

Сообщение отредактировал Михаил Мухин: 26 октября 2016 - 03:12

[Михусь]

Это наверно ледокол Ленин,а ял это шлюпка завораживает,ее сделал Страдивари морей!!!Любая информация по ялу все еще востребованна,читаю книгу Шлюпка Андреев и Корташева,где бы пошаговую инструкцию или видео добыть!Хотя и Вашей помощи уже хорошо!!!

[Suh]

...Хотел собрать из досок,это принципиально! ...

Вот тут, главная засада. В этом деле важнейшее условие – качество доски !

Требования высочайшие: лес корабельный, без подсочки, правильная сушка и распиловка (радиальная), мелкослой, прямослой, и ....

Даже шлюпочные верфи были вынуждены применять «доски» из фанеры.

Сам видел такие ялы и вельботы.

 

Самому выстругать лодку - очень достойно.

Однако, если нет опыта, для начала что попроще. А потом попрёт   

Успехов !

Сообщение отредактировал Suh: 27 октября 2016 - 06:21

[asket_]

http://forum.katera....shliupki-ial-6/

[Михаил Мухин]

А еще лучше, погрести на задуманной лодке,если есть возможность. Поучаствовать в спуске на воду. А главное-в заносе на берег. В ремонте старых ялов,если есть таковые. Там может и планы переменятся.

[Михусь]

А планы всегда меняются,Спасибо за ссылку Яхтенному капитану,хотя там уже не работают ссылки,но диалоги почитал,и очень полезные сведения для себя нашел.А вот что радиал и мелкослой это наверное все же предпочтительнее но не принципиально,у нас такие сосны не растут,хотя Вы тоже правы,есть задумка и на ял 2,опыт по дереву только в построении домов,бытовок и муз.инструментов думаю что сдюжу... с Вашей помощью!!!

[kuevela]

А планы всегда меняются,Спасибо за ссылку Яхтенному капитану,хотя там уже не работают ссылки,но диалоги почитал,и очень полезные сведения для себя нашел.А вот что радиал и мелкослой это наверное все же предпочтительнее но не принципиально,у нас такие сосны не растут,хотя Вы тоже правы,есть задумка и на ял 2,опыт по дереву только в построении домов,бытовок и муз.инструментов думаю что сдюжу... с Вашей помощью!!!

Пройдитесь внимательно по моей сЦылке#6,мнОгое может поменяться:-)

[Михаил Мухин]

есть задумка и на ял 2

Это как ?

[Михаил Мухин]

570 рябчиков. Нехилая задумка топикстартера.
http://jackboat.ru/c...upki-yal/yal-6/

[В. Мельников]

 

Сообщение отредактировал В. Мельников: 24 ноября 2016 - 02:54

[Григорий Ш.]

Возможно конечно цветной снимок выше просто не особо удачен, он постановочный какой-то: видимо, просто лодку показать (парус без ветра, и весла при этом как-то... весла есть а гребцов нет

Но все равно - насколько красивее классический деревянный.

[Михаил Мухин]

И мне так показалось. Та фирма, Джекбот, у нас в Самаре, производит стекло сендвич ялы, и из рейки,со оклейкой стеклом.,что на фото. Но,по их утверждениям,их технологиии-лучшие. чисто дерево,клинкер- красиво,традициолнно,но с точки зрения технологичности,и эксплуатации,текущих ремонтов- полная задница.

[2191]

И мне так показалось. Та фирма, Джекбот, у нас в Самаре, производит стекло сендвич ялы, и из рейки,со оклейкой стеклом.,что на фото. Но,по их утверждениям,их технологиии-лучшие. чисто дерево,клинкер- красиво,традициолнно,но с точки зрения технологичности,и эксплуатации,текущих ремонтов- полная задница.

Эт точно!

 

"Боевой" Ял-6 всегда держали сухим в эллинге, а тренировочные на плаву. Придёшь на тренировку, а в нём воды по банки. Причём клинкер, в отличие от доски-рейки вгладь, никогда не забухает. Отчерпаешь - и вперёд, со стоном.   Зато потом на "боевом" летишь, как на пушинке.

 

А весенние шпатлёвки-конопатки...

 

В "Артеке" видел чисто пластиковые Ял-6. Гладкие. На них там детишек оморячивают...

[Михаил Мухин]

В "Артеке" видел чисто пластиковые Ял-6. Гладкие. 

Вот их сейчас ДЖекбот и формует, на все пространство СССР. И в Артек тоже.

[альф]

Вот их сейчас ... их формует, на все пространство СССР. И в Артек тоже.

Не иначе менеджером по продажам к ним устроился. В каждой теме рекламируешь...