Сообщений в теме: 31

[Иивваанн]

ТАК В ТОМ ТО И ДЕЛО. Опыта эксплуатации колонки нет, а потом переделывать и ремонтировать не охота. Будем делать с сцеплением. Во время эксплуатации поэкспериментируем и так и так. Товарищ еще будет делать катер. На нем уже какой-нибудь результат и установим.

[Z_S_E]

Здравствуйте!

Название темы наверное можно было бы сменить на конкретный строительный проект. При таком серьёзном подходе к самосторю вопрос мотора мне кажется вторичным. При Ваших размерениях и обводах конечно было бы рациональнее всего использовать подвесной мотор. Это могу сказать из опыта эксплуатации Амура со стационаром. Уж очень серьёзное количество места съедаем моторным отсеком. Да, ПЛМ дороги. Понимаю Вас.

Наши Амуровские колонки тоже вполне себе хороши. Размеры корпуса вашего катера соизмеримы с Амуром. Это к вопросу подбора винта.

По поводу "ненадежности" м-412 и колонок сломано много копий, но мое мнение что в основном они приходят в негодность по причине безалаберности владельцев. А в нормальных руках все вполне себе работает годами.

Реданы делать будете? 

Сообщение отредактировал Z_S_E: 05 декабря 2016 - 11:59

[kosuk71]

Уж очень серьёзное количество места съедаем моторным отсеком. 

Это у вас после Амура такое мнение. Есть проекты где двс занимает минимум места а по бокам двс сидячие места .У меня катер 4.9х2 и шесть сидячих мест у  Амура 5.6х1.8 и пять сидячих мест.  

[Иивваанн]

От кормы 1 метр. Но если посмотреть на корму с подвесным мотором, то увидим, что там тоже съедается сантиметров 70 минимум. А цена подвесного на 100лс 300-400 тр,а у стационарного 30+кпо 50 + мелочевка 20 итого 100. А так-же расход топлива, шум, комфорт.... Выбор очевиден.

[kosuk71]

От кормы 1 метр. Но если посмотреть на корму с подвесным мотором, то увидим, что там тоже съедается сантиметров 70 минимум. А цена подвесного на 100лс 300-400 тр,а у стационарного 30+кпо 50 + мелочевка 20 итого 100. А так-же расход топлива, шум, комфорт.... Выбор очевиден.

Я хоть и сторонник стационара но не соглашусь с вами по поводу расхода и шума. Современные плм экономные и очень тихие в работе.По комфорту на плм стоит тримм а у КПО-60 отсутствует и это очень большой недостаток.

[Иивваанн]

Трима нет, ну так и сделать можно. Если бы было свободных 300-400 тыров, то возможно и темы небыло бы!

[kosuk71]

Трима нет, ну так и сделать можно. Если бы было свободных 300-400 тыров, то возможно и темы небыло бы!

Я не парировал ценовую политику. Все что я парировал это ваше утверждение касаемо технических вопросов.