Сообщений в теме: 15

[ColdFusion]

У нас тут (в Кишинёве) стихия сверепствует. Рассматривая фотографии одного из проявлений стихии (см. картинки), я сижу и думаю, а спасёт ли, пусть даже самое правильное, заземление при попадании молнии в мачту? Есть у кого-то такой опыт? Если да, но расскажите? Была ли мачта заземлена? Была ли она электроизолированна на участке каюты? Что чувствовали члены экипажа?

[ColdFusion]

Фотки не цепляются. Смотрите их сами.
http://www.forum.md/...aa688373db4.jpg
http://www.forum.md/...7432aab4a20.jpg

[Soling]

Впечатляет! Сам не попадал, но по расказам соседей по стоянке, в их тэшку въехала молния. Опять же по рассказам... фиолетовый парус, грохот. Попытка волос выскочить с законного места. В итоге шок, который пришлось заливать известным составом... и все. Не вышел из строя ни один прибор. Ничего не обгорело. На сколько я знаю, никаких специальных средств заземления у них нет. Хватило того, что есть из оснастки. То есть, связи штагов с оковкой на штевне. От нее дальше по килю идет накладная полоса из нержавейки. Судя по тому, что участники рассказывали лично, видимо такого заземления хватило.

[Guennady]

Написал постинг про молнии в слкдующий топик - есть кое-что интересное:

http://katera.ru/for...?showtopic=2687

[kapitan]

Находясь в море во время грозы - не останавливайтесь надолдго под большими деревьями.

[avg]

У меня Гидра, бакелит + стеклопластик. Мачта 17,5 м. Заземлена с килем. По пути из синопа в ялту попали в грозу, стоял на вахте шкотовым. Увидел удар молнии в мачту (оговорюсь, волнение моря 4-5б., ветер в порывах до 15м) видел или не видел попадание молнии, в такую погоду всякое может быть, но рулевой почувствовал удар эл.током. После грозы, через час проверили всю яхту, ни каких последствий грозы. Мы убеждены, что заземление необходимо.

[БАР]

Находясь в море во время грозы - не останавливайтесь надолдго под большими деревьями.

<{POST_SNAPBACK}>

Вот, вот. И нечего выпендриваться и ставить алюминиевые мачты. Только деревянные. На худой конец - углепластик.

[sanchez]

Про заземление стоит внимательно почитать тут:
http://www.t22.nm.ru/Lightning.htm

[seamanager]

Я пару лет работал над разработкой громоотвода для большого катамарана. Катамаран алюминиевый, мачта карбоновая. Пока занимался этой темой перечитал массу расследований случаев попадания молний в яхты. Ужасные последствия типа прожигания дыры в днище диаметром в 600 мм на 35-ти футовике. Стеклопластиковый, алюминиевая мачта. Мачта не была "заземлена" ни на одну металлическую часть под водой. Т.е. совет простой - если мачта алюминиевая, то она долна быть обязательно заземлена толстой шиной с расположенной на наружной части днища плитой "заземления" и это должно быть по кратчайшему пути. Деревянные и карбоновые мачты обязаны иметь шину заземления и штырь громоотвода или "веник" наверху мачты. Если корпус (надстройка) металлические, то необходимо закрепить шину с мачты в ближайшем месте на рубке, и продолжить шину до плиты заземления.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Guennady]

...то она долна быть обязательно заземлена толстой шиной с расположенной на наружной части днища плитой "заземления" и это должно быть по кратчайшему пути.

Коллеги, уже говорено... Уже даже ссылку на кусочек Рос Регистра давали...

Деревянные и карбоновые мачты обязаны иметь шину заземления

Шина - 100 мм2 по стали, можно крепить к килю - площадь большая а покрытие роли не играет, т.к. импульс молнии - короткий, т.е. высокочастотный, ему покрытие пофиг - оно сыграет как изолятор конденсатора - не обязательно пробьет.

и штырь громоотвода или "веник" наверху мачты.

Пожалуйста - не нужно шаманства в виде "веников"... Лучше штыря Франклина пока еще никто ничего не придумал . И не рассказывайте мне пожалуйста про "активные молниеприемники" - в стандарте МЭК их нет и не будет - никто еще не смог практически доказать их "повышенную" эфективность.

Если корпус (надстройка) металлические, то необходимо закрепить шину с мачты в ближайшем месте на рубке, и продолжить шину до плиты заземления.

И мачта и все оконцовки стоячего такелажа также должны быть соеденены с шиной заземления и с килем.

[Какер]

Я пару лет работал над разработкой громоотвода для большого катамарана.

Кстати, как землить однокорпусники писано-переписано, а вот про каты я что то такой информации не видел. Может ткнёте носом? На пример, как заземлить мачту на фанерном кате?

Сообщение отредактировал Какер: 17 марта 2009 - 22:09

[Andrew N]

Молния била на Ладоге, швертбот бакелитовый типа Т2, мачта дюралевая, специально заземление не было предусмотрено, но ничего не случилось.

[Байкал 71]

В 2007 году катались на виндсерфигах по Иркутскому водохранилищу, специально ждали штормового. Началось неожиданно и с сильной грозой.....С берега народ рассказывал что было хорошо видно как молния разделилась на 3 части и все три нитки попали в наши мачты .. Доски целы, и все остальное тоже, включая нас ощущение как будто по ладоням и стопам линейкой металлической шлепнули с душой ), естественно от неожиданности все попадали с досок. С уважением Саша.

[Salin Bot]

ощущение как будто по ладоням и стопам линейкой металлической шлепнули с душой ), естественно от неожиданности все попадали с досок.
С уважением Саша.

Еще, помню, во рту был очень сильный привкус металла и охреневше-контуженные выражения лиц ...
Ниче, как оказалось - не смертельно , но страшно ...

[Домино]

Главное самому "не заземлиться". Мрачная тема - воспоминания не хорошие.

[amariner]

Вот еще статья по теме. Интересный момент про ящик Фарадея - гарантия сохранности тонкой электроники Статья молния и яхта