Сообщений в теме: 132

[intertex11]

Здравствуйте!

Извиняюсь за некую сумбурность

Вырисовывается вариант взять лодку в Турции, регистрация не турецкая.

Думаю поставить ее под российский флаг через регистрацию в ВФПС, ибо в РФ лодка заходить не будет и выкручивать что-то с делаверской регистрацией не вижу смысла.

Соответственно вопрос в оформлении выхода из территориальных вод Турции: нужно ли это делать? 

Или сделать регистрацию ВФПС, приехать с документами на лодку, предварительно оформив ОСАГО по интернету где-нибудь во французской страховой и тупо уйти в море. Идти в Черногорию, если это важно.

Агент продавца пишет что оформление выхода стоит "недорого", всего долларов 300. По мне, так есть более полезные вещи на что можно потратить эти деньги.

Что скажет уважаемое сообщество по этому поводу?

 

добавлю еще вопросов:

1) идти из Турции в Черногорию наверное разумно хотя бы начиная с мая?

2) идти через Коринфский канал или нормально будет вдоль островов пройти, чуть дольше, но без канал?

3) Албанию обходить Италией? (на машине катались по Албании и все было мирно)

Сообщение отредактировал intertex11: 30 декабря 2016 - 23:32

[ipfw]

Оформление выхода, как правило, требуется для оформления входа. В той же Черногории с вас спросят "порт клиранс" из Турции. Как минимум вам нужно будет объяснить документально, откуда вы взялись такой красивый. Неоформление выхода = нарушение таможенного законодательства (уголовка) и вылезти может где угодно. А вдруг захотите потом вернуться? Это как кредитная история. Из-за 300 долларов вешать на себя уголовное преступление и ограничивать себя на всю жизнь с возможностью попасть в Турцию?? Стоит ли оно того?

[krovaviy]

не триста а сто.через агента ежели.

можно и дешевле,но это скорее исключение из правил.

уйти то можно втихаря.только в паспорт кто поставит штампик?

[месье]

Как минимум, придется заплатить 1% от стоимости лодки, турецким властям, а уже потом заниматься оформлением выхода и экономией 300 денег...

[Ильяф Иллер]

Как минимум, придется заплатить 1% от стоимости лодки, турецким властям.....

Мне в 2010 не пришлось. Может быть теперь другие правила?

[intertex11]

Как минимум, придется заплатить 1% от стоимости лодки, турецким властям, а уже потом заниматься оформлением выхода и экономией 300 денег...

ответ несколько скомканный, поясните, плз

какой 1%

или это некий упрек в попытке сэкономить и возможности налететь на штраф в виде 1%?

[ipfw]

Если куплю-продажа влечет 1% налога, то можно выйти из страны по документам старого хозяина, в новую войти уже под своими документами. Договор купли-продажи оформлять через нейтральную территорию или прям так и написать - Средиземное море. 

 

P.S. Неоформление выхода = незаконное пересечение границы со всеми вытекающими, это стоит 1%?

Сообщение отредактировал ipfw: 30 декабря 2016 - 23:21

[krovaviy]

Если куплю-продажа влечет 1% налога, то можно выйти из страны по документам старого хозяина, в новую войти уже под своими документами. Договор купли-продажи оформлять через нейтральную территорию или прям так и написать - Средиземное море. 

 

P.S. Неоформление выхода = незаконное пересечение границы со всеми вытекающими, это стоит 1%?

это если старый хозяин типа согласится.

как правило учитывая возраст,да и вообще репутацию русских покупателей ожидать такого не следует

[krovaviy]

Здравствуйте!

 

добавлю еще вопросов:

1) идти из Турции в Черногорию наверное разумно хотя бы начиная с мая?

2) идти через Коринфский канал или нормально будет вдоль островов пройти, чуть дольше, но без канал?

3) Албанию обходить Италией? (на машине катались по Албании и все было мирно)

Вы бы это...не спешили бы особо убегать из Турции.походите маленько,попривыкните к лодке.мало ли чего еще подшаманить придется.

[lvov]

По старым документам я думаю выйти не получиться...Если все по закону оформляется то оригиналы документов возвращаются при снятии с учёта лодки при её переоформление , а Турки сейчас при оформлении выхода , похоже наученные такими мудрецами, требуют оригиналы документов на лодку.... По сему тут тоже можно серьёзно налипнуть на подлоге.... А вообще если с этого и стакими мыслями начинать свою зарубежную одиссею, то может вообще лучше ее не начинать, чтоб потом тут не открывать тему в поддержку незаконно попавшего в забугорную каталажку...

[sergvg]

У вас в паспорте будет стоять штамп "прилет в Турцию". И как вы с таким паспортом в Черногорию придете? Без штампа "выход из Турции"?

Как уже правильно сказали выше, агент за оформление берет 100 евро. Не очень большие деньги. Тут много народа по Турции гуляет и гуляло. Если скажете какой порт выхода - посоветуют агента за нормальные деньги. Либо можно самому без агента все сделать. У некоторых получается.

[nvc]

Эммм коллеги... Не путайте перемещение через границу персоналия, и лодки. Это две большие разницы Персоналий может, например, попасть в некую страну А, по одному паспорту, выехать из А про нему же, а на границе в стране Б показать совсем иной документ, но который дает ему право попасть в эту страну Б. И в стране Б ни у кого не возникнет никаких вопросов на тему - где штампик выезда из страны А. С лодкой всё немного не так. В стране Б нужно будет показать откуда собственно лодка пришла и на каком основании (port clearance ? если не ошибаюсь). По поводу ситуации (покупки ) Нужно: 1) Снять с учета в Турции. При этом обязательно нужно получить справку о снияти с учета, (deletion certificate) 2) В консульстве/посольстве той страны где собираетесь регистрироваться, получить временное разрешение на право плавания под флагом страны будущей регистрации. 3) С этим документов выйти из Турции, если хочется. 4) Получить новые документы на лодку на базе bill of sale и deletion certificate.

[The_Average_KZ_male]

С каких пор в Делавере хотят оригиналы предыдущей регистрации? Сканированные копии предыдущей регистрации, Bill of Sale и пару недель времени. Я так из Дубаи вышел по эмиратовской регистрации, а в Оман вошли уже с американским флагом

[nvc]

Коллега говорил насчет ВФПС. А там скорее всего попросят deletion certificate. А Делавер не спрашивает его ? Круто блин.

[ipfw]

Спрашивают везде, но копию. (Оригинал потом нужно дослать). Я так же вышел из Новой Зеландии на лодке под старой регистрацией (хозяин старый сам в этом заинтересован в первую очередь, а не покупатель), но у меня даже не спрашивали ничего. Просто дал скан старой регистрации на выходе и все, а в Новую Каледонию уже зашел под своими документами (я действительно за время перехода сделал новую регистрацию). Вы учитывайте, что юридически и Дэлавер, и ВФПС - это филькина грамота. Можете вообще нигде не регистрировать - себе сделать в фотошопе бумажку. Тот же самый эффект.

Сообщение отредактировал ipfw: 31 декабря 2016 - 08:20

[месье]

Турция берет 1% за сделки с лодками, проведенными на ее территории! Регистрации лодки, роли не играет!

[lvov]

Турция берет 1% за сделки с лодками, проведенными на ее территории! Регистрации лодки, роли не играет!

Вот поэтому они этот вопрос четко контролируют... я только в сентябре переоформлял лодку на нового владельца в Турции.... А правильный флаг под которым лодка ходила пока не вернёт себе оригиналы документов с учета не снимет (в моем случае BVI) , а Турки этот вопрос контролируют, да и без этого у них осведомителей хватает, кто там долго стоит это знает....

[lvov]

Фигасе а откуда они стоимость берут? Надеюсь из контрактов?

...естественно, вы когда оформляете документы на выход или транзитлог он является документом легального нахождения вашей лодки на территории Турции по прежнему владельцу...

[bisoft]

Сидел сейчас вспоминал и так и не смог вспомнить, чтоб я кому то показывал какие либо документы, откуда пришел на лодке.

В Турции, Греции, Испании, Португалии - никто никаких документов откуда я пришел не спрашивал. Максимум спросили откуда пришел. В Турцию как то получилось, что ходил из Турции же(Оформил выход дошел до Родоса, неделю простоял на якоре, не нашел места, плюнул вернулся обратно в Мармарис и оформился обратно). 

[Karafox]

Зачем платить 1% туркам? Неужели нельзя со старым хозяином выйти в Грецию и уже там оформить куплю-продажу?

[lvov]

Сидел сейчас вспоминал и так и не смог вспомнить, чтоб я кому то показывал какие либо документы, откуда пришел на лодке. В Турции, Греции, Испании, Португалии - никто никаких документов откуда я пришел не спрашивал. Максимум спросили откуда пришел. В Турцию как то получилось, что ходил из Турции же(Оформил выход дошел до Родоса, неделю простоял на якоре, не нашел места, плюнул вернулся обратно в Мармарис и оформился обратно).

... Андрей а зачем спрашивать, ты полиции и таможне когда отдаёшь паспорта все заполняешь, там есть графа от куда прибал и потом с этой бумажкой с их отметкой идёшь в капитанерию .... просто не обращал на этот факт внимания....

[Skytheon]

А тут и еще один вопрос вытекает - со страховкой. Без нее из Турции не выйдете и по дороге никуда не пустят. 

[bisoft]

... Андрей а зачем спрашивать, ты полиции и таможне когда отдаёшь паспорта все заполняешь, там есть графа от куда прибал и потом с этой бумажкой с их отметкой идёшь в капитанерию .... просто не обращал на этот факт внимания....

О том и говорю, что о клиренсе слышал, но не разу его не видел. А тут пишут, что без него - это нарушение и не пустят.

[outlook]

Зачем платить 1% туркам? Неужели нельзя со старым хозяином выйти в Грецию и уже там оформить куплю-продажу?

Если лодка стоит, например, 20000 евриков.

То я сильно сомневаюсь, что из-за 200 евров продавец будет гореть желанием кататься в Грецию.

Так ведь отсюда ещё  и транспортные расходы надо оплатить.