Сообщений в теме: 189

[Ильяф Иллер]

Думаю, что нормальные лодки бывают даже в США.

А по теме, вспомнился фильм "Капитан Рон".

 

[Я&R]

))) ну а почему нет? Тоже такой вариант прикидывал, только дарить яхту нет желания а рассматривал вариант пригать в рашу растоможить и продать. ...

Нижайше прошу прощения у общества!

Промахнулся по минусу...

[A.L.B.E.R.T]

Нижайше прошу прощения у общества! Промахнулся по минусу...

поздно! Я вас уже в лицо запомнил!)))

[A.L.B.E.R.T]

А вообще рассмотрел бы вариант получить практику в средиземке, желательно на океанской яхте, не просто постоять за штурвалом а ознакомиться с навигационной аппаратурой, с ветровым автопилотом, освоить работу с морскими картами, лоцией 3-4 недели могу себе позволить по времени, вопрос в цене..

[В. Мельников]

...Он будет вечно бухой, резать ножом сыр прямо на краснодерёвом стовике ВАШЕЙ лодки и прожжёт обивку пеплом сигареты. Ещё много лет после Вы будете находить его нательное и носки распиханные по разным углам. Он угробит прокачной горшок. От него будет вонять потом и перегаром. Вам не где будет спрятаться от этого монстра, везде сующего свой нос, и всем недовольного...

Поставил плюс за яркий образ наставника

[Renown]

это была только присказка, сказка, с-но, вот Вы наверняка читали рассказы Олега(Либера). Он замечательный человек, путешественник и рассказчик. Обладает огромными знаниями, опытом и, как не странно, при этом золотыми руками, да ещё растущими из нужного места. Все его рассказы пронизаны, как мне кажется, мыслью зачем мне это всё одному? Тоесть желанием поделиться с кем либо... Попробуйте напроситься именнок нему на борт, в качестве морской практики, ну и для компании. Если удастся, получите опыт, и положительные эмоции, без ущерба Вашей будущей лодке, т.е на его борту. А на своей лодке капитан Вы. Остальные команда и пассажиры. Иначе никак. Ес-но это только моё личное мнение, не претендующее на ист.в посл.инст. Удачи.

Известно, что он работал какое-то время инструктором. Но недавно написал, что долго не мог объясниться с береговой охраной, потому, что не знал как называются аварийные сигнальные ракеты. Вызывает сомнения... Хотя, конечно, прошел не мало и написал занятно.

[A.L.B.E.R.T]

это была только присказка, сказка, с-но, вот Вы наверняка читали рассказы Олега(Либера). Он замечательный человек, путешественник и рассказчик. Обладает огромными знаниями, опытом и, как не странно, при этом золотыми руками, да ещё растущими из нужного места. Все его рассказы пронизаны, как мне кажется, мыслью зачем мне это всё одному? Тоесть желанием поделиться с кем либо... Попробуйте напроситься именнок нему на борт, в качестве морской практики, ну и для компании. Если удастся, получите опыт, и положительные эмоции, без ущерба Вашей будущей лодке, т.е на его борту. А на своей лодке капитан Вы. Остальные команда и пассажиры. Иначе никак. Ес-но это только моё личное мнение, не претендующее на ист.в посл.инст. Удачи.

А как найти этого человека? И ссылку если есть возможность дайте на его рассказы плз.......

[Лев Николаевич]

А как найти этого человека? И ссылку если есть возможность дайте на его рассказы плз.......

Простите за любопытство... Вы тему коллеги Валерия читали о покупке яхты и жизни в Карибском бассейне?

[Дрейк]

Не хочу навязывать мнение но ИМХО Вы как-то все усложняете сами себе на почве романтической составляющея яхтинга) Карибы - это и дорого, и хлопотно, особенно чтобы получать стартовые навыки в мореплавании. И вдобавок жутко далеко от центров цивилизации, если вдруг понадобится оставить лодку и уехать. Особенно учитывая Ваш, как я понимаю, не слишком большой бюджет. 

Лодку небольшого размера по приемлемой цене можно купить на Средиземке - в пределах 27-32 футов выбор достаточно велик и доступен по деньгам. На логистике сэкономите чуть не полстоимости яхты (имею в виду хотя бы перегоны с Флориды на Карибы или из Швеции в Средиземку).

Основные центры - Турция, Греция, Хорватия, лодок десятки, цены сейчас в нижней точке и может еще снизятся - кризис заметен, как в экономике так и в плане перспектив развития яхтинга.

Практику в Средиземке получите качественную, в сочетании с отличным отдыхом. При этом поблизости в случае чего - марины, аэропорты, якорные стоянки, множество яхтсменов готовых прийти на помощь, а также тех кто может поначалу "поднатаскать". Вообще рекомендовал бы пройти курсы в хорошей школе на Средиземке, сразу очень многое станет понятно и потом будет на порядок легче ходить самостоятельно.

Ваш путь и Ваши сегодняшние представления - очень характерны для большинства желающих стать "морским цыганом" и жить на яхте, тут из раза в раз все повторяется. Но лучше не набивать годами шишки собственным лбом, а воспользоваться уже наработанным опытом - в этом Вы совершенно правы

Сообщение отредактировал Дрейк: 17 января 2017 - 19:04

[Дрейк]

А вообще рассмотрел бы вариант получить практику в средиземке, желательно на океанской яхте, не просто постоять за штурвалом а ознакомиться с навигационной аппаратурой, с ветровым автопилотом, освоить работу с морскими картами, лоцией 3-4 недели могу себе позволить по времени, вопрос в цене..

Это именно то что Вам дадут в школе, плюс сертификат признанный большинством стран

[В. Мельников]

... возможно ли одним выстрелом убить двух зайцев? Тобишь купить свою яхту, жить на ней и при хорошем прогнозе потихонечку высовываться из марины и практиковаться? ...

Я бы рекомендовал Венесуэлу. Там есть варианты очень недорогих (правда, не совсем готовых к пересечению океанов) яхт и стоянка в разы дешевле чем где либо. Так что не просадите все ваши сбережения сразу, до того как поймете как выжить или нужно ли вам и вашей семье все это. По готовности и при благоприятных условиях сможете выбираться на острова чтобы сравнить уровень жизни страны победившего социализма и развитого капитализма на островах - безопасность, стоимость проживания и прочее. Свяжитесь с Тимофеевым https://www.facebook...5549779&fref=ts , думаю, он сможет прояснить ситуацию.

И наставника для этого совсем не нужно

Сообщение отредактировал В. Мельников: 17 января 2017 - 19:15

[A.L.B.E.R.T]

Простите за любопытство... Вы тему коллеги Валерия читали о покупке яхты и жизни в Карибском бассейне?

Да

[A.L.B.E.R.T]

Не хочу навязывать мнение но ИМХО Вы как-то все усложняете сами себе на почве романтической составляющея яхтинга) Карибы - это и дорого, и хлопотно, особенно чтобы получать стартовые навыки в мореплавании. И вдобавок жутко далеко от центров цивилизации, если вдруг понадобится оставить лодку и уехать. Особенно учитывая Ваш, как я понимаю, не слишком большой бюджет. 

Лодку небольшого размера по приемлемой цене можно купить на Средиземке - в пределах 27-32 футов выбор достаточно велик и доступен по деньгам. На логистике сэкономите чуть не полстоимости яхты (имею в виду хотя бы перегоны с Флориды на Карибы или из Швеции в Средиземку).

Основные центры - Турция, Греция, Хорватия, лодок десятки, цены сейчас в нижней точке и может еще снизятся - кризис заметен, как в экономике так и в плане перспектив развития яхтинга.

Практику в Средиземке получите качественную, в сочетании с отличным отдыхом. При этом поблизости в случае чего - марины, аэропорты, якорные стоянки, множество яхтсменов готовых прийти на помощь, а также тех кто может поначалу "поднатаскать". Вообще рекомендовал бы пройти курсы в хорошей школе на Средиземке, сразу очень многое станет понятно и потом будет на порядок легче ходить самостоятельно.

Ваш путь и Ваши сегодняшние представления - очень характерны для большинства желающих стать "морским цыганом" и жить на яхте, тут из раза в раз все повторяется. Но лучше не набивать годами шишки собственным лбом, а воспользоваться уже наработанным опытом - в этом Вы совершенно правы

Спасибо за мнение, романтическая составляющая значение имеет большое,это факт....... Но слава богу я не утратил критическое отношение к самому себе и результатом этого имеет место быть данный топик. Конечно мне не хочется "заново изобретать велосипед" или как вы сказали "набивать шишки" там где можно этого избежать, считаю ваши аргументы вполне достойными спасибо, задумаюсь...... Школа. Читал про яхт школы.... много споров о эффективности яхт школ в том же Мармарисе да и корочки (сертификат IYT комерческая структура) позволяющий взять яхту в чартер есть ли смысл тратить на это около 2500евро! Это ведь половина Альбин Веги в Швеции!!! )))) Практику без корочек можно и в России дешевле получить, а красот и путешествий мне хватит когда я стану капитаном собственной яхты..... Моё такое мнение

Лучше с Балтики начинать на мой взгляд. Она и меньше в три раза, и более цивилизованная, и укрытий больше, и дешевле во многом, и сервис, и много чего ещё. Задницу прогреть ещё успеете, не стоит к этому с самого начала стремится, я считаю...

Евгений, а сколько там будет стоить яхте перезимовать ну хоть примерно?

[A.L.B.E.R.T]

Я бы рекомендовал Венесуэлу. Там есть варианты очень недорогих (правда, не совсем готовых к пересечению океанов) яхт и стоянка в разы дешевле чем где либо. Так что не просадите все ваши сбережения сразу, до того как поймете как выжить или нужно ли вам и вашей семье все это. По готовности и при благоприятных условиях сможете выбираться на острова чтобы сравнить уровень жизни страны победившего социализма и развитого капитализма на островах - безопасность, стоимость проживания и прочее. Свяжитесь с Тимофеевым https://www.facebook...5549779&fref=ts , думаю, он сможет прояснить ситуацию.

И наставника для этого совсем не нужно

Вот Венесуэлу не рассматривал пока, Гватемалу (Рио Дульсе) мониторил, но жизнь на реке..... в общем отложил Гватемалу. Вариант поюзать яхту в Швеции я вполне серьёзно рассматривал о котором говорит Евгений но Зимовка останавливает.... И ещё была мысль купить яхту как говорится раз и навсегда. Но потом понял что с моим опытом на данный момент, куплю точно не то что надо))) Поэтому думаю что первая яхта должна быть не дорогой, мне кажется не дорогую продать проще, да и говорят размер яхты должен расти с уровнем мастерства....

Сообщение отредактировал A.L.B.E.R.T: 17 января 2017 - 19:51

[A.L.B.E.R.T]

В Риге, в обустроенном яхтклубе 1032 евро за год для яхты до 35 (кажется) футов.

+ спуск и подъём ~ 100-120 евро. Можно и дешевле, если поискать.

И да, "права" и корочки от яхт-школ собственнику без надобности, главное - знания и навыки. А корки никто на Балтике и в Северном Море не спрашивает, даже не слышал об этом.

Вам бы не "чартерные" яхтенные школы, а нормальные, и лучше отечественные. Нет ничего сверхмудрого в обучении, а вот общаться лучше на родном языке с опытными людьми - опыт лучше переходит.

Спасибо, пора попросить аудиенции у своего калькулятора.......  

[A.L.B.E.R.T]

Считайте, считайте! С Латвией по цене сравнима Голландия и Финляндия, но я бы советовал всё равно начать с Балтики - стандартный круговой круиз примерно 1000 миль, с отклонениями по интересным местам получится до полутора, а там и зимовка  с докупкой необходимого. А на следующий год дальше двигайтесь - Вы будете уже подготовлены. Или на втором году сходите в Норвегию, вокруг Дании, может в Англию и Голландию - очень насыщено можно время провести во всех смыслах. Жалеть не будете 100%.

И ходить по шхерам вполне можно без наставников (но всё-же поучитесь у кого-нибудь, Бога не гневите).

Стоянка в маринах прибалтийских 20-25 евро, редко больше, только в пафосных местах.

Если желаете экономить - можно стоять на якоре и носом в берег в шхерах - мы в том году за полтора месяца на стоянки 140 евро потратили заходя в марины раз в неделю.

Жена желает купаться, в маринах это не очень хорошо, а на диких стоянках вполне возможно.

Интересно....

[Борис Дмитриевич]

А как найти этого человека? И ссылку если есть возможность дайте на его рассказы плз.......

Рекомендую начать знакомство с темы Продам кильблок. Там только вступление про продажу уже ненужного кильблока... Ну а далее тема В Англию, за лодочным счастьем. http://forum.katera....am/#entry350881

[Дрейк]

Еще аргументы за Средиземку: Вам сюда совсем близко из Ростова. Пару часов лету и Вы на яхте.

Что касается школ: разумеется не всякая школа даст желаемое. Поищите по сайтам и отзывам. Школа хороша тем что дает системные знания и навыки. То есть не просто чей-то личный опыт передает, а следует отработанной методике где учтены самые важные моменты в управлении и навигации, общие для всех типов яхт. То есть научит именно тому что необходимо. Кстати в Питере есть хорошие школы но вот сугубо ИМХО по Балтике - холодно там, неуютно, хоть и интересно. Цену Вы кстати назвали какую-то нереальную.

Что касается корочек - да, частнику их иметь не обязательно, но ровно до момента когда придется платить за страховку

[A.L.B.E.R.T]

Еще аргументы за Средиземку: Вам сюда совсем близко из Ростова. Пару часов лету и Вы на яхте.

Что касается школ: разумеется не всякая школа даст желаемое. Поищите по сайтам и отзывам. Школа хороша тем что дает системные знания и навыки. То есть не просто чей-то личный опыт передает, а следует отработанной методике где учтены самые важные моменты в управлении и навигации, общие для всех типов яхт. То есть научит именно тому что необходимо. Кстати в Питере есть хорошие школы но вот сугубо ИМХО по Балтике - холодно там, неуютно, хоть и интересно. Цену Вы кстати назвали какую-то нереальную.

Что касается корочек - да, частнику их иметь не обязательно, но ровно до момента когда придется платить за страховку

Возможно ошибся, но не на много..... цены по школам разные, я цифру 2500 имел ввиду под общими расходами, перелёт+удостоверение оператора радиостанции..... но можно до 2000 снизить..

[Renown]

 

Жена желает купаться, в маринах это не очень хорошо, а на диких стоянках вполне возможно.

photo_2017-01-17_19-19-30.jpg photo_2017-01-17_19-17-21.jpg

photo_2017-01-17_19-17-11.jpg

Обратите внимание, что купаться в маринах смертельно опасно! В США пару сотен человек погибают от удара током утечки. Когда полярность проводов в марине или на заземленной лодке не правильная. Это особенно опасно в пресной воде.