Сообщений в теме: 1861

[mike_NN]

да это нарисовано в 3Д длина по КВЛ 6.5 водоизмещение 5.5 тонн движитель открытый винт большого диаметра по диаграмме Пампеля 75 % КПД двигатель 7 киловатт скорость развивает 12 км в час потребление топлива 12-14 литров на 100 км. потому и киль такой углубленный

А при каких оборотах такой КПД?

[Nemо]

Коллега разрешите поинтересоваться в какой А́льма-ма́тер вы получили свое профильное судостроительное образование, если не секрет конечно?

сформулируйте пожалуйста вопрос более корректно и понятно 

А при каких оборотах такой КПД?

сейчас минутку посмотрю по рассчетам

сформулируйте пожалуйста вопрос более корректно и понятно 

сейчас минутку посмотрю по рассчетам

339 340 оборотов в минуту через редуктор

[Nemо]

Коллега разрешите поинтересоваться в какой А́льма-ма́тер вы получили свое профильное судостроительное образование, если не секрет конечно?

понял вопрос у вас вопросы какие то провакационные  образование получил в Новосибирской академии водного транспорта

[Unik]

я уже отвечал это прежде всего подводная лодка бьем прочного корпуса потребовал большое водоизмещение нет никто не заказывал просто я сам задал себе такое задание чем сложнее задание тем интересней над ним работать ну там рассчитывается не только винт но и редуктор для обеспечения оптимальных оборотов ну самое главное копус должен с самого начала быть приспособленным к такому винту так как диаметр у него будет большой

Из чего предполагается изготовить сию движительную штукенцию, диаметром на морской выпуклый более метра? И не поставит ли сей большой движитель лодку в позу поплавка при первом спуске на воду? Или так и задумано для погружения, включаешь реверс и на дно...?

[Nemо]

Из чего предполагается изготовить сию движительную штукенцию, диаметром на морской выпуклый более метра? И не поставит ли сей большой движитель лодку в позу поплавка при первом спуске на воду? Или так и задумано для погружения, включаешь реверс и на дно...?

ну во первых движитель рассчитывается прочным из расчета на упор и отсутствия кавитации а для увеличения кпд берется во внимание не только диаметр но дисковое соотношение количество лопастей по пректу изготавливается из бронзы и весом получается всего 10  11 кг 

[Unik]

понял вопрос у вас вопросы какие то провакационные образование получил в Новосибирской академии водного транспорта

Кто то еще заметил провокацию в вопросе? Вы назвались инженером судостроителем, написали о профильном образовании, что провокационного в том что я спросил где вы его пытались получать?

[Nemо]

Из чего предполагается изготовить сию движительную штукенцию, диаметром на морской выпуклый более метра? И не поставит ли сей большой движитель лодку в позу поплавка при первом спуске на воду? Или так и задумано для погружения, включаешь реверс и на дно...?

немного не правильно сказал около 20 кг вес винта

Кто то еще заметил провокацию в вопросе? Вы назвались инженером судостроителем, написали о профильном образовании, что провокационного в том что я спросил где вы его пытались получать?

ну во первых я его не пытался а получил

[Unik]

ну во первых движитель рассчитывается прочным из расчета на упор и отсутствия кавитации а для увеличения кпд берется во внимание не только диаметр но дисковое соотношение количество лопастей по пректу изготавливается из бронзы и весом получается всего 10 11 кг

С этого момента поподробнее пожалуйста, запахло Нобелевской премией...)))

немного не правильно сказал около 20 кг вес винта ну во первых я его не пытался а получил

давно?

[Nemо]

С этого момента поподробнее пожалуйста, запахло Нобелевской премией...)))

спасибо за высокую оценку я уже написал из расчета первый раз написал вес ступицы и одной лопасти не взял во внимание 2-ю лопасть а в обще движитель двух лопастный и дисковое отношение всего равен 0.15

С этого момента поподробнее пожалуйста, запахло Нобелевской премией...))) давно?

а это имеет значение 

спасибо за высокую оценку я уже написал из расчета первый раз написал вес ступицы и одной лопасти не взял во внимание 2-ю лопасть а в обще движитель двух лопастный и дисковое отношение всего равен 0.15

а это имеет значение 

что не нравится в моих ответах если сможешь оспорь а не придирайся

[Unik]

спасибо за высокую оценку я уже написал из расчета первый раз написал вес ступицы и одной лопасти не взял во внимание 2-ю лопасть а в обще движитель двух лопастный и дисковое отношение всего равен 0.15 а это имеет значение что не нравится в моих ответах если сможешь оспорь а не придирайся

Многое можно списать на отсутствие опыта и юношеский максимализм )))

[Danev]

Автор недоговаривает. Наверняка у него продумано общее расположение, эргономика помещений и палубы, состав энергетической уставновки, системы погружения и продувки, топливная, вентиляционная, а также составлена таблица масс. Но всё это предмет ноу-хау и мы не вправе требовать раскрытия всех деталей.

[Nemо]

Многое можно списать на отсутствие опыта и юношеский максимализм )))

давай разговаривать конструктивно что я неправильно написал в расчетах движителя

[StrangerM]

Инженер-судостроитель, на форуме принято обращаться на вы. И писать с заглавными буквами и знаками препинания.

[mike_NN]

ну во первых движитель рассчитывается прочным из расчета на упор и отсутствия кавитации а для увеличения кпд берется во внимание не только диаметр но дисковое соотношение количество лопастей по пректу изготавливается из бронзы и весом получается всего 10  11 кг 

Пара вопросов:

1. Как планировали бороться с вибрацией при пересечении лопастями винта плоскости скега?

2. Как вы думаете, почему даже при возможности ставить винты большого диаметра (в частности на подводных лодках), всё-таки применяют винты разумных размеров?

[Nemо]

Автор недоговаривает. Наверняка у него продумано общее расположение, эргономика помещений и палубы, состав энергетической уставновки, системы погружения и продувки, топливная, вентиляционная, а также составлена таблица масс. Но всё это предмет ноу-хау и мы не вправе требовать раскрытия всех деталей.

 

Автор недоговаривает. Наверняка у него продумано общее расположение, эргономика помещений и палубы, состав энергетической уставновки, системы погружения и продувки, топливная, вентиляционная, а также составлена таблица масс. Но всё это предмет ноу-хау и мы не вправе требовать раскрытия всех деталей.

да только в этом ноу хау никакого нет в расчетах я нового ничего не придумал расчеты проводил традиционными формулами придуманными за долго до меня. просто расчеты я провожу в мадкате вот и все новшества

[StrangerM]

Может в Маткаде?

[Unik]

Инженер-судостроитель, на форуме принято обращаться на вы. И писать с заглавными буквами и знаками препинания.

Видимо деловая этика не самый важный предмет, по сему автор мало уделял ему внимание... )))

[Nemо]

Пара вопросов:

1. Как планировали бороться с вибрацией при пересечении лопастями винта плоскости скега?

2. Как вы думаете, почему даже при возможности ставить винты большого диаметра (в частности на подводных лодках), всё-таки применяют винты разумных размеров?

вы хотите сказать что будет вибрация или будет сносить корму в сторону вращения винта.на проекте 14-39 движитель 1 метр кпд 63% длина его 17 метров

[Unik]

Пара вопросов: 1. Как планировали бороться с вибрацией при пересечении лопастями винта плоскости скега? 2. Как вы думаете, почему даже при возможности ставить винты большого диаметра (в частности на подводных лодках), всё-таки применяют винты разумных размеров?

Видимо автора пока не интересовали данные вопросы пока вы не поставили их перед ним )))

[StrangerM]

6,5 м с такой кормой, водоизмещением и 12 кВт - серьезная ошибка в проектировании, не сказать хуже.

[Serega-flint]

ДОМАШНЯЯ ВЕРФЬ, ИНЖЕНЕР СУДОСТРОИТЕЛЬ. какие громкие слова, а обсуждаем один нелепый рисунок, похоже на прикол какой то. даже интересно к чему это все придет)

Сообщение отредактировал Serega-flint: 29 января 2017 - 16:44

[Nemо]

Видимо деловая этика не самый важный предмет, по сему автор мало уделял ему внимание... )))

Я так понял что у участников этого форума одна задача оскорбить осмеять и тд.

[StrangerM]

Я так понял что у участников этого форума одна задача оскорбить осмеять и тд.

А корма у вас транцевая или вельботная?

[Nemо]

6,5 м с такой кормой, водоизмещением и 12 кВт - серьезная ошибка в проектировании, не сказать хуже.

Ну во первых катер движется со скоростью Fr=0.4 

[Danev]

Я так понял что у участников этого форума одна задача оскорбить осмеять и тд.

Вовсе нет. Ставьте задачу адекватно. Обсуждать рендерную картинку - одно дело, размер винта - другое дело, подавать на суд квалифицированного народа судно в целом - вообще задача несопоставимая по сложности с первыми двумя. На всякий каравай найдется свой рот., уж не серчайте, коллега.