Сообщений в теме: 4

[Skimaks]

Друзья,

обнаружил люфт внутренней оси гидроцилиндров и люфт нижнего шкворня (рулевого пальца).

1. Шкворень (20) - можно ли его снять без снятия колокола? Если да, то как вытащить шпонку (21)? Можно ли при этом поменять его вкладыш?

2. Ось гидроцилиндров (13) - как отремонтировать? 8 вставок (14) и новую шпильку (14), если стерлась?

 

Спасибо

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Toha1995]

[quote name="Skimaks" post="2005316" timestamp="1487105301"]Друзья,
обнаружил люфт внутренней оси гидроцилиндров и люфт нижнего шкворня (рулевого пальца).
1. Шкворень (20) - можно ли его снять без снятия колокола? Если да, то как вытащить шпонку (21)? Можно ли при этом поменять его вкладыш?

Добрый день! Без разбора ничего не выйдет. Нужно снимать колокол и рамку. В рамку впрессована втулка из материала типа капролон. Она и разбивается. Шпонку я вынимал вбок, сгибая ее пасатижами. Всю искарежил, но впоследствии выпрямил, потом опять выгнул и вставил. Но это все ерунда по сравнению с тем, что для того, чтобы снять рамку, нужно снимать верхний поворотный вал. Я вырезал онко в колонке.
Удачи!

[Toha1995]

Хотя у меня Браво 2, но, кажется, в этом узле конструктивной разницы нет.

[Toha1995]

По оси гидроцилиндров - меняются только втулки (14), там больше нечему изнашиваться.

[Serguey]

Хороший мануал по ремонту Альфы.

 Ваша проблема начинается со страницы 4В -22

 

http://www.ta-group.... to present.pdf