Рулевой 3-го класса
Отправлено 15 февраля 2017 - 13:39
Edi
Ваше мнение о защите днища целиком без чешуи ? Алимзян на нее дал ссылку . Допустим я не вижу проблем с изготовлением
металлического болвана любых размеров .Есть ли такой пластик и технология из которого можно делать корыто на всю лодку на этом болване ? Если нет , можно ли применить армированную ( пластиковой арматурой ) стеклоткань на эпоксидке , с проклейкой материалом как на скегах . Конечно надо думать как выдавливать воду . На Енисее все неплохо и бюджетно .
Производитель СВП и аэролодок
Отправлено 15 февраля 2017 - 14:42
Edi
Ваше мнение о защите днища целиком без чешуи ? Алимзян на нее дал ссылку . Допустим я не вижу проблем с изготовлением
металлического болвана любых размеров .Есть ли такой пластик и технология из которого можно делать корыто на всю лодку на этом болване ? Если нет , можно ли применить армированную ( пластиковой арматурой ) стеклоткань на эпоксидке , с проклейкой материалом как на скегах . Конечно надо думать как выдавливать воду . На Енисее все неплохо и бюджетно .
Чуть выше я отвечал , корпус лодки гибкий и все изменения формы в конце концов приведут к трещинам и расхождению пластика , чешуя в этом отношении надежней , т.к. позволяет за счет смещения между пластинами чешуи не создавать напряжения и места разломов, при ремонте повреждений также возможно не придется заменять весь сплошной лист а только одну чешуину.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 15 февраля 2017 - 15:37
Это понятно . А если эксплуатация на спокойных реках , по ровному снегу на речках без торосов . На озерах . Трубы рамы не обеспечат необходимой жесткости гибкого корпуса ? Интересно был опыт эксплуатации такой защиты , кроме Енисейской .
Производитель СВП и аэролодок
Отправлено 16 февраля 2017 - 09:51
Ну кто же мешает вам сделать и попробовать ? ведь любое мнение в том числе и мое субъективно , если нежные условия эксплуатации то проходит долго любая защита .
Производитель СВП и аэролодок
Отправлено 16 февраля 2017 - 10:37
если только вода да мелководье , то просто я знаю дно проклеивают защитой и не парятся с чешуей или ПНД
и еще вариант напыляют защиту
Производитель СВП и аэролодок
Отправлено 16 февраля 2017 - 10:55
напыление-ПУ?
На Флагмане в Питере давно уже делают http://flagman-spb.r...rnaya-zashhita/
только это не заменит ПНД , задачи разные у этой и той защиты
Рулевой 1-го класса
Отправлено 16 февраля 2017 - 11:27
нифига,вот и понимай,как знаешь:нужна скользячка,не нужна...
А если эксплуатация на спокойных реках , по ровному снегу на речках без торосов . На озерах .
Речки с перекатами и мелководные , защита нужна .
Производитель СВП и аэролодок
Отправлено 16 февраля 2017 - 11:32
Вся техника на компромиссах построена , главная определяющая выбора конструкции это задачи которые надо решать .
Ну если надо немного только по снегу, то можно подклеить дно привальным профилем ПВХ, он скользит неплохо .
Рулевой 3-го класса
Отправлено 16 февраля 2017 - 11:54
Да я говорил с Флагманом . Это покрытие полимочевина . Наносят такой же установкой , которая есть у меня GRACO E- 10 hp
Цена 1 метра квадратного 2000 р. , толщина слоя 1 мм. Я кровли делаю таким покрытием ( она и ППУ наносит ). Заводится из за одной лодки дорого , промывка установки , шлангов и пистолета будет дороже . По скольжению они опытов не делали , но по словам заказчиков , расход топлива увеличивается . Если будет заказ на кровлю , параллельно сделаю и испытаю .
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 16 февраля 2017 - 12:01
Если рассматривать моторы до 15-17лс, то ПВХ профиль можно считать не скользит совсем.
Да я говорил с Флагманом . Это покрытие полимочевина . Наносят такой же установкой , которая есть у меня GRACO E- 10 hp
Цена 1 метра квадратного 2000 р. , толщина слоя 1 мм. Я кровли делаю таким покрытием ( она и ППУ наносит ). Заводится из за одной лодки дорого , промывка установки , шлангов и пистолета будет дороже . По скольжению они опытов не делали , но по словам заказчиков , расход топлива увеличивается . Если будет заказ на кровлю , параллельно сделаю и испытаю .
Как я Вам уже по телефону говорил, ПУ покрытие для лодок и для крыши отличаются.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 16 февраля 2017 - 12:11
Компоненты систем разные , и производители разные .
Как оказалось мы пользуемся одними и теми - BASF ( Германия , самые дорогие , время схватывания 2 - 4 сек , морозоустойчивые , максимальная площадь укрытия по сравнению с другими ) , поэтому он попросил мои координаты .
Рулевой 3-го класса
Отправлено 16 февраля 2017 - 15:43
Сомнения у меня в том , что они наносят слой 1 мм. , для полимочевины это критическая величина , нужно 2 мм.
Удельный вес 1,1 кг на квадратный метр , при толщине слоя 1мм. Увеличение веса лодки можно спокойно считать . Как лодка будет складываться , не знаю . Какое будет скольжение , не знаю . Система ( два компонента , разных производителей 450 - 460 кг) стоит в среднем 220 т.руб . Производители Германия , Голландия , Испания и Россия . Я выбрал Германию ( очень мало таких дефектов как краторы и поры) , Наверно и Флагман выбрал поэтому эту систему .
Рулевой 1-го класса
Отправлено 16 февраля 2017 - 17:48
У меня дно лодки было покрыто Line-X ом, лодка ПВХ тоннельная под водомет, ходил на ней по камням как по воде, за два года только шероховатой стала и дальше бы ходил да только дно однажды перекачал ,пух! и пришлось менять,сворачивалась и входила в свою сумку без проблем.
Яхтенный капитан
Отправлено 17 февраля 2017 - 02:27
У меня дно лодки было покрыто Line-X ом, лодка ПВХ тоннельная под водомет, ходил на ней по камням как по воде, за два года только шероховатой стала и дальше бы ходил да только дно однажды перекачал ,пух! и пришлось менять,сворачивалась и входила в свою сумку без проблем.
Интересное решение покрывать 1/3 нижней части баллонов Line-X. Читал, что очень мощное покрытие. Хотел бы сам попробовать покрыть баллоны с целью защиты от износа и возможных проколов. Не отслаивается со временем?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 17 февраля 2017 - 04:07
Интересное решение покрывать 1/3 нижней части баллонов Line-X. Читал, что очень мощное покрытие. Хотел бы сам попробовать покрыть баллоны с целью защиты от износа и возможных проколов. Не отслаивается со временем?
Там технология такая,на дублирующий слой тентовой ПВХ с предварительной подготовкой зашкуриванием и нанесением первого слоя полиуретановым клеем ,с последующим нанесением Line-X с добакой увеличивающей продолжительность полимеризации.Сейчас может что и поменялось ,моя лодка была первой подопытной . Кстати ,аэролодка "ПроХадимец" покрыта те же и там же! Хотелось бы такую Polyshield K5™ - ультра прочная полимочевина но фасовка бочками .
Рулевой 3-го класса
Отправлено 17 февраля 2017 - 08:04
Про систему Полишилд пишут , что делают в штатах . Я ее не буду применять и вот почему . Это чисто практический совет
всем кто надумает напылять лодку , фундамент , кровлю и т.д и т.п . Компоненты всех систем полимочевины имеют срок хранения 6 месяцев , хранить надо при температуре плюс 20 - 25 градусов . , заморозка не допускается . Компонент Б
( изоцианат ) , если открыл бочку то в течении месяца надо использовать . Я покупаю только летнего производства на заводах в России и сам вожу . Знаю как жулики переклеивать наклейки на бочках .
Юнга
Отправлено 17 февраля 2017 - 16:02
Про систему Полишилд пишут , что делают в штатах . Я ее не буду применять и вот почему . Это чисто практический совет
всем кто надумает напылять лодку , фундамент , кровлю и т.д и т.п . Компоненты всех систем полимочевины имеют срок хранения 6 месяцев , хранить надо при температуре плюс 20 - 25 градусов . , заморозка не допускается . Компонент Б
( изоцианат ) , если открыл бочку то в течении месяца надо использовать . Я покупаю только летнего производства на заводах в России и сам вожу . Знаю как жулики переклеивать наклейки на бочках .
Вы с какой полимочевиной работаете?
Рулевой 3-го класса
Отправлено 18 февраля 2017 - 08:26
Пока только с системами BASF ( что для напыления ППУ , что для полимочевины ) . Весной будет другая , дешевле( какая ,
заказчик решает ) . Торопился , ошибка .....Знаю , как жулики переклеивать наклейки на бочках могут .
Юнга
Отправлено 18 февраля 2017 - 13:17
Пока только с системами BASF ( что для напыления ППУ , что для полимочевины ) . Весной будет другая , дешевле( какая ,
заказчик решает ) . Торопился , ошибка .....Знаю , как жулики переклеивать наклейки на бочках могут .
каким реактором работаете?
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
