Сообщений в теме: 17

[Efremov Kostroma]

Добрый день !   Перед тем как правильно и точно сформулировать техническое задание для конструктора ,  я хотел-бы обсудить с посетителями форума ряд вопросов .  

 

Суть дела :   Нужен катамаран пляжно-круизный с нежилыми поплавками (только хранение вещей - мотора,парусов и т.д.).

 

                       1)  Разборный , на поперечных углепластиковых трубах.

                       2) Для морских прибрежных дневных прогулок (2-3 человека+ груз ) и для активеного катания (желательно макс. возможность до 18-20 узлов )

                      3) Длина 5-7 м  ( лучше меньше - но надо чтобы грузоподьемность была прим.300-350 кг) - вообщем по расчетам

                     4) Ширина - 3,2-3,6м -  по расчетам

                     5) Двухмачтовый - материал углепластик ( мачты в поплавках - быстросьемные )

                     6) Шверты - выдвижные в поплавках .

                     7) Посередине - небольшая гондола  разборная ( ширина 1,4 -1,6м : 0,4сиденье + 0,6-0,8кокпит+0,4сиденье / длина: 3,6 - 3,8м / глубина 0,3м) , материал : фанера фсф(или пенопласт ПВХ) /стеклоткань /эпоксид .  Сверху гондолы - сьемный натяжной тент палатка  на стеклопластиковых трубах (материал : ткань с ПВХ) .Гондолу можно снимать , натягивая сетку взамен ее.

                     8) Поплавки  - 5 -7 метров , как можно узкие (0,4-0,5м) ,многоскульные ( можно с небольшим радиусом)  , материал фанера фсф(или пенопласт ПВХ)/стеклоткань/эпоксид

                     9)  Все доки в DWG файлах для резки материала на чпу-станке.

                     10)  Хранение большей частью на суше .

 

 

 

                 Катамаран должен как-то убраться на и в большой прицеп - дачу     -   поплавки  наверх плашмя  на крышу (  высота прицепа-дачи 3,0 метра )  , а гондола и все остальное  - внутрь. След поплавки нужны макс. легкие , но не в ущерб технических возможностей катамарана - отсюда и вариант заполнителя . 

 

                Первые вопросы : Кто использовал или есть от кого-то отзывы о двухмачновых парусах ? 

                                               Можно ли разделить сам поплавок на 2 части  с очень ответственной стыковкой ? 

                                               Сколько может стоить такой проект  у Российских проектировщиков ?

             Ну и вообще , кто что думает  ? 

Сообщение отредактировал Efremov Kostroma: 16 февраля 2017 - 16:45

[Vladimir(UD)]

http://www.schionnin...gns.com.au/8000 http://www.multihull.../cat2fold36.htm http://www.ultimboat.com/team-philips Только поменьше. Корпуса можно от Торнадо. Чертежи не трудно найти. Или готовые корпуса. Остальное - фантазия. Разбирать корпуса на две части не стоит.

Сообщение отредактировал Vladimir(UD): 16 февраля 2017 - 17:41

[Efremov Kostroma]

Видел. Великоваты . Жилые поплавки -  не подойдет ....

[Vladimir(UD)]

Вот ещё. Только больно уж примитивно. http://www.duckworks...oonio/index.htm

[Nnnnnnn]

Пресловутая Miss Sindy, пропорционально увеличенная. 

http://turtleislands.net/mc/

 

 

Только уж больно фантазийная идея в целом. Углепластик, 20 узлов, перевозка на крыше и 350 кг. грузоподъемности в размере до 7 метров плохо совмещаются.

Сообщение отредактировал Nnnnnnn: 16 февраля 2017 - 18:24

[Vladimir(UD)]

Ещё. На подводных крыльях. http://www.marine.bd...re_gallery.html А у этого есть аналог Мис Синди http://www.ikarus342000.com/index.htm

[Nnnnnnn]

Ещё. На подводных крыльях.
http://www.marine.bd...re_gallery.html

Много их таких

 

[breton]

и ширина такая с перевозкой не совместима, либо спец-трейлер делать для перевозки под наклоном, Как Торнадо и НобиКэт21 возят..

Мачты на поплавках - плохая идея, т.к. будет минус мачта при перевороте.

[Алексей С.]

 

Добрый день !   Перед тем как правильно и точно сформулировать техническое задание для конструктора ,  я хотел-бы обсудить с посетителями форума ряд вопросов .  

 

 

А чем Котлин не подошёл?

Сделан практически 1 в 1 по т.з., вроде даже готовые есть в наличии - просто пошёл и купил.

[serj]

Действительно тз выглядит как аналог Котлина.

Либо тримаран без рубки, или с минимальной рубкой убежищем.

[Efremov Kostroma]

Пресловутая Miss Sindy, пропорционально увеличенная. 

http://turtleislands.net/mc/

 

 

Только уж больно фантазийная идея в целом. Углепластик, 20 узлов, перевозка на крыше и 350 кг. грузоподъемности в размере до 7 метров плохо совмещаются.

Шутку юмора понял .  Но есть реальные проекты,правда великоват и с 1 мачтой, но 2 мачты пока и не утверждаются ,а вынесены на обсуждение  :

http://www.ikarus342...m/KD800page.htm

Есть DUO660 , подходит о сути , но дизайн.. :

http://www.ikarus342.../DUO660page.htm

[Efremov Kostroma]

А чем Котлин не подошёл?

Сделан практически 1 в 1 по т.з., вроде даже готовые есть в наличии - просто пошёл и купил.

Котлин интересен - Вы правы . Но есть много "но" : пока не время покупать ,  дороговато ,  хотел бы сам сделать в будущем . 

и ширина такая с перевозкой не совместима, либо спец-трейлер делать для перевозки под наклоном, Как Торнадо и НобиКэт21 возят..

Мачты на поплавках - плохая идея, т.к. будет минус мачта при перевороте.

Первозить только разобранным  - на крыше только поплавки -плашмя - габаритная высота будет 3,5 м 

[samsail]

вот

Прикрепленные изображения

• 

[Efremov Kostroma]

 

 

 

 

Только уж больно фантазийная идея в целом. Углепластик, 20 узлов, перевозка на крыше и 350 кг. грузоподъемности в размере до 7 метров плохо совмещаются.

Specification KD800
Lwl  excl. rudder  : 7.98 m
beam sailing : 4.4  m
beam folded : 2.5  m 
beam c/c max. : 3.9  m
beam c/c min. : 2.0  m
draught hulls/dagger board:   0.30/1.20 m
weight empty   : 690.0  kg
weight C.W.L. : 1174.0  kg 
mainsail :   25.5  m2
jib   : 8.0  m2
total :   33.5  m2
L/B ratio hulls   :   17.59
Prismatic coefficient   0.644
Base speed (900 kg):   11   kts*
Hull will lift at windsp.:   21   kts 
( force 6 )*
max. speed about :   22   kts*

 

Specification DUO660

LOA hulls   6.60 m without rudders

Beam c/c 3.00 m
Beam catamaran 3.66 m
Beam on trailer   2.50m
Draft hull/rudders 0.25/0.54 m
Weight empty 380 kg
Weight CWL   840 kg
Parallel rig  sail area   15 x 2 = 30.00 m2
L/B hulls 1 : 13.7
Prismatic coefficient 0.568
L/B ratio center line 46 %
Construction time  about 700 hours

[Nnnnnnn]

Написать и я могу. В реальности никаких 20 узлов там не будет.

 

Опять же 6-7 метровые поплавки на высоте 3 метра...

Я довольно много возил на крыше поплавки Ивана-15 (4,5 метровый катамаран), а потом разок провез 5.5 метровые поплавки от  Интера-18 и решил, что больше так не буду делать.  Слишком сильно на них ветер влияет.

Ну и вес пустого для DUO660 видится слишком оптимистичным. Котлин, который короче и без рубки на мосту, весит порядка 340 кг. 7 метровый сендвичевый Стилетто 23, тоже же без рубки на мосту, весит порядка 400 кг.

[serj]

                  1)  Разборный , на поперечных углепластиковых трубах.

                 

                     5) Двухмачтовый - материал углепластик

 

[color=#0000ff;]Котлин[/color] интересен - Вы правы . Но есть много "но" : пока не время покупать ,  [color=#0000ff;]дороговато[/color] ,

??

[samsail]

Котлин это самое оно что Вам надо. Можете заказать как я понял одни корпуса и вот когда они будут Вашими уже никакие темные силы не остановят Вас с начатого пути. Успеха!

[Efremov Kostroma]

Всем Спасибо за интерес !  Тему закрываю.   Автотуризм и яхтинг решил разделить на два отдельных занятия .