Сообщений в теме: 45

[LARRI]

Самое веселое,это умудриться пройти 150 миль без киля!http://www.amariner....thout_keel.html

[Vladimir(UD)]

Самое веселое,это умудриться пройти 150 миль без киля!http://www.amariner....thout_keel.html

История бородатая. Случилась в 2010 году. Так что не опять. А вот квалификация и моральные качества чартеристов, которые ударились и скрыли и последующих, которые даже не поняли в чем дело, не может не удивлять.

Сообщение отредактировал Vladimir(UD): 27 февраля 2017 - 22:06

[сухопутный чайник]

По-моему, это скрытая реклама Jeanneau :-))

[Игорь К.]

Самое веселое,это умудриться пройти 150 миль без киля!http://www.amariner....thout_keel.html

под двигателем и Генуей[color=#0000ff;] с 12 узловым вымпельным ветром с кормы.[/color]

А какова была скорость истинного ветра???

[sergvg]

Это ошибка перевода или двухтонный киль на трех болтах держался?

И что это за касание грунта на середине киля? Резкий подъем дна на пару метров, не замеченный шкипером по приборам?

Длинный киль форевер!

 

Кстати, это показывает, что в море на широком балластированном швертботе ходить не хуже, чем на килевке. И даже лучше - шверт не отвалится. Тем более в чартере, где обычно все берегутся, заранее берут рифы и не напрягают парусную матчасть понапрасну. 

[Александер M]

Это ошибка перевода или двухтонный киль на трех болтах держался?

Длинный киль форевер!

 

 

Мде... форева.

У соседа по стоянке "красота" снизу... Надо будет в новом сезоне подальше встать. 

Прикрепленные изображения

• 

[Т-250]

Сперва прочитал название яхты Polbream как Problem. "Как вы яхту назовете..."

[LARRI]

И что это за касание грунта на середине киля? Резкий подъем дна на пару метров, не замеченный шкипером по приборам?

Длинный киль форевер!

 

 Я вот то же не понял.Коллега по клубу ляпнулся килем об затопленный мол,серединой,с ходу.Говорит, думал яхта развалится.Ну,шпаклевать понятно пришлось,но болты на месте.Яхта-Конрад 25 РТ.Как можно не заметить удар,от которого срезало ВСЕ болты?!

Сообщение отредактировал LARRI: 28 февраля 2017 - 10:09

[анатольевич7]

Этот случай еще характеризует  парусную квалификацию чартеристов: есть киль,нет киля - для них значение не имеет. 

[Vlad_il]

Тут как я понимаю первоисточник. http://www.yachtingm...ut-a-keel-30486

 

Удар об скалу на полном ходу. Тут приборы не помогут. 

[Alexxs09]

ТРИ БОЛТА!!! ( ТРИ!! -КАРЛ!!))  !!! я в шоке почему ТАК много??!! почему не два?!((  Хотел бы я увидеть фото или чертеж этой конструкции))

[Александер M]

Этот случай еще характеризует  парусную квалификацию чартеристов: есть киль,нет киля - для них значение не имеет.

Не факт. Отдавали по тихому, чтоб на них не повесили.

[sergvg]

Тут как я понимаю первоисточник. http://www.yachtingm...ut-a-keel-30486

 

Удар об скалу на полном ходу. Тут приборы не помогут. 

На фото повреждение киль не получил. Или специально такой ракурс выбрали? Темная история.

Из инструкции к Albin Vega 27:

"Due to the way in which the ballast is bonded in, the keel is both strong and resilient and has proved able to withstand very hard grounding — full speed against rock — which resulted in so little damage that a simple filling job was the only repair required."

[22277]

На фото по ссылке - первоисточнику слом болта выглядит имхо как типичное усталостное ( fatigue ) разрушение. Просто похоже тупо никто долго не проверял состояние крепления.

[Александер M]

На фото по ссылке - первоисточнику слом болта выглядит имхо как типичное усталостное ( fatigue ) разрушение. Просто похоже тупо никто долго не проверял состояние крепления.

Как Вы определяете "усталость" при проверке?

[22277]

Как Вы определяете "усталость" при проверке?

По-хорошему - замена по регламенту или хотя бы демонтаж для проверки. Резьба на нержавейке - штука коварная, без применения спецжидкостей зародившуюся трещину сложно обнаружить. Косвенно - состояние стыка с корпусом, признаки "шевеления", потеки... PS: погуглите для примера отчет MAIB про Hooligan V, очень яркий пример того как прозевали начало проблемы.

Сообщение отредактировал 22277: 28 февраля 2017 - 16:35

[Nota]

На фото повреждение киль не получил. Или специально такой ракурс выбрали? Темная история.

 

 

Киль похоже пенопластовый, судя по тому как его тряпочная стропа прорезала.

 

На фото по ссылке - первоисточнику слом болта выглядит имхо как типичное усталостное ( fatigue ) разрушение. Просто похоже тупо никто долго не проверял состояние крепления.

 

Болты, видимо, работали на изгиб и (либо от усталости, либо просто хрупко) переломились (с этого ракурса сразу не понять).

 

П.С. Кстати, чего то они постеснялись чертежи крепления киля в журнале дать, не иначе как у Ойстера (или как его там, не помню уже)

[Александер M]

 Я к тому - что усталость металла визуально при проверке Вы никак не определите. 

Подобные разрывы болтов часто вижу -  как последствия неправильной затяжки с превышением рекомендованного момента.

[Nota]

 Я к тому - что усталость металла визуально при проверке Вы никак не определите. 

Подобные разрывы болтов часто вижу -  как последствия неправильной затяжки с превышением рекомендованного момента.

После разрушения, скорее всего, можно разглядеть усталостную трещину, если причина в усталости. Но тут ведь дело не в болтах, они держались сколько могли ...

[22277]

Речь о том, что всем этим вообще скорее всего никто не заморачивался, поэтому даже если имело место быть касание или удар килем - не это явилось первопричиной его потери.

[Renown]

ТРИ БОЛТА!!! ( ТРИ!! -КАРЛ!!))  !!! я в шоке почему ТАК много??!! почему не два?!((  Хотел бы я увидеть фото или чертеж этой конструкции))

Там говорят о четырех болтах, которые были срезаны. Может болтов было больше. 

[Vada]

На фото в статье по ссылке излом усталостный. Углядеть усталость болта при досмотре нерально.

[Alexxs09]

Там говорят о четырех болтах, которые были срезаны. Может болтов было больше. 

Да я уже прочитал про 4 болта в первоисточнике. Просто я вчера вечером читал в Amariner.net статью перевод) видимо там и натупили с переводорм)).НО даже 4 болта ка то маловато для 2 тонн с сумашедщим рычагом бульбы(((. Я так думаю.

[анатольевич7]

Не факт. Отдавали по тихому, чтоб на них не повесили.

От удара до обнаружения прошло три смены экипажей- и все отдавали по"тихому"?

По моему мнению яхта без плавника пратически не управляется: на поворотах она будет как автомобиль на льду..По моему это просто фейк.