Рулевой 2-го класса
Отправлено 10 марта 2017 - 00:31
Автор темы, ну не мучайте вы себя и народ! )
Приходите в яхт клуб, хоть к нам (Геркулес (не реклама). И будут вам и Лучи и Финны и Ракеты и Лазеры и 20-ки, и CБшки и микрики и тд и тп. Потрогайте руками, прогуляйтесь по маркизовой луже с тренером. И тогда все станет на свои места.
Вам тут сейчас насоветуют, а потом что то купите не то и желание и любовь к морю пропадет.
Это я от сердца, правда.
Сообщение отредактировал Стаксель: 10 марта 2017 - 01:02
Яхтенный капитан
Отправлено 10 марта 2017 - 01:58
Полностью поддерживаю предыдущего оратора. Попробовать - всегда лучше, чем теоретизировать. Даже за деньги прокатиться на разных лодках будет дешевле, чем ошибиться при покупке неподходящей лодки.
Даже когда во мне было 80 кг в студенчестве, я был тяжел для Луча, особенно в слабые ветра. В сильные ветра чем больше вес, тем эффективнее откренивание, скорость выше. Кстати, есть Луч двойка, для двоих, но по 60 кг весом. 
Сейчас при ваших желаниях и кондициях Луч не выбрал бы вообще. Вы слишком больши для него, как и я. Смотрите на лодочки побольше, типа Финн, Летучий голландец, М-ка, SB20... Цен не знаю, просто примеры спортивных лодок побольше.
И не чурайтесь надувных катамаранов, найдите попробовать прокатиться. Я лишь однажды вышел на воду на катамаране Простор - был удивлен, насколько он хорошо легко идет. Нас на нем было трое немаленьких.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 10 марта 2017 - 02:27
Летучий голландец
А если такое найдете, то берите аднозначно! Я так думаю, что этот раритет после реставрации и выставлении на аукцион вам еще и доход принесет.
Эх, были же лодки.....
Сообщение отредактировал Стаксель: 10 марта 2017 - 02:28
Яхтенный капитан
Отправлено 10 марта 2017 - 03:12
Парусное дело можно и на берегу изучать. А вот чтобы научиться ходить под парусом, нужно... ходить под парусом, много, часто и в разных условиях. Так сказать, тренировать основное упражнение. Тип лодки при этом особого значения не имеет. Но. При выполнении упражнения существуют 3 фазы: подход, отход, и, собственно, само упражнение. И вот тут начинающих обучение парусному делу частенько поджидает облом, так как при всей привлекательности собственно упражнения, подход и отход сопряжены с сурьёзными трудностями, о которых они не задумывались, мечтая изучать парусное дело. Луч, конечно, лодка неплохая, да и двадцатка тоже ничего. Если они хранятся возле берега с оборудованным слипом и тележками, а поблизости всегда имеется пара рук, готовых вам помочь при спуске-подъёме лодки. Гораздо хуже ситуация, если вы вынуждены где-то хранить эти лодки (в гараже? на автостоянке?), везти их на прицепе к необорудованному берегу, преодолевать на тележке полосу препятствий от автомобиля до воды - это уже целая экспедиция ради одного выхода под парусом, "много и часто" так не получится, надоест быстро. Если такой формат "подхода-отхода" ближе к вашему случаю, то лучше возьмите этот самый Match4, с ним хотя бы ёжиков рожать при подходе-отходе не придётся, да и прицеп не нужен. Попробуйте в одно лицо быстро вытащить на берег умеренной крутизны без тележки тот же луч, слегка подмокший, или 420 - реальная ситуация при прижимном ветре и небольшой волне, и ваша любовь к парусу на этом может и кончиться. Летучий голландец, говорите? Хех!
Яхтенный капитан
Отправлено 10 марта 2017 - 07:21
Alexander_R, если Вы опишите водоём, где собираетесь самостоятельно осваивать парус, то будет проще помочь Вам советом.
Как вариант. Я некоторое время и на разборной байдарке RZ-85 ходил, по бухте Ключевская, Ленинградская область, п-в Киперорт. Ходили с женой, мачту и парус сделал самостоятельно за один день. Без ветра и против ветра отлично выгребали на вёслах. Байдарку носил к берегу на плече (28 кг.), можно разобрать. БУ байдарки около 15 000 руб.
Извиняюсь за офтоп. Видео чуть слезу не выбило, ностальжи, столько лет в молодости отходил на RZ. Но даже фоток не осталось. Ещё жив курилка и на воде бывает.
Яхтенный капитан
Отправлено 10 марта 2017 - 17:03
Мой вес 90 кг при росте 190 см. Сыну 9 лет весит он около 30 кг при росте 145 см.
Ходить вдвоем это всего лишь пожелание. Главное обучение. Можно и что-то одноместное.
Вы пробовали найти Ворьен? Для Ваших целей это самая комфортная лодка.
Яхтенный капитан
Отправлено 10 марта 2017 - 17:09
Вы пробовали найти Ворьен?
Так он, вроде, и не прячется.
Вот, пожалуйста, за 315 000 руб - http://jackboat.ru/c...-lodki/Vaurien/
Яхтенный капитан
Отправлено 10 марта 2017 - 17:24
Так он, вроде, и не прячется.
Вот, пожалуйста, за 315 000 руб - http://jackboat.ru/c...-lodki/Vaurien/
Отличное предложение, но я больше имел в виду вторичный рынок.
Яхтенный капитан
Отправлено 10 марта 2017 - 21:28
У Раблампы есть и готовая лодка. Качество изготовления очень хорошее - сам видел. Напишите ему - может он вам свой трим и уступит. Лодка - три в одном - парусный трим, гребная (пол веслами очень легкий ход) и моторная (с 2.5 лс бегает очень шустро)Фото разборной "Тортилы" выложил. Приходите, покатаетесь на любой из двух лодок: "Трепанге и "Тортиле". Последнюю можно заказать у РАБЛАМПЫ - красивую.
Za RUDDI u SKR
Отправлено 10 марта 2017 - 22:05
У Раблампы есть и готовая лодка. Качество изготовления очень хорошее - сам видел. Напишите ему - может он вам свой трим и уступит. Лодка - три в одном - парусный трим, гребная (пол веслами очень легкий ход) и моторная (с 2.5 лс бегает очень шустро)
И это в России единственное, заслуживающее внимание.
Яхтенный капитан
Отправлено 10 марта 2017 - 22:46
Полностью согласен со Стакселем , но на практике определённее В. М. Алексеев - пароход должен быть более туристическим , чем спортивным ( ползать при каждом повороте ( оверштаг - ветер через штаг ( спереди )) на колнеках под гиком " Фина " да по сланях с "нескользячкой " - ещё ТА " забава " Вот туристический тримаран - другое дело - везёт много , кренов - минмиум , удоволствия - море ! Моторчик и вёсла совершенно не лишние и в этом разе На слабый или противный ( встречный ) ветер .И плитка газовая без кардана встанет без труда .
Сообщение отредактировал abrasha: 10 марта 2017 - 22:56
Матрос
Отправлено 10 марта 2017 - 23:51
Матрос
Отправлено 10 марта 2017 - 23:58
Рулевой 2-го класса
Отправлено 11 марта 2017 - 01:06
Не так все просто, если вес больше 60 примерно, то прицеп нужен, а прицеп уже не в рамках бюджета. Получается, эту нишу могут заполнить надувастики. Ну и лагуне это удалось.Сделали бы адекватный по цене швертбот на двоих в 200 тыс. чисто парусный, со спортивными амбициями и в тоже время дружелюбный для новичка.
Яхтенный капитан
Отправлено 11 марта 2017 - 01:55
Не так все просто, если вес больше 60 примерно, то прицеп нужен, а прицеп уже не в рамках бюджета. Получается, эту нишу могут заполнить надувастики. Ну и лагуне это удалось.
Зачем нужен полноценный покупной прицеп за неадекватные деньги, если швертбот будет на даче, где до воды рукой подать? Там и самоделка из водопроводных труб сойдёт. С колёсами от китайской тачки...
Если вылезать в большое озеро, швертбот нужен мореходный, а не игрушечный. Чтоб в случае чего и зарифиться, и на вёслах дойти можно было, и моторчик в пару лошадей повесить на транец.
Надувастики - это отдельный "диагноз". Не всем дано... 
Мой водоём это река шириной 300-400 м без течения и большое озеро (20х30 км)в 2 км ниже. Там дача. Там дом на берегу. Там мы все выходные с мая по сентябрь проводим. Предполагалось учиться на реке и постепенно выходить в озеро. Т.к. все выходные с семьей на даче, ..
А на даче вы все выходные напропалую на грядках? А если нет, то почему за весну не привести в порядок б/у швертбот, купленный за недорого, а летом, как вода потеплеет, начать наслаждаться парусизмом?
Яхтенный капитан
Отправлено 11 марта 2017 - 02:18
P.S. Зачем вы написали мне про Летучий голландец... Работа с деревом моя страсть! Такую бы лодку взял на восстановление! Благо вся база для работы с красным деревом есть от фрезеров до покрасочной...
Если работать с деревом - страсть и навыки уже имеются, то загляните на Avito. Где-то под Псковом мужичек второй год корпус Голландца продает с палубой, требующей ремонта. В прошлом году просил 40тыс. Корпус пластик, верх фанера.
У самого полная "деревяшка", досталась не в самом лучшем виде. Палубу сменил полностью, неспешно урывками за месяц уложился. Мачту склеите, паруса в Москве на Пироговке не новые, но вполне по бюджету можно прикупить или здесь на форуме покричите.
Недорого и сердито, а главное - лодка на все случаи и под Ваш вес, можно даже с компанией. И покататься, и адреналином "брызнуть", и при этом достаточно комфортно. Хранить можно в гараже, если длина позволяет - 6,05м. Таскать конечно на прицепе. Но при Ваших потребностях, любая лодка будет на прицепе.
Сообщение отредактировал Paper Jet: 11 марта 2017 - 02:22
Рулевой 2-го класса
Отправлено 11 марта 2017 - 02:36
Там речь шла о швертботах вообще, а не о конкретной ситуации.Зачем нужен полноценный покупной прицеп за неадекватные деньги, если швертбот будет на даче, где до воды рукой подать? Там и самоделка из водопроводных труб сойдёт. С колёсами от китайской тачки...
Яхтенный капитан
Рулевой 1-го класса
Отправлено 11 марта 2017 - 08:09
Яхтенный капитан
Отправлено 11 марта 2017 - 09:20
Работа с деревом моя страсть! .......... Благо вся база для работы с красным деревом есть от фрезеров до покрасочной...
Тогда найдите проект или, что быстрее, купите КИТ-набор. К сезону соберете. Если есть теплое, сухое место. Тем более покрасочное.
Яхтенный капитан
Отправлено 11 марта 2017 - 11:40
Сделали бы адекватный по цене швертбот на двоих в 200 тыс. чисто парусный, со спортивными амбициями и в тоже время дружелюбный для новичка.
Если Вы в Питере, посмотрите в магазине Фордевинд-Регата швертбот RS Quba. Цена в районе 200 тыс.
http://www.fordewind....ru/dinghyf.htm
http://www.rssailing...lore/ru-rs-quba
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
