Сообщений в теме: 15

[mechaniker]

Всем привет,

 

Продаю свой водомёт

Вырезан и катера Сигма

Килеватость 18 градусов

Угол транцевой пластины 97 градусов

Водовод из стеклопластика

Пластина для подшипникового узла и сам подшипниковый узел - нержавейка

Вал-нержавейка

Импеллер  220 мм- нержавейка, отбалансирован, отполирован

СА -нержавейка

Ковш заднего хода АМГ

Уплотнение на валу -торцевое промышленное пр-ва Германия

Подшипник передний и задний -пр-ва SKF, Германия

В паре с двигателем Toyota 1JZ-GE крутилось 4500 об/мин, катер Сигма шёл 53-55 км/ч, средний расход 25 л/час.

Все в рабочем состоянии, обслужен, готов к установке.

 

Есть видео хода катера, по запросу могу выслать. При резком старте иногда есть небольшой срыв в кавитацию, который гасится кратковременным сбросом газа.

 

Цена 90000 руб, торг уместен.

 

Отправлю куда угодно за ваш счёт.

[SKR]

Народ, вполне достойный аппарат за адекватные деньги! 

[kater61]

Народ, вполне достойный аппарат за адекватные деньги! 

 

Это каму как, товарищь из Астрахани продавал  не менее достойные,  в три раза дешевле. И кстати килеватость не 18*, а 15.5. и если это полировка?

[SKR]

Это каму как, товарищь из Астрахани продавал  не менее достойные,  в три раза дешевле. И кстати килеватость не 18*, а 15.5. и если это полировка?

Дык, те водомёты больше 30-ти тыр и не стоили, тут один импеллер столько стоит, его чуть подшаманить и в путь, а кавитация, о которой пишет ТС, это совсем не кавитация, а срыв потока на лопастях импеллера, свойственный водомётам при работе вблизи максимальных характеристик, как только катер начинает двигаться, этот эффект пропадает, кавитация же не пропадает на ходу, а наоборот, только усиливается. Короче, торговаться никто не запрещает, но аппарат своих денег стоит. 

[mechaniker]

Спасибо Александр,

 

аппарат действительно достойный, есть видео, катер ехал, никаких проблем. Т.е. полностью настроенный никаких танцев с импеллерами и соплами.

Ставь и в путь.

Таскал и одинарные  и двойные ватрушки и лыжников, 

 

Про кавитацию.. так действительно и есть.. срыв потока пропадает как только катер набирает скорость.

 

Килеватость уменьшить вообще не проблема, т.к. толщина слоя в районе киля около 25 мм!!, т.е. просто шлифануть и вывести килеватость под свою.. не составляет никаких проблем.

 

Я его вырезал в погоне за освобождением пространства в катере. 

 

Фото импеллера до его доводки, сейчас он выглядит совсем по другому.

Сообщение отредактировал mechaniker: 20 марта 2017 - 17:34

[mechaniker]

апп

[mechaniker]

апп

 

к сезону 10% скидка

 

81000 руб.

[mechaniker]

апп

 

79 т. руб.

 

Берём отличный водомёт, готовый, настроенный.

Сделана ревизия подшипников, заменена смазка. 

 

Готов к установке и навигации.

[Дмитрий219]

А импеллер такой есть отдельно ?

[mechaniker]

А импеллер такой есть отдельно ?

нет, только комплектом

[mechaniker]

апп

[mechaniker]

Новая цена 100 тыс руб.

апп.

 

В паре с двигателем Тойота 1JZ-GE крутил 4500 об/м, катер идёт 54 км/ч, расход 25 л/час.
Таскает любых лыжников, ватрушки любых размеров.
Уверенный выход на глиссирование за 15 секунд, 
Ход стабильный с любой загрузкой.
Все работает.
Перед снятием проведена ревизия подшипников, заменена смазка, все фирменное, отличное состояние, готов к установке

 

Новые фото.

 

Видео разгона

 

https://youtu.be/t4on1ban3gQ

[mechaniker]

апп

[mechaniker]

апп

[mechaniker]

новогодняя цена 75 тыс руб!!!

[mechaniker]

продано,

тему закрываем