Сообщений в теме: 35

[german1977]

есть  (и был) еще один конструктивный недочет дызыгнеров:

они то ли для красоты то ли еще по каким своим мыслям решили кормовой торец поплавков сделать с отрицательным углом и очень не высоким( у бали например торец высокий и вертикальный, у леопарда с "утолщением клеевого стыка")

 

так вот для страховки не удариться кормой  об пирс вешаем на корму кранец-шар и в самый ответственный момент при навале на пирс этот шар просто выталкивается вверх и он перестает работать, ЭТО ЗАЛЕТ ДИЗАЙНЕРЫ!!!!

 

вот думаю, чтобы такое присандалить чтобы кранец-шар "работал".

1. как вариант вешать груз в воду- 2кг мало, проверял!

2. продырявить корму с торца(транец) и закрепить вот такие амортизаторы, но толщина у них не большая, а пирсы бывают разной высоты и не факт что они всегда будут работать

2. сейчас закрепил кранец "лестница" но...

 

какие варианты еще посоветуете, 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[месье]

Как-то так...

Прикрепленные изображения

• 

[german1977]

именно  "как то так..."

[The_Average_KZ_male]

Как-то так...

Дырявить корпус не есть хорошо.

[tiger-shark]

пару ватрушек для катания, так чтобы одна надевалась на кормовую часть. Есть умельцы, клеят ее из толстого пвх по эскизам, можно заказать инд.пошив

[german1977]

Не совсем понял, вы предлагаете на всю кормовую часть "чехол" надеть? Я пока мыслю такой идеей: взять обычный кранец повесить горизонтально но не на веревках а на Г-образных трубках 20мм, а их уже крепить "временно" на транцах в горизонтальной плоскости.

[tiger-shark]

Не совсем понял, вы предлагаете на всю кормовую часть "чехол" надеть? Я пока мыслю такой идеей: взять обычный кранец повесить горизонтально но не на веревках а на Г-образных трубках 20мм, а их уже крепить "временно" на транцах в горизонтальной плоскости.

Не знаю какая форма поплавка у вас под водой, сам то поплавок вероятно около метра?

Суть идеи, ватрушки относительно мягкие, соответственно круглое отверстие может принять форму кормовой части, при соответствующем размере. 

Надеваем ее на кормовую часть поплавка, фиксируем. В качестве бонуса на борту будут две ватрушки для катания гостей

 

Но это мои домысли, возможно форма поплавков такая, что ватрушку будет выталкивать как и кранец.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[german1977]

Там винты рядом, не лучшая идея часть ватрушки держать под водой, да и скинуть на волне может плюс управляемость.... это я ворчу...

[The_Average_KZ_male]

Приклей этот кранец для причала, эпоксидкой и пониже, и сдавай назад спокойно

[german1977]

на волне не сорвет? саморезами-винтами надежнее, но дырки...

[lvov]

....ну да со скосом они погорячились ...., не понятно какую цель проследовали. Полез сразу смотреть у себя.... вроде в адеквате....

Прикрепленные изображения

• 

[german1977]

Повезло!

[The_Average_KZ_male]

Повезло!

Тут не повезло с расположением винта

на волне не сорвет? саморезами-винтами надежнее, но дырки...

Там нет нагрузки от волны. Дырки очень нежелательны, будет течь в моторные отсеки. Да, кстати, утки сделаны по-долбански. Тебе нужно ставить доп. кормовые утки горизонтально. Эту сломает под сильной нагрузкой.

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 21 марта 2017 - 03:02

[The_Average_KZ_male]

Как-то так...

А что это? Тож для причалов? Мне просто тож надо.

[месье]

А что это? Тож для причалов? Мне просто тож надо.

Это не знаю для чего, но на очень многих катах видел, в марине Влихада, на Санторини и еще эту резинку используют как привальный брус. Если мешает лестнице для купания, прорезают, вертикальные прорези и лестница нормально откидывается. Можно компенсировать наклон транца, с помощью или деревянного, или пластикового клина-подкладки. Такое тоже видел, фотку может найду...

[Kir13]

 

2. продырявить корму с торца(транец) и закрепить вот такие амортизаторы, но толщина у них не большая, а пирсы бывают разной высоты и не факт что они всегда будут работать

, 

Ходил на хелии с амортизаторами как на фото 3, намного удобнее чем кранцы. Только лучше во всю ширину

Идея с трубками - понравилась, только надо угол поправить, и сделать так, чтобы сложенном варианте вместо леера становилась и фиксировалась.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Kir13: 21 марта 2017 - 12:27

[german1977]

Тут не повезло с расположением винта Там нет нагрузки от волны. Дырки очень нежелательны, будет течь в моторные отсеки. Да, кстати, утки сделаны по-долбански. Тебе нужно ставить доп. кормовые утки горизонтально. Эту сломает под сильной нагрузкой.

"утки"  это еще ОДИН КОСЯК ДЫЗЫГНЕРОВ. в Афинах буду ставить на горизонтальную поверхность 

[german1977]

Ходил на хелии с амортизаторами как на фото 3, намного удобнее чем кранцы. Только лучше во всю ширину

Идея с трубками - понравилась, только надо угол поправить, и сделать так, чтобы сложенном варианте вместо леера становилась и фиксировалась.

эти "амортизаторы" толщиной 7см, не всегда будут работать.

а с трубками мысль такая на левом поплавке где лестница крепить между  горизонтальными поручнями за которые держишься когда поднимаешься из воды, на правом на старые посадочные места для лестницы, в походном состоянии их убирать, плюс их же использовать при стоянке лагом если идет боковая волна, когда есть риск выдавливания кранцев.

Тут не повезло с расположением винта  

мне то же не повезло, винт и рули  стоят так же :-((

[egen61]

Попалась мне такая фотка горизонтального крепления кранцев, на Leopard 40 

Прикрепленные изображения

• 

[german1977]

У Лео все супер, там по периметру проходит толстый клеевой шов, он "почти" привальный брус, и под ним очень хорошо держится кранец, у меня скос кормы отрицательный, кранец выталкивается вверх и не работает

[The_Average_KZ_male]

Попалась мне такая фотка горизонтального крепления кранцев, на Leopard 40 

У меня так висят пара маленьких в чехлах, почти не портят дезигн

[катерщик]

"Красота требует жертв!" Страшео не удобные эти "красивые" лодки, а порой просто опасные.

[The_Average_KZ_male]

"Красота требует жертв!" Страшео не удобные эти "красивые" лодки, а порой просто опасные.

Проблема надумана. У коллеги длинный прочный гидравлический трап (завидую громко), он может швартоваться в 1.5-2м от бетонной стенки. Одному на этом кате кормой не встать. Поэтому жена или матрос будут вязать веревки, а хозяин травить якорную цепь (надеюсь, на мостике есть тумблер якорной лебедки) и одержить кат двигателями. От бетонной стенки двигатели отлично отталкиваются

[german1977]

Пульт лебедки есть, но корму защищать надо!

[Kir13]

эти "амортизаторы" толщиной 7см, не всегда будут работать.

 

 

Я ими касался  

Своё назначение выполняют, но от сильных ударов не спасут. Кранцы мягче - лучше

Можно взять и прикрепить два уха и привязать к ним кранец , так чтоб сантиметров 10 верх в низ гулял и прокручивался