Сообщений в теме: 140

[SKR]

Тоже, такой хочу! Разбогатею - обязательно куплю!

Зачем ждать, надо просто мониторить предложения на AliExpress.ейчас стоит  [color=rgb(0,0,0);font-family:'Open Sans', Arial, Helvetica, sans-serif, SimSun, '宋体';font-size:16px;] GDZ80-2[/color][color=rgb(0,0,0);font-family:'Open Sans', Arial, Helvetica, sans-serif, SimSun, '宋体';font-size:16px;].2kw ЧПУ Мотор Шпинделя ER20 Водяным охлаждением 220 В 24000B об./мин. стоит без доставки 9-12тыр., он же зимой в комплекте с [/color]инвертором VFD[color=rgb(0,0,0);font-family:'Open Sans', Arial, Helvetica, sans-serif, SimSun, '宋体';font-size:16px;], креплением, полным комплектом цанг, до 13мм, и системой водяного охлаждения 11-16 тыр. без доставки.[/color]

[SKR]

Большое спасибо! У меня стоят так же, только две штуки 6002 2RZ P4 DT и  один 6002 2RZ P4 Сегодня не поленился, расковырял один. Чисто радиальный с пластиковым сепаратором! А у вас,я так понимаю,шпиндель до 8 мм? и 2,2 кВт?

Упс! На счет пары,которая подбирается на заводе, вы меня озадачили!Век живи,век учись...Спасибо! 12 градусов не видел,а вот 15 полно.

Их три варианта, 12, 15 и 18 градусов. НАПРИМЕР: 2 * 7005C P4 DT - где С угол контакта 15 градусов - Р4 точность Р по американской системе, 4 по немецкой DIN, DT - [color=rgb(0,0,0);font-family:Tahoma;font-size:13.3333px;]Подшипники сдвоенные (обращенные наружными кольцами друг к другу разноименными торцами), схема “Т”-  тандем.[/color]

 

[color=rgb(0,0,0);font-family:Tahoma;font-size:13.3333px;]Конечно, если влезть с налёта в классификацию, то голова распухнет, для этого мне и встретились "зубры" в 90-х, продажи "лежали" и они с удовольствием рассказывали, надо только хотеть было слушать. Вообще, преклоняю голову перед советскими специалистами, они не только виртуозно знали предмет, но и умели отвечать за свои слова.[/color]

[мазута]

Их три варианта, 12, 15 и 18 градусов. НАПРИМЕР: 2 * 7005C P4 P4 - где С угол контакта 15 градусов - Р4 точность Р по американской системе, 4 по немецкой DIN, DT - [color=rgb(0,0,0);font-family:Tahoma;font-size:13.3333px;]Подшипники сдвоенные (обращенные наружными кольцами друг к другу разноименными торцами), схема “Т”-  тандем.[/color]

 

[color=rgb(0,0,0);font-family:Tahoma;font-size:13.3333px;]Конечно, если влезть с налёта в классификацию, то голова распухнет, для этого мне и встретились "зубры" в 90-х, продажи "лежали" и они с удовольствием рассказывали, надо только хотеть было слушать. Вообще, преклоняю голову перед советскими специалистами, они не только виртуозно знали предмет, но и умели отвечать за свои слова. [/color]

Что б я без Вас делал! В магазинах,в которые я обращался, ни кто и близко,ничего такого не мог сказать! Я же спрашивал,что такое DT,ни кто не понимал,что я спрашиваю! Мол маркировка производителя,несущественно! Потом удивляемся почему греется. 

   Жаль,что таких спецов как Вы, да тех кто Вам объяснял, все меньше...Еще раз - спасибо за разъяснение!

[Сергей1963]

Расковырял шпиндель. Третий день плачу! Мама дорогая...Шпиндель на 24 тышши обормотов и скоростью вертикальной подачи (в алюминий,если что) до 4 мм/сек. Без упорных подшипников! стоят три радиальных высокооборотных и привет...Ну как бэ пара имеет,какое-то странное обозначение (первый продаван,вообще не в теме оказался, во второй фирме,сказали,что МОЖЕТ быть, пара НЕМНОЖЕЧКО,радиально-упорная! Хотя по каталагам просто радиальные супер-лайт качения...Причем сказали после того,как я буковки подозрительные обнаружил) Короче ужОс! А сам упор передается люминьтьевой же втулкой накрученной на вал мелкой резьбой. Короче. думаю надо допиливать его до нормального состояния. Втулку переточить на стальную,и вкорячить нормальный упорник. Вопрос есть ли он с сальниковыми крышками? Ну, хотя бы радиально-упорный.

Помогут. 33 года стажа механиком по ремонту станков на авиаагрегатном заводе. Скажи размеры подшипников и нарисуй схему расположения.

[мазута]

Помогут. 33 года стажа механиком по ремонту станков на авиаагрегатном заводе. Скажи размеры подшипников и нарисуй схему расположения.

Спасибо,за предложение! Но коллеги уже помогли.Все мне,бестолковому, растолковали. Схема расположения очень хорошо дана в посте номер 70. К ней и хочу придти. Проблема была в том,что у меня использовались подшипники 6002, а надо бы 7002.И пару.Вот заказал.Жду.

[samsail]

По ляминию сож скипидар рулит. Кстати со скипидаром стекло моно фрезеровать.

[BМГ]

Большой ЧПУ:

 

[Konkurent]

Вот.Все на переделку. Я вектора по модели обводил - допуск до 15 соток получился,плохо, завтра по другому попробую

почему плохо? А сколько надо?

[Konkurent]

Чтоб люминь грыз,надо станину чугунятиевую!И фрезу однозаходную.Блин! Вот сколько форумов облазил ни кто толком так и не говорит режим обработки! Методом научного тыка,режу на 15-18000 при подаче от 8до15 мм и при глубине прохода 1мм.Чую можно больше.Но у меня шпиндель походу накрывается,шуметь стал( 1,5 кВт шпиндель.) Сейчас фотик заряжу - покажу.СОЖ не пользую, мажу жидкостью для растопки углей .В общем геморроя с непривычки хватает. Импортированные модели, Арткам жрет очень плохо!Приходится рисовать вектора и делать свою управляшку... Сейчас сижу и мыслю,как стружку удалять при глубокой резке и одновременно смазку давать,что-то не приходит в голову ничего...Запарился.

 

Хренасе! а окружную скорость не пробовали посчитать?

Есть три параметра реза, остальные чихня на палочке.  Это скорость резания, подача на зуб и глубина фрезерования. 
Скорость реза алюминия лежит в районе 80-100 м/мин. А лучше еще медленнее..
Подача на зую зависит от материала фрезы, но тоже в районе 0,05-0,1
Берем калькулятор и считаем обороты и подачу. 18000- очень много даже для 1/8 дюйма фрезы. 
Глубина зависит от мощности шпинделя и стабильности системы.  
 

[мазута]

почему плохо? А сколько надо?

А потому, что 15 на одной детали+15 соток на другой,это уже 3 десятки. И это суммарная ошибка только на ЧЕРТЕЖЕ, а будет еще погрешность станка... В результате две половинки просто не складываются. Поэтому погрешность на модели мне нужна нулевая.

[Konkurent]

Прошу прощенья, может не в тему. Меня интересует вопрос: У кого нибудь есть большой чпу для обработки полноформатного листа фанеры. Нужен человек с опытом работы на таком станке. У нас на работе итальянский, пользую его. Вот собираю свой в гараже и может есть кто, у кого есть такого размера.

А что надо то в нем?
Для фанеры можно даже из дерева станину сделать.

[Konkurent]

Спасибо,за предложение! Но коллеги уже помогли.Все мне,бестолковому, растолковали. Схема расположения очень хорошо дана в посте номер 70. К ней и хочу придти. Проблема была в том,что у меня использовались подшипники 6002, а надо бы 7002.И пару.Вот заказал.Жду.

Не надо! Надо брать эти подшипники с увеличенным зазором С3 и прокладкой между ними регулировать преднатяг. 
http://clip2net.com/s/3Mj0BZk

[мазута]

Не надо! Надо брать эти подшипники с увеличенным зазором С3 и прокладкой между ними регулировать преднатяг. 
http://clip2net.com/s/3Mj0BZk

Эти ТОЧНО не надо брать.

[Konkurent]

Эти ТОЧНО не надо брать.

Как будто у Вас в китайском шпинделе что-то лучше стоит :-)

[мазута]

Как будто у Вас в китайском шпинделе что-то лучше стоит :-)

НАМНОГО лучше. Хотя бы потому, что с сальниковыми крышками. Кстати я выкладывал, что там стоит. Погуглите.А уж 6000 серия там хоть какая не идет. 

[Konkurent]

НАМНОГО лучше. Хотя бы потому, что с сальниковыми крышками. Кстати я выкладывал, что там стоит. 

Вообще-то крышки - это совсем не показатель "лучшести" подшипника, тем паче что с такой характеристикой, как "намного".
Есть они и в этом исполнении прямо там же.
http://clip2net.com/s/3MjgrHy
 

Погуглите.А уж 6000 серия там хоть какая не идет. 

 

А это любимое занятие пользователей шпинделей - поучать их разработчиков, какие подшипники надо ставить, а какие нет..
Особенно широко распространено на просторах бывшей СНГ.
Если там стоял 6000-й серии, то почему В решили. чтоон не пойдет?
Для справки: Маркировка С3  делает обычный радиальный подшипник вполне даже радиально-упорным, но требует некоторой хитрости в подгонке и юстировке. 

 

[Konkurent]

вот нашел схему как у меня подшипники стоят

Схема подшипников на шпинделе.png

и что, они прямо так и стоят?
 

[мазута]

Вообще-то крышки - это совсем не показатель "лучшести" подшипника, тем паче что с такой характеристикой, как "намного".
Есть они и в этом исполнении прямо там же.
http://clip2net.com/s/3MjgrHy
 

А это любимое занятие пользователей шпинделей - поучать их разработчиков, какие подшипники надо ставить, а какие нет..
Особенно широко распространено на просторах бывшей СНГ.
Если там стоял 6000-й серии, то почему В решили. чтоон не пойдет?
Для справки: Маркировка С3  делает обычный радиальный подшипник вполне даже радиально-упорным, но требует некоторой хитрости в подгонке и юстировке. 

 

Вообще-то крышки в этом узле не дают пыли попасть в подшипник. А пыли там....Странно,что разработчик этого не понимает.

Для справки. В точно таком шпинделе , но других производителей, стоят 7000 подшипники и ,почему-то ни кто не жалуется.Видимо - другой разработчик.

[Konkurent]

Вообще-то крышки в этом узле не дают пыли попасть в подшипник. А пыли там....Странно,что разработчик этого не понимает.

Для справки. В точно таком шпинделе , но других производителей, стоят 7000 подшипники и ,почему-то ни кто не жалуется.Видимо - другой разработчик.

Странно не это, а странно то, что пользователь упорно покупает подшипники с резиновым уплотнителем, кромки которых сгорают почти что сразу, а не берет подшипники со стальными крышками ZZ, которые гораздо более толерантны к оборотам.
Ну и прежде чем так утверждать, что шпиндели одинаковые, все таки рекомендую посмотреть вниматлеьно. Может там какую фасочку лишнюю просмотрели, или уступчик? А может шайбочка где лежала, а Вы не поставили ее, решив, что она лишняя? Ну бывает так, котгда после сборки лишние детали остаются :-)
Разработчики они такие разработчики! Шутники одним словом :-)

Сообщение отредактировал Konkurent: 21 июля 2017 - 11:05

[мазута]

Странно не это, а странно то, что пользователь упорно покупает подшипники с резиновым уплотнителем, кромки которых сгорают почти что сразу, а не берет подшипники со стальными крышками ZZ, которые гораздо более толерантны к оборотам.
Ну и прежде чем так утверждать, что шпиндели одинаковые, все таки рекомендую посмотреть вниматлеьно. Может там какую фасочку лишнюю просмотрели, или уступчик? А может шайбочка где лежала, а Вы не поставили ее, решив, что она лишняя? Ну бывает так, котгда после сборки лишние детали остаются :-)
Разработчики они такие разработчики! Шутники одним словом :-)

Э, нет! Папанин по сравнению со мной - пацан!  У меня если чего остается,после сборки, так я точно знаю - чего. Это не этот случай. От металлических крышек,толк-то есть, в этом узле? Если резиновые сгорают,так на металлических уплотнения нет по определению....А пыль там такая...Что и избыточным давлением не спасешься! Я человек недоверчивый,потому старый подшипник расковырял и пыли в смазке не обнаружил.Крышка,как раз резиновая.А раз так,так нечего и мудрить.

[Konkurent]

Ну тогда тем паче нечего мудрить, меняя тип подшипника. :-) стоят они копейки.

А металлические крышки для чего то же делают, правда? Значит есть толк.

Сообщение отредактировал Konkurent: 21 июля 2017 - 18:29

[мазута]

А металлические крышки для чего то же делают, правда? Значит есть толк.

Я ж пишу: в ЭТОМ узле! Безусловно толк от  стальных крышек есть. Они просто тупо прочнее. Резиновые,чуть задел - все,вмятина и уже не работает подшипник,греется. Я так один и убил.Стальную деформировать сильно труднее.Но тут-то по подшипнику,точно ничего не прилетит! А вот пыль там паскудная,мелкая и лезет просто везде. Меняю я только одно. Чисто радиальный,на упорно-радиальный. А все остальные параметры,в том числе и увеличенный зазор,остаются. Просто сейчас недосуг,как поставил временные,так и жужжит пока.

[Konkurent]

В радиально - упорных тоже есть увеличенный зазор?? Занятно :-)

[мазута]

В радиально - упорных тоже есть увеличенный зазор?? Занятно :-)

Вы точно шпиндели конструируете? Занимайтесь...СВ           Осевой зазор больший, чем А (радиальные-       http://www.podshipni...n236/?FromSet=3

и радиально-упорные шарикоподшипники).

[Konkurent]

Вы точно шпиндели конструируете? Занимайтесь...СВ           Осевой зазор больший, чем А (радиальные-       http://www.podshipni...n236/?FromSet=3

и радиально-упорные шарикоподшипники).

 я где-то разве сказал,что я конструирую шпиндели? :-)
А не подскажете, где можно купить подшипник 7002-С3?
А то непорядок. 6002-С3 есть, значит должен быть 7002-С3, правда?   

 

Сообщение отредактировал Konkurent: 22 июля 2017 - 00:53