Сообщений в теме: 463

[mixal4]

Вот на любой вкус. http://alligator-boa...ntsy-i-nakladki

[SSM_NN]

Думаю, что несложно сделать систему подъема на основе вот такого актуатора https://ru.aliexpres...77-91ae3d46d7a6

[BМГ]

Думаю, что несложно сделать систему подъема на основе вот такого актуатора 

 

Прочитал вот это:

http://forum.motolod...70331&i=1571613

 

Слегка приподофигел. Как-то там не всё так просто. 

Внешний вид для моторов до 300 сил на гидравлике ...

Маленький ход у них. 

Насколько я понимаю, не для подъёма, а только для регулировки заглубления винта.

[SKR]

Прочитал вот это:

http://forum.motolod...70331&i=1571613

 

Слегка приподофигел. Как-то там не всё так просто. 

Маленький ход у них. 

Насколько я понимаю, не для подъёма, а только для регулировки заглубления винта.

Это не так, вот смотри:

 

 la28_eng.pdf   242,66К   265 Количество загрузок:  la31t_eng.pdf   292,23К   234 Количество загрузок:  la32_eng.pdf   310,31К   323 Количество загрузок:  la34_eng.pdf   328,78К   217 Количество загрузок:  la36_eng.pdf   429,07К   171 Количество загрузок:

[BМГ]

Это не так, вот смотри:

я не про сами актуаторы говорил, а про лифты, серийно производимые. 

 

 

la31t_eng.pdf[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);] [/color]

 

 

А стоит он, на минуточку, 160 евро, плюс столько же - блок управления, и 70 евро - пульт.

 http://www.promsnab....inak_stock.html

 

А такие, которые привел ССМ (по 3 тыс.руб.) люди говорят, что они для форточек, окошек в теплицах, и прочих статических игрушек.

[цимла]

Подъемный транец на фото -аллюминиевый, поэтому выглядит прочно. Из нержавейки они тонковаты и хлипковаты.Распорных элементов не предусмотрено,сильнее крутишь гайки-сжимаешь профиль. У нас сделали копии из более толстого металла-совсем другое дело!

[BМГ]

Собрали еще один штамп для радиусной скулы. 

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

Теперь мы умеем делать на самом деле круглую скулу. А не псевдо-круглую, из коротких кусочков. 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[BМГ]

Получили наконец раскрой палубы и кокпита, до этого долго выбирал, на каком варианте остановиться для первой лодки. ))

 

 

Из двойки. После 5 мм. обшивки "Крысы", двойка кажется какой-то игрушечной. 

Ложится волнами, провисает, вообще, как бумага. Непривычно. Потребует кучу временных рёбер. 

 

А лодка с палубой-кокпитом из тройки, тяжелее на сто кг. 

 

 

Как только выкатили лодку, чтобы под солнышком работать, обещают неделю дождей сразу. 

[weeFOX]

палубы и кокпита

А алюминий реально?

[BМГ]

А алюминий реально?

Реально, только дорого, "не антикризисно". 

Накрыть бы всё пластиковой палубой-рубкой из одной детали. Оставить стальным только метр в корме - рецесс под мотор.

[mixal4]

Получили наконец раскрой палубы и кокпита, до этого долго выбирал, на каком варианте остановиться для первой лодки. ))

 

Фото0601.jpg

 

Из двойки. После 5 мм. обшивки "Крысы", двойка кажется какой-то игрушечной. 

Ложится волнами, провисает, вообще, как бумага. Непривычно. Потребует кучу временных рёбер. 

 

А лодка с палубой-кокпитом из тройки, тяжелее на сто кг. 

 

Фото0583.jpg

 

Как только выкатили лодку, чтобы под солнышком работать, обещают неделю дождей сразу. 

Ну таки есть опытный образец для отработки концепции?

Сообщение отредактировал mixal4: 01 июля 2017 - 16:13

[BМГ]

Ну таки есть опытный образец для отработки концепции?

 

целых два. ))

[rbt06]

Собрали еще один штамп для радиусной скулы. 

Глобальненько!

[катерщик]

Как может быть бюджетной лодка с такими стартовыми вложениями? "Зачем просто, если можно сложно"?! Бюджетно так не бывает. Разве что из бюджета помыть - тогда другое дело.

[SSM_NN]

Лодка должна получится бюджетной. В покупке и эксплуатации.

Окупаемость стартовых вложений - другая тема. Хотя и прямо соотносится с этой.

[BМГ]

Как может быть бюджетной лодка с такими стартовыми вложениями?

С какими "такими"?

По сравнению с другими лодочными "стартапами", у меня всё практически бесплатно. 

[weeFOX]

Как может быть бюджетной лодка с такими стартовыми вложениями?

У Россиян в менталитете: посмотри как делают и сделай тоже самое сам.

Вот, как я понимаю, в данном случае у посмотревшего должна быть четкая уверенность, что сам он свой единичный экземпляр, сделает гарантированно хуже и дороже.

[катерщик]

С какими "такими"? По сравнению с другими лодочными "стартапами", у меня всё практически бесплатно.

Вас ис дас "стартап"? Если Ваше "мероприятие" выгорит, то руководство Автоваза придётся расстрелять, а Ваш бюст продавать вместе со сталиным и лениным!

Сообщение отредактировал катерщик: 03 июля 2017 - 13:04

[BМГ]

Выяснилось, что банки согнули с ошибкой. Ошиблись на 70 мм. 

Нарезали новых. Согнули. Опять не так, вместо левой и правой согнули две одинаковых.. 

Сегодня одну разогнули на прессе, и перегнули. Заметно, что гиб разгибался...

 

Ну как так-то, вот чертежи, три проекции и изометрия. Вот размеры, вот текст сопровождения. Читай, делай. Так ведь нет. Лишнее время, ездовня, ухудшение результата.. 

Какие-то ненужные подвиги на ровном месте.

 

Лично позвонил, спросил, достаточно ли всё понятно, нет ли вопросов... Ну конечно же нет вопросов, они же ведь все инженеры, всё понимают. Только детали получаются не те...

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

А тем временем, собираем настил кокпита. 

Двойка, она конечно лёгкая, но уж больно вертлявая.

 

Раскрой на палубу, кокпит и рубку-багажник, получился, вместе со стоимостью металла, на 25 тыс. руб. 

Оцениваю трудоёмкость - если набить руку, сделать кое-каких приспособ, облегчающих жизнь - собрать стальную вставку и проварить, реально за неделю. 

Прикрепленные изображения

• 

[Unik]

А алюминий реально?

Алюминий не кашерно и дорого, выбьет лодку из антикризисной категории. А лодочка классная, мне нравится.

[BМГ]

Видел у гибщиков сегодня листогиб с ЧПУ - вот это станок!

Поговорил - запросто согнут профнастил, и из тройки, и из четверки... 

 

Подумал, может быть, есть смысл изготовить гофрированный настил кокпита? Например, из двойки. А можно даже и из 1.5. 

С продольной гофрой. Положенный на три, или два бимса. 

Получится жесткий и ровный настил, безо всяких сварочных поводок. 

 

Надо, когда будем пробовать эксплуатировать лодку - застелить кокпит профнастилом, С-21, в целях эксперимента - удобно ли по нему ходить босиком.

[катерщик]

Чтобы не было поводок и пр. неприятностей в кокпите, достаточно палубу сделать вогнутой, а рундуки выпуклыми - и делается легко, и набора много меньше, и красиво, и главное вода стекает ВСЕГДА.

[BМГ]

Наткнулся в огороде на кусок полиэтиленовой трубы. Диаметр 160, толщина стенки 10.
Вроде, вещь достаточно прочная.



Вот бы попробовать придумать из неё привальник.

Например, берем листовой полиэтилен. И садим на болты и герметик к верхнему поясу обшивки.
Потом пилим трубу пополам вдоль. Половину трубы привариваем к полиэтиленовому листу.



Такой привальник весит около 35 кг., водоизмещение его чуть меньше 140 литров, кусок трубы на него обойдётся 3.5 тыс.р.

Чтобы не было поводок и пр. неприятностей в кокпите, достаточно палубу сделать вогнутой, а рундуки выпуклыми - и делается легко, и набора много меньше, и красиво, и главное вода стекает ВСЕГДА.

Я согласен, но есть несколько факторов.
Например, один из них - хотелось бы на настил кокпита и на банки положить деревянную обрешетку. В идеале (антикризисно) плоскую.

Но я подумаю в этом направлении. Или зиг, или погибь, применить было бы неплохо.