Сообщений в теме: 463

[BМГ]

 

Снял матрицу козырька. Завтра, может, начну шлифовать-полировать. 

 

 

Примеряем мотор. Как-то сейчас придумаем подмоторную доску и колодец. 

 

[greylonly]

Мотор поднимается зачем? для езды под Парусом? или по Перекатам?

[BМГ]

 

Мотор поднимается зачем? для езды под Парусом? или по Перекатам?

Например, чтобы редуктор не оставался в воде на стоянке. 

Зачем-то подвесные моторы поднимаются ведь?

 

А под парусом тоже есть вариант. Я даже купил б/у мачту-паруса-такелаж в сборе, чтобы попробовать. Оценить саму возможность этой идеи. На одной из следующих лодок можно поставить. 

[Мюнхаузен]

 

 

Например, чтобы редуктор не оставался в воде на стоянке. 

Зачем-то подвесные моторы поднимаются ведь?

 

 

 

Раньше на стоянке мотор откидывали из-за дырявых редукторов , другого смысла нет в этом . Вам то зачем Меркури поднимать ? Можно уменьшить размер колодца до минимального , место и в измещение не лишнее ..

[BМГ]

Раньше на стоянке мотор откидывали из-за дырявых редукторов , другого смысла нет в этом . Вам то зачем Меркури поднимать ? Можно уменьшить размер колодца до минимального , место и в измещение не лишнее ..

Может быть. 

я подумал, что откидывающийся мотор - это добро. 

 

Раньше на стоянке мотор откидывали из-за дырявых редукторов , другого смысла нет в этом .

 

А сейчас, у китайских моторов, ноги не дырявые?

[greylonly]

 

 

А сейчас, у китайских моторов, ноги не дырявые?

Да нормальные у них ноги... в начале сезона окунут, в конце сезона ( у нас это 6 месяцев) вытащат.

[BМГ]

Да нормальные у них ноги... в начале сезона окунут, в конце сезона ( у нас это 6 месяцев) вытащат.

Может быть, на следующих лодках сделаем не откидывающийся. 

[mixal4]

Может быть, на следующих лодках сделаем не откидывающийся. 

А для того чтобы верёвку с винта срезать,весь мотор будете снимать с транца? Замечательное решение.

[weeFOX]

Зачем? Чтобы при швартовке к песчаному берегу надежно якориться на ноге, а на камнях чтобы мотор не выбивало, а ногу срезало ...

[greylonly]

Может быть, на следующих лодках сделаем не откидывающийся. 

Лучше поворотный сделайте.

 

Зачем? Чтобы при швартовке к песчаному берегу надежно якориться на ноге, а на камнях чтобы мотор не выбивало, а ногу срезало ...

Тостующий утверждает, что не по Перекатам. Да и там будет Киль.

[mixal4]

Зачем? Чтобы при швартовке к песчаному берегу надежно якориться на ноге, а на камнях чтобы мотор не выбивало, а ногу срезало ...

Шютник однако.  Но в точку.

[BМГ]

А для того чтобы верёвку с винта срезать,весь мотор будете снимать с транца? Замечательное решение.

А может и не сделаем.

[mixal4]

Вот пускай тостующий  поинтересуется у этого человека,насколько ему удобно обслуживать свой мотор в колодце.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[BМГ]

Вот пускай тостующий  поинтересуется у этого человека,насколько ему удобно обслуживать свой мотор в колодце.

Мне кажется, подвесной мотор, который легче 50 кг., удобно обслуживать в любом случае. Снял. на берег унёс, и обслуживай его там, в любом положении из камасутры, как душа лежит.

[greylonly]

Мне кажется, подвесной мотор, который легче 50 кг., удобно обслуживать в любом случае. Снял. на берег унёс, и обслуживай его там, в любом положении из камасутры, как душа лежит.

Верно. Начиная от 50 кг. должна быть Мачта и Гик... через который вытаскивается "бисова машина".

[МОРЕМАН116]

Мне кажется, подвесной мотор, который легче 50 кг., удобно обслуживать в любом случае. Снял. на берег унёс, и обслуживай его там, в любом положении из камасутры, как душа лежит.

Устанавливал подвесные моторы на свои посудины  всяко (,фото ) . Есть плюсы и минусы у каждого способа ,Одно добивание удобной рулежки (пером или мотором) и  правильного направления струи винта на  заднем ходу, чего стоило..Могу диссертацию написать об этом.  

Вот только в обслуживании современные движки  нуждаются в год раз и в руководствоваться при установке лишь легкостью доступа к нему не совсем верное направление мысли.   . .  

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал МОРЕМАН116: 25 августа 2017 - 00:30

[BМГ]

.Могу диссертацию написать об этом. 

А можно здесь? Хотя-бы тезисы.

[БАР]

А можно здесь? Хотя-бы тезисы.

Автореферат. 

[Мюнхаузен]

Зачем? Чтобы при швартовке к песчаному берегу надежно якориться на ноге, а на камнях чтобы мотор не выбивало, а ногу срезало ...

Путаете формы корпусов , здесь винт не обязательно самая нижняя точка лодки .

[mixal4]

Мне кажется, подвесной мотор, который легче 50 кг., удобно обслуживать в любом случае. Снял. на берег унёс, и обслуживай его там, в любом положении из камасутры, как душа лежит.

Любое положение из камасутры предполагает снятие мотора из колодца,в том случае когда посреди реки или пересекая какое-нибудь озеро,вы намотали на винт плавающий канат,сеть и прочую дрянь??? Сомневаюсь однако,что это будет в кайф. А мнение о том,что мотор можно снимать РАЗ за сезон,поскольку он дюже надёжный,вообще бредятина.

[BМГ]

Любое положение из камасутры предполагает снятие мотора из колодца,в том случае когда посреди реки или пересекая какое-нибудь озеро,вы намотали на винт плавающий канат,сеть и прочую дрянь??? Сомневаюсь однако,что это будет в кайф. А мнение о том,что мотор можно снимать РАЗ за сезон,поскольку он дюже надёжный,вообще бредятина.

Мы скоро попробуем. Возможно, чтобы размотать что-то с винта, достаточно будет засунуть руки в колодец. 

 

На "Амуре", чтобы размотать верёвку с винта, надо с головой туда нырнуть, пока второй за ноги держит - длины рук не хватает. Ничего, как-то живём с этим.

[WinderWanderer]

Всё просто - колодец надо делать с возможность откидывания мотора. Я так заложил себе.

[mixal4]

Давно известно---лучшее средство обучения----это грабли.

Таки вроде уже не пионэр.

[Мюнхаузен]

Любое положение из камасутры предполагает снятие мотора из колодца,в том случае когда посреди реки или пересекая какое-нибудь озеро,вы намотали на винт плавающий канат,сеть и прочую дрянь??? Сомневаюсь однако,что это будет в кайф. А мнение о том,что мотор можно снимать РАЗ за сезон,поскольку он дюже надёжный,вообще бредятина.

На своем катере откидывать ПОК мне приходится не каждый год , проверять просто рукой чуть чаще . На гл лодке винт ниже днища , он больше подвержен воздействиям и веревкам чем на в.и. корпусе . Здесь еще киль перед винтом , его можно и нужно выполнить как элемент защиты винта , например для переезда через сеть и пр . Снимать мотор здесь тоже удобнее чем на маленькой лодке - можно встать с любой стороны , даже вдвоем , хотя и вес невелик ..

Я бы еще попробовал изготавливать и ставить винты нестандартно малого шага , чтобы мощность ПМ большая не требовалась .

[BМГ]

Всё просто - колодец надо делать с возможность откидывания мотора. Я так заложил себе.

 

 

Раньше на стоянке мотор откидывали из-за дырявых редукторов , другого смысла нет в этом . Вам то зачем Меркури поднимать ? Можно уменьшить размер колодца до минимального , место и в измещение не лишнее ..

 

Поскольку мнения разделились до противоположных, скажу так. 

У нас лодка железная, поэтому допускаются какие-то изменения, это же не матрицу переделывать. Например, могу сделать маленький колодец, а могу побольше, чтобы откидывался мотор. А могу вообще не делать колодца, под стационар. 

Всё по желанию будущего владельца.

 

А о вкусах не спорят. Кому-то нравится не откидывающийся мотор, и лишних 40 см. в кокпите. Мне вот, как-то ближе вариант с откидывающимся.