Яхтенный капитан
Отправлено 29 июня 2017 - 19:20
какбэ еще мысли вслух
если бы водная часть "эмульсии" попадала через цилиндры ( что очень сильно вряд ли насытить так масло в два раза больше по обьему)
то дым выхлопа удивил бы цветом автора , сильно удивил...
а если дым был обычного цвета
то эмульсия образовалась исключительно по вине ВМХ
Рулевой 2-го класса
Отправлено 29 июня 2017 - 20:39
Добрый вечер! Ну похоже причина нашлась. Отсутствие обратного водного клапана. Я был на регате, после приличного ветра был штиль с волной до метра и сильная кормовая качка часа 3, вот и закинуло воду в цилиндры. Видимо прежний хозяин изменил конструкцию и из коллектора идет простой прорезиненный шланг мм 60 и все. Я его снял вода стоит ниже см 30-40, естественно ее при сильной качке закинуло в коллектор. Надо что то придумывать либо не качаться, но и на якоре ведь может сильно раскачать.
А с двигателем надеюсь все в порядке, фильтр промыл, элемент у него сделан навитой проволокой. Промыл четыре раза по 5 мин отработкой, уже после первого раза слил масло такого же цвета без признаков эмульсии. Завтра придет 4 канистры дешевой минералки 15W40 начну на ней ходить потихоньку и буду менять через 2-3-4-5 часов.
У кого есть идеи по обратному клапану, места там немного.
Всем кто принял участие огромное спасибо!!!!!
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июня 2017 - 20:43
Добрый вечер! Ну похоже причина нашлась. Отсутствие обратного водного клапана. Я был на регате, после приличного ветра был штиль с волной до метра и сильная кормовая качка часа 3, вот и закинуло воду в цилиндры. Видимо прежний хозяин изменил конструкцию и из коллектора идет простой прорезиненный шланг мм 60 и все. Я его снял вода стоит ниже см 30-40, естественно ее при сильной качке закинуло в коллектор. Надо что то придумывать либо не качаться, но и на якоре ведь может сильно раскачать.
А с двигателем надеюсь все в порядке, фильтр промыл, элемент у него сделан навитой проволокой. Промыл четыре раза по 5 мин отработкой, уже после первого раза слил масло такого же цвета без признаков эмульсии. Завтра придет 4 канистры дешевой минералки 15W40 начну на ней ходить потихоньку и буду менять через 2-3-4-5 часов.
У кого есть идеи по обратному клапану, места там немного.
Всем кто принял участие огромное спасибо!!!!!
Неужели через кольца накапало? 
Рулевой 2-го класса
Отправлено 29 июня 2017 - 21:00
Неужели через кольца накапало?
Другой версии пока нет, если другая причина , то она проявится вновь, буду начеку. Двигатель заводится с полоборота, давление пропорционально оборотам, на отработке на холостых держит 2 кг, на минутку дал нагрузку винтом на 1500 оборотах , яхта отшвартована кормой к пирсу, все нормально. ВАша версия была самой правильной , СПАСИБО, не подозревал, что вода может попасть в выхлопной коллектор.
Сообщение отредактировал meverik88: 29 июня 2017 - 21:03
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июня 2017 - 21:10
Неужели через кольца накапало?
Другой версии пока нет, если другая причина , то она проявится вновь, буду начеку. Двигатель заводится с полоборота, давление пропорционально оборотам, на отработке на холостых держит 2 кг, на минутку дал нагрузку винтом на 1500 оборотах , яхта отшвартована кормой к пирсу, все нормально. ВАша версия была самой правильной , СПАСИБО, не подозревал, что вода может попасть в выхлопной коллектор.
Ну в выпускной коллектор попала... а в Эмульсию - то как и когда превратилось?
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июня 2017 - 21:28
СПАСИБО, не подозревал, что вода может попасть в выхлопной коллектор.
Ладно .ерничать не буду . Вы давно извинились.
Надеюсь на этом приключения с двигателем закончились.
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июня 2017 - 21:30
не подозревал, что вода может попасть в выхлопной коллектор.
Я так думаю, что чудес не бывает:
1. Чтобы через поршневую налилось два уровня по щупу?
2. Если через выхлопную систему цилиндры заполнились водой на неработающем двигателе, то при попытке запуска произошёл - бы гидроудар, а это трындец двигателю.
3. Если двигатель работал, то через выхлоп, вода не могла попасть в цилиндры.
Если в дальнейшем всё будет нормально, отпишитесь, а то у меня другое предположение.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 29 июня 2017 - 21:47
http://www.water-tec...pa-2quot-p1909/
такой клапан ежели поставить, будет работать
Гидроудара не было, но вспоминаю что при попытке запуска был как бы подклинивание стартера. я еще удивился акб что ли сел. Видимо воду продавливало через кольца.
Так ведь три часа лилось.
Сообщение отредактировал meverik88: 29 июня 2017 - 21:48
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июня 2017 - 21:48
Я так думаю, что чудес не бывает:
2. Если через выхлопную систему цилиндры заполнились водой на неработающем двигателе, то при попытке запуска произошёл - бы гидроудар, а это трындец двигателю.
При вращении стартером никакого криминала в результате гидроудара быть не может. Двигатель просто не провернется и все.Если кольца и поршни достаточно изношены то водичка довольно шустро стекает в поддон.
Сообщение отредактировал Метчик: 29 июня 2017 - 21:51
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июня 2017 - 22:36
Гидроудара не было, но вспоминаю что при попытке запуска был как бы подклинивание стартера. я еще удивился акб что ли сел. Видимо воду продавливало через кольца.
Так ведь три часа лилось.
У меня была похожая ситуация, не от волны, но через выхлопную вода залила цилиндры и более двух дней простояла в них, но в масло не попала. Если у Вас вода так льётся через поршневую, там не должно быть компрессии, как-же дизель тогда заводится.
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июня 2017 - 22:45
У меня была похожая ситуация, не от волны, но через выхлопную вода залила цилиндры и более двух дней простояла в них, но в масло не попала. Если у Вас вода так льётся через поршневую, там не должно быть компрессии, как-же дизель тогда заводится.
Лично я никогда не встречал совершенно не заводящегося старого Мерседесовского дизеля. С компрессией 15 нормально заводиться и работает. Правда. только пока тепло.А было у меня совсем и не совсем старых Мерседесов около сотни.Совершенно внешне убитые моторы запускаются и работают после нескольких лет простоя. На кузов смотреть страшно.Руль отваливается. а мотор спокойно работает.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 29 июня 2017 - 23:04
У меня была похожая ситуация, не от волны, но через выхлопную вода залила цилиндры и более двух дней простояла в них, но в масло не попала. Если у Вас вода так льётся через поршневую, там не должно быть компрессии, как-же дизель тогда заводится.
Сам не понимаю, невероятно, но факт. мерседес!
Рулевой 1-го класса
Отправлено 30 июня 2017 - 00:15
"
И даже не теоретически ...а даже очень практически.В прошлом сезоне сменил три Мерка по причине воды в масле....и у всех вода попадала через выхлопной кллектор.На двух отсутствовали захлопные клапана в выхлопных трубах, на одном - прогнил коллектор.Проверяется легко...снимаем коллектор и смотрим в окна. Если видим ржавчину или следы воды-100% вода попадает через коллектор."
Ну ладно...я скромно в сторонке покурю....
Сообщение отредактировал Serguey: 30 июня 2017 - 00:27
Яхтенный капитан
Отправлено 30 июня 2017 - 00:32
Если вспоминать на пальцах случаи когда воду продавловало через кольца то придется разуваться,да и тО не хватит:-) Чугуниевые Мерины-ФОРЕВА!Семь футов под килем!Слава Богу!,обделались легким испугом,а то сразу КАПИТАЛИТЬ!!,РАЗБИРАТЬ ДО ВИНТИКА!!!:-)http://www.water-tec...pa-2quot-p1909/ такой клапан ежели поставить, будет работать Гидроудара не было, но вспоминаю что при попытке запуска был как бы подклинивание стартера. я еще удивился акб что ли сел. Видимо воду продавливало через кольца. Так ведь три часа лилось.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 30 июня 2017 - 00:51
http://www.ebay.com/...D-/121767638795
Рулевой 2-го класса
Отправлено 01 июля 2017 - 15:06
http://www.ebay.com/...D-/121767638795
Самое простое решение проблемы ( и самое бюджетное)...поставить такой клапан снаружи ,на конец трубы.Но,в любом случае прямая труба от коллектора не есть гуд....надо колено делать.
К сожалению это не решит проблему. Вода стоит в колене сразу за двигателем. Труба от глушителя не прямая, но движок ниже ватерлинии и много ниже выхлопной трубы на транце.
Ну ладно...я скромно в сторонке покурю....
Спасибо и извините! Слишком нереально все это мне казалось. Это моя первая яхта с таким дизелем, четыре сезона ходил с подвесником , который потом опустил в колодец.
Сообщение отредактировал meverik88: 01 июля 2017 - 15:08
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
