Сообщений в теме: 102

[Eddy_britva]

Ур-р-а-а-а!

Далее в слесарную мастерскую - резать, варить.

НАВАРЮ ЖЕЛЕЗНУЮ ПЛАСТИНУ НОРМ ВОПРОС

[Paper Jet]

Удачи!

[Eddy_britva]

Удачи!

как думаешь халтура?
какой толщины искать пластину?

Прикрепленные изображения

• 

[Paper Jet]

К сожалению, в таких работах спецом себя не считаю.  Металл - не мой конек.

Сообщение отредактировал Paper Jet: 22 июля 2017 - 19:47

[Eddy_britva]

К сожалению, в таких работах спецом себя не считаю

в любом случаи тебе огромное спасибо за отклик. буду ждать спецов
 

[greylonly]

Удачи!

Удача понадобится, это точно... когда его под водой вставлять будешь.

[Eddy_britva]

Удача понадобится, это точно... когда его под водой вставлять будешь.

благо глубина маленькая, но море холодное и в Марине невкусное)

[rbt06]

как думаешь халтура?
какой толщины искать пластину?

Прорезать трубу,вставить лист нержавейки,обварить по контуру,лист 6мм. 

Прикрепленные изображения

• 

[Paper Jet]

Господа, только не надо самодеятельности. Как говаривал мой старшина-прапорщик - "Лучшее, враг хорошего".

Руль оторванный в марине и где-нибудь в Бискайском заливе - "две большие разницы". Я бы не стал экономить, отдал бы слесарям-судостроителям. Тем более в этом районе есть из чего выбрать. Согнут два листа, нарежут вставок по профилю, проварят как положено...

6мм лист - это шверт Финна (120кг + 80-90кг. гонщик), гнется за милую душу уже на 8-10м\сек.

Если есть желание поработать самостоятельно - задайте вопрос на форуме самодельщикам-"металлистам" или просто полистайте форум. Там и технология, и расчет материалов, да и картинки по последовательности сборки-сварки.

[Eddy_britva]

Господа, только не надо самодеятельности. Как говаривал мой старшина-прапорщик - "Лучшее, враг хорошего".

Руль оторванный в марине и где-нибудь в Бискайском заливе - "две большие разницы". Я бы не стал экономить, отдал бы слесарям-судостроителям. Тем более в этом районе есть из чего выбрать. Согнут два листа, нарежут вставок по профилю, проварят как положено...

6мм лист - это шверт Финна (120кг + 80-90кг. гонщик), гнется за милую душу уже на 8-10м\сек.

Если есть желание поработать самостоятельно - задайте вопрос на форуме самодельщикам-"металлистам" или просто полистайте форум. Там и технология, и расчет материалов, да и картинки по последовательности сборки-сварки.

 

Господа, только не надо самодеятельности. Как говаривал мой старшина-прапорщик - "Лучшее, враг хорошего".

Руль оторванный в марине и где-нибудь в Бискайском заливе - "две большие разницы". Я бы не стал экономить, отдал бы слесарям-судостроителям. Тем более в этом районе есть из чего выбрать. Согнут два листа, нарежут вставок по профилю, проварят как положено...

6мм лист - это шверт Финна (120кг + 80-90кг. гонщик), гнется за милую душу уже на 8-10м\сек.

Если есть желание поработать самостоятельно - задайте вопрос на форуме самодельщикам-"металлистам" или просто полистайте форум. Там и технология, и расчет материалов, да и картинки по последовательности сборки-сварки.

по телефону 800 евро насчитали(

Господа, только не надо самодеятельности. Как говаривал мой старшина-прапорщик - "Лучшее, враг хорошего".

Руль оторванный в марине и где-нибудь в Бискайском заливе - "две большие разницы". Я бы не стал экономить, отдал бы слесарям-судостроителям. Тем более в этом районе есть из чего выбрать. Согнут два листа, нарежут вставок по профилю, проварят как положено...

6мм лист - это шверт Финна (120кг + 80-90кг. гонщик), гнется за милую душу уже на 8-10м\сек.

Если есть желание поработать самостоятельно - задайте вопрос на форуме самодельщикам-"металлистам" или просто полистайте форум. Там и технология, и расчет материалов, да и картинки по последовательности сборки-сварки.

еще бы найти этих судостроителей. 

[Метчик]

Не нужно никаких особых судостроителей.Вырезаете кусок любой стали   приблизительно такой  формы  и аккуратно привариваете в остаткам трубы.

Лично я трубу  резать не стал  .а  вырезал  паз в пластите металла.по форме трубы . Далее обварил стыки с двух сторон.

Всей  дел на несколько часов.Конечно лучше нержавейка и сам   профиль пера .Но  пока сойдет и так.

Прикрепленные файлы

•  73-parant-25.html   36,66К   565 Количество загрузок:

[Eddy_britva]

Не нужно никаких особых судостроителей.Вырезаете кусок любой стали   приблизительно такой  формы  и аккуратно привариваете в остаткам трубы.

Лично я трубу  резать не стал  .а  вырезал  паз в пластите металла.по форме трубы . Далее обварил стыки с двух сторон.

Всей  дел на несколько часов.Конечно лучше нержавейка и сам   профиль пера .Но  пока сойдет и так.

 

Не нужно никаких особых судостроителей.Вырезаете кусок любой стали   приблизительно такой  формы  и аккуратно привариваете в остаткам трубы.

Лично я трубу  резать не стал  .а  вырезал  паз в пластите металла.по форме трубы . Далее обварил стыки с двух сторон.

Всей  дел на несколько часов.Конечно лучше нержавейка и сам   профиль пера .Но  пока сойдет и так.

согласен про трубу вопрос номер один где взять лист железа и сварщика

в дании

[Метчик]

согласен про трубу вопрос номер один где взять лист железа и сварщика

в дании

Вот это местный вопрос к местным Датчанам и не очень местным заробитчанам.Что строек или заводиков со сваркой и металлом в  округе совсем нет?

Сообщение отредактировал Метчик: 22 июля 2017 - 22:30

[Eddy_britva]

Вот это местный вопрос к местным Датчанам и не очень местным заробитчанам.Что строек или заводиков со сваркой и металлом в  округе совсем нет?

в Европе месяц с лишним и ни одной стройки со сварщиком не видел(

[Метчик]

в Европе месяц с лишним и ни одной стройки со сварщиком не видел(

 На самом деле все это есть.Искать нужно.местных расспрашивать.нет другого выхода.Европейские заводики и даже стройки.издалека не похожи на российские.Все маленькое и неприметное.

[Eddy_britva]

 На самом деле все это есть.Искать нужно.местных расспрашивать.нет другого выхода.Европейские заводики и даже стройки.издалека не похожи на российские.Все маленькое и неприметное.

завтра займусь.

спасибо

[Serguey]

Сначала ищем в округе промзону или технопарк,где все бизнесы кучкуются...

 затем ищем гараж по ремонту грузовиков ,трейлеров...у них должно быть все ,и сварка и металл

 соответствующий.

[Eddy_britva]

 

Сначала ищем в округе промзону или технопарк,где все бизнесы кучкуются...

 затем ищем гараж по ремонту грузовиков ,трейлеров...у них должно быть все ,и сварка и металл

 соответствующий.

 

для начала нужно на материк с балетом попасть ну и гулять ища промзоны с палкой в 2 метра весом в 50 кг)

[Метчик]

 

Сначала ищем в округе промзону или технопарк,где все бизнесы кучкуются...

 затем ищем гараж по ремонту грузовиков ,трейлеров...у них должно быть все ,и сварка и металл

 соответствующий.

 

 Нет там никаких про зон. есть маленькие мастерские  и найти их достаточно сложно.

    Более того я предложу пару совсем идиотских предложений.Местный бар .как источник информации или местного таксиста. Подойдут     автосервис или другая механическая мастерская.

Где то.на острове. есть сварщик.не может быть по другому.

[mr. Pioneer]

Мастерская по ремонту изготовлению http://www.jefa.com/rudder.htm

[Рамиль]

Удача понадобится, это точно... когда его под водой вставлять будешь.

обычно трос через гельмпорт протаскивают лодка-вода-палуба. Крепят на баллере и подстраховывая второй веревкой опускают вводу и затаскивают на место. Самая проблема закрепить верёвку. Мы сверлили с торца вала отверстие глухое и вкручивали временный рым-болт

[Eddy_britva]

Мастерская по ремонту изготовлению http://www.jefa.com/rudder.htm

минимальная цена 1000 евро - это не про меня

[Eddy_britva]

обычно трос через гельмпорт протаскивают лодка-вода-палуба. Крепят на баллере и подстраховывая второй веревкой опускают вводу и затаскивают на место. Самая проблема закрепить верёвку. Мы сверлили с торца вала отверстие глухое и вкручивали временный рым-болт

так и сделаю если будет возможность

[sergvg]

Самый недорогой руль будет из склеенной фанеры, оклеенной стеклотканью, на петлях, навесной на транец. Материалы продаются недорого в строймагах, сделать можно легко самому без всяких тысяч евро. С такими перьями выпускаются лодки в Швеции, например, Макси, и ходят по морям без проблем. У меня такой навесной руль от Макси. Пилил его - многослойная фанера, оклеенная стеклотканью. Если рядом есть марина со стоящими лодками на берегу, можно снять размеры пера, в т.ч. толщину.

[Eddy_britva]

Самый недорогой руль будет из склеенной фанеры, оклеенной стеклотканью, на петлях, навесной на транец. Материалы продаются недорого в строймагах, сделать можно легко самому без всяких тысяч евро. С такими перьями выпускаются лодки в Швеции, например, Макси, и ходят по морям без проблем. У меня такой навесной руль от Макси. Пилил его - многослойная фанера, оклеенная стеклотканью. Если рядом есть марина со стоящими лодками на берегу, можно снять размеры пера, в т.ч. толщину.

 не представляю этой системы, есть фото?