Прошу помочь с выбором. Хочу отучиться, именно отучиться и получить права, сертификат, иной документ на право управления парусно-моторной лодкой. Лодку планирую купить до 12 метров, в РФ не ввозить, плавать по Средиземноморью, там ее и хранить. Хочется пройти и теоретический и практический курс, так как судоходных познаний у меня полный, абсолютный 0. Что посоветуете? Нашел на сайте ГИМС предложение за 24 тыс руб., насколько этот документ будет котироваться в Европе?
Обучение и получение документа на право управления парусной лодкой.
#2
Отправлено 22 июля 2017 - 20:46
#3
Отправлено 22 июля 2017 - 21:08
#4
Отправлено 23 июля 2017 - 03:39
Так по нынешнему курсу один раз почартерить может оказаться дороже, чем купить лодку в Швеции, дойти на ней куда хватит времени и там, как вы говорите, "утопить в море"Вы хорошо продумали, и учли все расхходы , связанные с хранением и содержанием лодки? И взвесили их сравнив с мизерными "ништячками", которые сможете получить? Может лучше почартерить по всему миру сначала, а потом уже топить деньги в море? Продажа лодки-это как правило потери.
Хотя автор темы спрашивает не про это. А с нулевым опытом поучиться в любом случае полезно и даже нужно. Но сейчас ГИМС этому не учит и вроде бы не собирается. Так что опять, получается, в те самые, которые многие в КК не приемлют
#5
Отправлено 24 июля 2017 - 00:35
Ну как это, классика, любая русскоязычная яхтенная школа, неделя в турции или еще где на средиземке, и корочки bareboat skipper-а IYT в кармане. Не забудьте заодно сделать корочки радиооператора и ICC (типа сертификат умения). Цена вопроса - 1000-1500 евров. Другой вариант - какой-нибудь fast track в англоязычных школах, 14 дней и корочки Day Skipper RYA в кармане. Правда англ должен быть уже на достаточном уровне.
#6
Отправлено 25 июля 2017 - 16:07
Спасибо за советы, ГИМС уже отпал. На их сайте было предложение по лицензии за 24 тыс, на практике это оказалось только теория. 1,5 евро + за практику. Я от них отказался. Теория хотелось бы в Москве, а практика уже на своей лодке в Испании. Уважаемый Капитан, что вы имеете ввиду по поводу расходов? Я как предполагаю расходы это 600 евро в год страховка, 150 евро мес. парковка, + топливо+мелкий ремонт, возможно до 1000 содержание компании, если оформлю лодку на офшор. Что еще не учел? Была идея приобретения домика в Испании, лодка мне показалось в финансовом отношении дешевле и если не понравится страна можно сменить дислокацию. Всем премного благодарен, с интересом читаю ваши советы.
#8
Отправлено 02 августа 2017 - 19:53
Задам и я вопрос.
Имею права яхтенного рулевого прибрежного плавания ФПС России (без ограничения парусности).
Хочу получить права ГИМС и ходить на парусно-моторной яхте с парусами 32 квадрата. Наход некоторый имеется.
Как это сделать ?
Сдать экстерном (или обучится) на моторные права + получить парусные ГИМС на основе прав ФПС России ?
Как по закону и какова практика ?
#10
Отправлено 03 августа 2017 - 09:20
На основе ФПС в СПб не дают. МинТранс нужен.Задам и я вопрос.
Имею права яхтенного рулевого прибрежного плавания ФПС России (без ограничения парусности).
Хочу получить права ГИМС и ходить на парусно-моторной яхте с парусами 32 квадрата. Наход некоторый имеется.
Как это сделать ?
Сдать экстерном (или обучится) на моторные права + получить парусные ГИМС на основе прав ФПС России ?
Как по закону и какова практика ?
#11
Отправлено 04 августа 2017 - 08:57
минтранс это конечно хорошо и верно , но сейчас ГИМС отделы ктр разрешено главным приказом принимать атестацию на парусные категории , должны это делать , прога есть . билеты тоже . вот с судами у них могут быть трудности но можно предоставить свое или могут зачесть за походы при представлении справок .
#12
Отправлено 04 августа 2017 - 09:42
минтранс это конечно хорошо и верно , но сейчас ГИМС отделы ктр разрешено главным приказом принимать атестацию на парусные категории , должны это делать , прога есть . билеты тоже . вот с судами у них могут быть трудности но можно предоставить свое или могут зачесть за походы при представлении справок .
Принимать да, могут. Вопрос был о том, перезачтут ли документ от ВФПС. По моей информации из первых рук - нет.
#14
Отправлено 04 августа 2017 - 22:08
Так по нынешнему курсу один раз почартерить может оказаться дороже, чем купить лодку в Швеции, дойти на ней куда хватит времени и там, как вы говорите, "утопить в море"
Хотя автор темы спрашивает не про это. А с нулевым опытом поучиться в любом случае полезно и даже нужно. Но сейчас ГИМС этому не учит и вроде бы не собирается. Так что опять, получается, в те самые, которые многие в КК не приемлют
У нас учит ОСВОД. В Турции Виталий Щетинин. (Серый ангел). У него на русском языке и надёжно.
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей