Сообщений в теме: 12

[eremenko1942]

Купил  польскую яхту Смарагд 2 без документации, если у кого-то есть описание и принципиальные схемы помогите пожалуйста. Приходится осваивать методом тыка, и можно навредить. Если это будет стоить денег - скажите.

Спасибо.

[sergvg]

Какие схемы имеются в виду? И чему можно навредить? Если система работает - не нужно ее трогать. Если нет - разбирать до основания и менять износившееся. Старые схемы тут не помогут. Только визуальный и инструментальный контроль.

Судя по названию, это очень старая маленькая яхта. Ничего, кроме освещения, там с завода скорее всего не было. Если что-то установлено дополнительно - установлено руками владельцев. 

[Kirill-612]

Скажите точнее что из элементов лодки интересует? корпус пластик или дерево (было два варианта)?

"очень старая маленькая яхта" - эта маленькая, полутонник... 

[eremenko1942]

Доброе утро. Смарагд 2 постройки 1972 г , длинна 9,7м ширина 2,45м , по судовому билету водоизмещение 3,5 т . Корпус пластиковый, рубка из красного дерева. Двигатель Бета Марин 13,5 л.с. Две закрутки - одна стаксель-автомат, другая генуя. Есть система автоматической откачки воды. две небольшие солнечные батареи, анемометр, лаг, картплоттер, метеостанция,шпиль - закис э.двигатель. Нужна ( на первый взгляд ) замена подшипника. С анемометром тоже надо разобраться . Кажется есть АИС, но я не уверен поскольку не эксплуатировал. Активный АИС должен иметь экран , а может экран совмещен например с картплоттером. Порой самостоятельно включается морская радиостанция и что-то говорит.

Течет крыша рубки. Посколку она из красного дерева и в основном все саморезы закрыты пробками и залачены, не хотелось бы, устраняя дефект, сделать хуже. Палуба тиковая. Говорят с красным деревом работают не как с сосной.  Прежде всего хотелось бы знать схему взаимодействия сети 220 в, солнечной батареи, генератора и аккумуляторов. Да, все работает, за исключением шпиля и анемометра, которые, можно сказать не участвуют в "технологическом",  процессе. Но я должен знать что и как работает. А иначе будет иначе. Спасибо.

С уважением В.П.

[StrangerM]

Поздравляю, она у тебя в Питере или в Приозерске?

[Savage]

В Призере.

Красавица!!!

Поздравляю, она у тебя в Питере или в Приозерске?

Ты так давно на стоянке не был?

[StrangerM]

Числа с 5 ого. А что? Кстати, ты тему о Zello  читал? Как там Федя у вас обжился?

[Savage]

Числа с 5 ого. А что? Кстати, ты тему о Zello  читал? Как там Федя у вас обжился?

Не, не читал. Что там такого?

Федя, вроде нормально. Вчера его видел.

[eremenko1942]

Миша,здравствуй. Занятость с покупкой,доставкой и необходимостью избавиться от Спрея не позволили позвонить тебе. Лодка хорошая. Будь здоров,Миша.

[BUNA]

Коллега.

Вы годы совмещайте.

Солнечные батареи, 72 год Смарагд, Польша.... красное дерево.

Какая документация ?

Копайтесь. Или делайте все по новой.

Сообщение отредактировал BUNA: 28 августа 2017 - 00:51

[eremenko1942]

Доброе утро, BUNA. Вы пожалуй правы. Меня ввело заблуждение обещание хозяина найти , якобы имеющиеся, документы. Да и доработки ( вторая закрутка, смена двигателя и др. которое я пока не знаю ) заставляют задумываться в моей наивности.

Спасибо. С уважением В.П.

[sergvg]

С электрикой все просто. От солнечных панелей идут провода на контроллер (малая коробочка со светодиодиками). От контроллера - на аккумуляторы. Отсоединять аккумуляторы не стоит - может сгореть контроллер. Сначала панели от контроллера.

От генератора тоже идут провода на аккумуляторы для зарядки.

И от ЗУ 220/12 тоже идут провода. 

Все это может работать в параллели. Либо с разделителями.

[eremenko1942]

На прежней лодке у меня стояла солнечная панель и генератор на подвесном моторе которые работали параллельно. Не было стационарного двигателя и 220в работало отдельно по необходимости. Двигатеь с генератором могут не только давать , но и брать большие токи , а также постоянное сетевое подключение заставили меня перестраховаться и задавать глупые вопросы.