Сообщений в теме: 157

[Sevast]

Поршня,прошёлся тряпочкой смоченой в растворителе! Нагара в том виде, какой обычно бывает на ушатаных движках- нет! Так, чёрная гарь, которая смылась растворителем почти вся!

Прикрепленные изображения

• 

[Sasha240255]

я ж говорил! я ём муха поудобней не садилась!

[Sevast]

Походил моторист, ремонтируют машины в соседних гаражах, посмотрел на всё, сказал - шлифуй головку, ставь новую прокладку и не забивай голову! Будет ездить, ещё долго! Если охота капиталить, то с этим можно не торопиться!
Вот и думаю, головку уже шлифанули, прокладку ГБЦ, ремень ГРМ, крыльчатку помпы, масло и фильтр - на этом пока всё. Руки свои, зимой ещё ревизию сделаю!

Прикрепленные изображения

• 

[Sasha240255]

во дела то! как ет шлифанули? и зачем? она подшабривается проверяясь на плите и все дела...от ща келдышей развелось!

==

шлифуя головку уменьшаете камеру сгорания,повышаете степень сжатия,нарушается фаза газораспределения,распечатайте  и в ЖЭК ентому слесарю в нос пихните!

Сообщение отредактировал Sasha240255: 24 августа 2017 - 18:59

[Sevast]

Там в месте прогара прокладки было углубление! 0,06 сняли!
Плиты не было, а шлифовальный рядом оказался!))
Безин в мануале 80-90, а у нас 92! Думаю ничего критичного!
Оставлять яму на месте прилегания головки, это вообще косяк, прогорит опять очень быстро! Так ведь?

Сообщение отредактировал Sevast: 24 августа 2017 - 18:59

[Максим_23]

от Вы паникёр! ...

Нисколько. Надейся на лучшее, готовься к худшему.

[Sasha240255]

Там в месте прогара прокладки было углубление! 0,06 сняли!
 

"раз,и сняли" песня чот вспомнилась! я в эпоксидку серебрянку сыпал шпаклевал и не парился...

[Максим_23]

...
Оставлять яму на месте прилегания головки, это вообще косяк, прогорит опять очень быстро! Так ведь?

Конечно, оставлять в таком виде ни в коем случае нельзя. Плоскость должна быть полностью "выбрана". Плюс плоскость ГБЦ и блока проверяется еще и по-горизонтали.

[Максим_23]

"раз,и сняли" песня чот вспомнилась! я в эпоксидку серебрянку сыпал шпаклевал и не парился...

Рано еще "петь". Чем бы особо там эти сотки замеряли?

[Sasha240255]

Рано еще "петь". Чем бы особо там эти сотки замеряли?

А фронтовые можно? чо их мерить то глубину....пласть проверяется головок,для успешного скажем прилегания!

[Sevast]

Чё их мерять, это ж станок, пошлись соточку, выровняли по поскости и потом ещё несколько соток сняли, там этим постоянно занимаются!)))

[Sasha240255]

а про состояние клапанов Вы из скромности помалкиваете?

[Максим_23]

а про состояние клапанов Вы из скромности помалкиваете?

Если начнут "с дуру" тереть и до "одури", то менять придется.

[Sasha240255]

чот подумалось,вот полети Максим с Вами в космос,с ума ведь сойдёшь!

[Sevast]

))))Клапана не вынимал, нагара нет вообще, так же как на поршнях! Завтра попробую керосинчика туда плеснуть по очереди, что покажет. Просветов при закрытых нет))! Ну и чего их ковырять?

[Метчик]

Не видя и меряя, можно многое чего "нарубить". "Правда-матка" в дефектации для целесообразности предстоящего ремонта  - оценка остаточного ресурса деталей и экономическая целесообразность замены или ремонта узлов или деталей.

Сколько умных и совершенно бессмысленных слов.Попробуйте сами перечитать и понять написанное  .

[Метчик]

Поршня,прошёлся тряпочкой смоченой в растворителе! Нагара в том виде, какой обычно бывает на ушатаных движках- нет! Так, чёрная гарь, которая смылась растворителем почти вся!

Нагар никакого отношения к ушатанности мотора не имеет.Более того. пробитая прокладка головки блока отмывает цилиндр и поршень до идеального состояния.

[Метчик]

Если начнут "с дуру" тереть и до "одури", то менять придется.

Не нужно ничего делать до одури.Вынуть клапана и притирать .пока не будет матовой поверхности по фаске  прилегания  клапанов к седлам.

[Sevast]

...пробитая прокладка головки блока отмывает цилиндр и поршень до идеального состояния.

ну так пробита в одном цилиндре, а состояние обеих поршней примерно одинаково. Думаешь я не видел какой бывает нагар на поршнях и клапанах, когда залегают или изношены кольца. Я ж специально фото сделал и это без всякой чистки, скобления и т.п.! Просто протёр тряпкой с растворителем, хорошо потёр!

[Метчик]

ну так пробита в одном цилиндре, а состояние обеих поршней примерно одинаково. Думаешь я не видел какой бывает нагар на поршнях и клапанах, когда залегают или изношены кольца. Я ж специально фото сделал и это без всякой чистки, скобления и т.п.! Просто протёр тряпкой с растворителем, хорошо потёр!

Просто тряпочкой с растворителем убирается почти любой нагар.Я к тому что нужно  не только смотреть но и мерить.  Визуально совершенно нормальный двигатель.иногда приходиться капиталить и наоборот.Весь черный от нагара.оказывается  отличным и не требующим серьезного ремонта.. Мнение опытного гаражного специалиста по моторам.это конечно хорошо.Но . я больше доверяю новичку. но с микрометром.

[катерщик]

Ну как будто вчера замеры проводил. Молодцаа...

Гуглочёные - это тебе ни хухры-мухры!

[Sasha240255]

 я больше доверяю новичку. но с микрометром.

есь у нас такой спец,мост выбит прихрамывает... монтажку самоклад кажись постоянно с собой притаскивает,как подначивать его начинаю чуть не до драки,хрен будет мерить с молотка с кувалды....я ржал всегда наблюдая над его работой,машину уехал 2 года уже там не ставлю...

вот горелкой голову греет,грю 660 люминь! ты ща просадишь посадочное направляющей клапана! пирометр нужен!    УЙДИ орёт прощелыга... бапки главное ему платят прохвосту,похрен шо голову он убил....Камминз 12 по моему 7косарей ремонт головы в оплоте,я на ихних форумах общался,вот и прикинь или контактный кот в мешке....

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Sasha240255: 24 августа 2017 - 23:24

[Sevast]

Прошу прощения что вмешиваюсь))), я всё о своём!
Разобрал помпу, вроде ничего криминального, косвенно можно судить о небольшой наработке мотора!
Прошу прощения что вмешиваюсь))), я всё о своём!
Разобрал помпу, вроде ничего криминального, косвенно можно судить о небольшой наработке мотора!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[катерщик]

Думаете так прожрать нижнюю пластину может за 5! моточасов?!
Даже лопасти импиллера уже деформировались.

[Sevast]

Крыльчатка, мягенькая и абсолютно целая, форму конечно потеряла, не знаю насколько критично - заказал новую!