Сообщений в теме: 48

[Yurboke]

Всем доброго времени суток.

В прошлом году затеял построить лодку для своего "мега" путешествия. По условиям которые я себе поставил, лодка должна была быть с минимальной осадкой - чтоб можно было ходить по маленьким речкам, обитаемой - чтоб я мог там жить продолжительное время, и ходкой под вёслами. С помощью программы фришип и форума КиА спроектировал своё судно. Лодка имеет размеры 5.35 * 1.35 * 0.4 м. Материал - фанера ФСФ и смола эпоксидная. Лодка полностью не доделана, но первый спуск на воду и тестовое небольшое путешествие произведено.  

Все этапы строительства снимал на видео

 https://www.youtube....9nQqhiVvd_wlnXF

Смотрите, критикуйте, спрашивайте.

 

[свободник]

Yurboke, приветствую!
Во-первых, спасибо за Ваши интересные видео. Обязательно всё внимательно пересмотрю.
Во-вторых, поздравляю со спуском! Удачных походов!
Ну и немного покритикую, как просили)))

лодка должна была быть:
1) с минимальной осадкой - чтоб можно было ходить по маленьким речкам
2) обитаемой - чтоб я мог там жить продолжительное время
3) С помощью программы фришип и форума КиА

1) Скорее всего это должна была быть плоскодонка.
2) Развитый внутренний набор, особенно на малом судне, снижает обитаемость. Было бы лучше с толстой безнаборной обшивкой.
Скуловой стрингер вообще лишняя деталь.
3) Форум и журнал называются КиЯ Предположу что одним фришипом тут не обошлось.

P.S. Зачем все пишут длину в футах? Что за болезнь такая?

Сообщение отредактировал свободник: 04 октября 2017 - 10:26

[Peter-tata]

Ну, можно обсуждать уже не лодку (она построена), а ваш список переработок, так будет правильнее.

В целом - "одобрямс"! Рвение в созидательном ключе, это главное.

 

На подобных лодках вполне реализуется и скег (кормовой килек), и подьемный шверт и кокпит, не боящийся заливаний (суженый к низу, даже на некоторых проектах самотливной, с приподнятым герметичным настилом.)

Тихий океан - тут дело суръезное, океанские лодки строятся в немного в другой, нежели у вас,  концепции.

 

Полагаю, любители гребли подтянутся, по собственно движителю выскажутся.

[serj]

P.S. Зачем все пишут длину в футах? Что за болезнь такая?

Ковчег, вообще в локтях мерили.

[победа]

 Даже не знаю что в этой теме интересней - сама лодка или намеченный маршрут. Как сказал коллега выше, мечта заслуживает одобрения, но впереди достаточно суровые реки и берега где ни души на многие километры. Так что на мой взгляд переделок будет много - начнём с того что придётся установить ещё одну пару подуключен  ....

[Yurboke]

После небольшого десятидневного тестового похода пришло понимание что работы ещё много, но вначале думаю всё же оборудовать кокпит, потому как когда есть надёжное укрытие то и путешествовать оно гораздо веселее. Путь долгий и рассчитан минимум лет на десять, и до реально тяжёлых условий ещё далеко и я надеюсь к ним успею подготовится. 

[Yurboke]

... вторую пару подуключен? зачем если я один в лодке 

Сообщение отредактировал Yurboke: 05 октября 2017 - 00:40

[Phil K.]

Понравилась ваша идея с автомобильным водосгоном, возьму на заметку

Позвольте полюбопытствовать: заметил, что вы не пользуетесь электрическим шлифовальным инструментом, это такая такая принципиальная позиция? (хотя "циклон" у вас есть).

[serj]

Не понимаю, четвёртый раз пытаюсь ответить  свободнику  и постоянно выходит ошибка - сайт закрыт на 15 минут ... ????(((

Попробуйте через расширенную форму.

[Yurboke]

не знаю, не получается вставлять цитаты и на них отвечать, может я что делаю не так, и через расширенную форму тоже вылазит ошибка сайт на перерыве ... ????

 

 

шкурил вручную не из принципиальных соображений, а просто руки крюки)) сделал пару проплешин , выругал себя и стал наждачкай шёркать  

[Дмитрий.]

Нажмите "Изменить" в своем сообщении и наберите текст еще раз. Лучше заранее его скопировать. Потом "Сохранить" - и все получится. Глюк сайта ((((.

Сообщение отредактировал Дмитрий.: 05 октября 2017 - 03:49

[Yurboke]

Yurboke, приветствую!
Во-первых, спасибо за Ваши интересные видео. Обязательно всё внимательно пересмотрю.
Во-вторых, поздравляю со спуском! Удачных походов!
Ну и немного покритикую, как просили)))
1) Скорее всего это должна была быть плоскодонка.
2) Развитый внутренний набор, особенно на малом судне, снижает обитаемость. Было бы лучше с толстой безнаборной обшивкой.
Скуловой стрингер вообще лишняя деталь.
3) Форум и журнал называются КиЯ   Предположу что одним фришипом тут не обошлось.

P.S. Зачем все пишут длину в футах? Что за болезнь такая? 

Свободник, спасибо за добрые слова!

 

1. Ну лодка и получилась почти с плоским дном, имеется лишь небольшой угол килеватости

2. Проектировал лодку и строил в расчёте на долгий и трудный маршрут, поэтому такая излишне сложная конструкция.

3. Конечно КиЯ ) , просто опечатка, а исправить уже не получается. 

4. Во фришипе создавал корпус и взял шпангоуты, дальше дорисовывал в арткаме

5. В футах, потому что подумал что тут так принято, тем более когда при регистрации на форум спрашивают сколько метров один кабельтов))

Сайт закрыт на технический перерыв - 15 минут! Полистайте пока журнальчики http://katera.ru/all-magazines

Сообщение отредактировал Yurboke: 05 октября 2017 - 15:13

[Yurboke]

Дмитрий. сказал 05 Окт 2017 - 02:46:

Нажмите "Изменить" в своем сообщении и наберите текст еще раз. Лучше заранее его скопировать. Потом "Сохранить" - и все получится. Глюк сайта ((((.

Дмитрий спасибо! ваша инструкция сработала)

Сообщение отредактировал Yurboke: 05 октября 2017 - 15:22

[Yurboke]

Сайт закрыт на технический перерыв - 15 минут! Полистайте пока журнальчики http://katera.ru/all-magazines

[Phil K.]

Шпангоуты и стрингеры вы на ЧПУ-станке раскраивали?

[Yurboke]

Шпангоуты и стрингеры вы на ЧПУ-станке раскраивали?

да, все элементы лодки вырезаны на ЧПУ-станке

Сайт закрыт на технический перерыв - 15 минут! Полистайте пока журнальчики http://katera.ru/all-magazines

Сообщение отредактировал Yurboke: 06 октября 2017 - 00:50

[lia]

Обязательно в следующем году посетите Кижскую регату. Ваша лодка очень в формат попадает!

[Yurboke]

Обязательно в следующем году посетите Кижскую регату. Ваша лодка очень в формат попадает!

Думаю в следующем году я ещё не добирусь до Кижей))

 

 

 

 

 

 

Сайт закрыт на технический перерыв - 15 минут! Полистайте пока журнальчики http://katera.ru/all-magazines

Сообщение отредактировал Yurboke: 07 октября 2017 - 14:07

[Alex_vrn]

4 видео. Сшивка производится толстыми капроновыми нитками...

Улучшение: производите сей процесс рыболовным плетеным шнуром, "плетенкой". Даже самые недорогие модели при толщине 0,2мм имеют нехилое значение разрывной нагрузки. Рекомендую. Плюсом, не придется канавки под них прорезать. Минусом-ценник все-же выше капроновых.

Покупать рекомендую наоборот:недорогие модели. У них слабое (или совсем отсутствует) покрытие тефлоном, что не позволяет узлам распускаться,шнур меньше скользит. Либо в среде заядлых рыбаков-спиннингистов киньте клич о скупке/утилизации старого шнура. Уверен, толпа налетит. Им он уже не в кайф, а вам самое оно.

Немного истории: ученых-химиков в одно время попросили изобрести трос для перемещения морских буровых установок.Прочные стальные тросы под своим весом лопались и оказались непригодными. Тогда ученые разработали этот материал.Он по прочности не уступает стали, а по весу на много легче.А что-бы рентабельность была плюсовой, буржуа нашли неплохое монетарное решение: запустить пр-во рыболовной "плетенки" и оказались правы. Идея не только прижилась, но и превратилась в отдельную индустрию.

Сообщение отредактировал Alex_vrn: 11 октября 2017 - 18:39

[Yurboke]

4 видео. Сшивка производится толстыми капроновыми нитками...

Улучшение: производите сей процесс рыболовным плетеным шнуром, "плетенкой". Даже самые недорогие модели при толщине 0,2мм имеют нехилое значение разрывной нагрузки. Рекомендую. Плюсом, не придется канавки под них прорезать. Минусом-ценник все-же выше капроновых.

 

Спасибо за совет, я что то об леске не подумал, правда в ближайшие годы строить новую лодку пока не планирую.

[Peter-tata]

Недавно на duckworksbbs в аналогичной концепции применения я нашел любопытный проект, который в большей степени отвечает вашим потребностям, чем ваше детище.
Основной движитель - весла, закрытые оконечности, реальная обитаемость, ход под парусом, самоотлив кокпита (заужен).

 

  

 

 

http://www.duckworks...arshduck-id.htm

Проявите смелость и решительность - признайте подобную конструкцию более удачной и приспособленной для вашего будущего путешествия и двигайтесь дальше.
Поверьте, вторая лодка ВСЕГДА строится быстрее и проще первой и получается лучше.
 

[Nnnnnnn]

Судя по шверту и развитым крыльям для откренивания, основной движитель - парус.

[Yurboke]

 

Проявите смелость и решительность - признайте подобную конструкцию более удачной и приспособленной для вашего будущего путешествия и двигайтесь дальше.
Поверьте, вторая лодка ВСЕГДА строится быстрее и проще первой и получается лучше.
 

Изначально я планировал делать лодку именно в таком духе, набросал множество набросков, но потом решил поменять концепцию по ряду причин, главное это замкнутое пространство где можно только лежать, я же хотел более просторное и открытое помещение. Моя лодка пока не достроена и пока мало отвечает поставленным задачам, надеюсь к следующей навигации исправить положение. А то что вторая и последующие лодки делаются легче и быстрее, с этим согласен, но я не планирую открывать лодочную мастерскую, мне нужна только одна лодка и она на половину готова.

[Phil K.]

Посмотрел ваше видео (часть 3, с перетаскиванием лодки). Как человек, время от времени, тягающий (иногда в одиночку) всякие тяжелые штуки (от трамбовок и бетонных блоков до станков ), могу порекомендовать обзавестись хорошей рычажной лебёдкой и лентами для крепления грузов (багажными ремнями), которые используются на грузовиках. На этих багажных ремнях есть механизм натяжения, который может быть использован в качестве маленькой лебёдки.

А спускать лодку удобней бы было носом вниз

[Yurboke]

Посмотрел ваше видео (часть 3, с перетаскиванием лодки). Как человек, время от времени, тягающий (иногда в одиночку) всякие тяжелые штуки (от трамбовок и бетонных блоков до станков ), могу порекомендовать обзавестись хорошей рычажной лебёдкой и лентами для крепления грузов (багажными ремнями), которые используются на грузовиках. На этих багажных ремнях есть механизм натяжения, который может быть использован в качестве маленькой лебёдки.

А спускать лодку удобней бы было носом вниз

Да, вытащить и спустить лодку в местах мало пригодных для этого, реально проблематично. У меня всего было три шлюза и везде разные условия, но все мягко говоря не простые. Я тоже подумал что всё таки нужна лебёдка, единственно я склонялся к барабанному типу, так как нужен больший тяговый путь. Спускал кармой так как на носу есть к чему прикрепиться, я там специально сделал усиленные точки хвата.