Сообщений в теме: 110

[катерщик]

Сложно КРАСИВУЮ шляпу заменить зонтиком, или автомобилем!
Красивая шляпа от дождя - оригинально, но вряд ли практично. От дождя лучше зонтик, чем шляпа, а суше дома сидеть.

[Atair]

Если вообще возникает такой вопрос - яхта или что-то "другое", выбирайте "другое". Яхта это для "укушенных", у которых не может быть таких вопросов в принципе.

[катерщик]

Если вообще возникает такой вопрос - яхта или что-то "другое", выбирайте "другое". Яхта это для "укушенных", у которых не может быть таких вопросов в принципе.

Для них уже удовольствие, когда всё это есть на палубе!

[illar]

Днепр достаточно широкая речка, не уже верхней Волги, где хожу я. После нескольких лет хождения в этой акватории, а не променяю свой швертбот на катер или мотосейлер. Но если нужно быстро перемещаться, тогда другое дело. Но выбирал бы я между катером и швертботом.

[farvaterleo]

всем рекомендующим яхту, спасибо, но экстремальная парусная романтика уже утомляет, интересно было узнать сравнение яхты с мотосейлером уже им пользующимися

всем рекомендующим яхту, спасибо, но экстремальная парусная романтика уже утомляет, интересно было узнать сравнение яхты с мотосейлером уже им пользующимися

[Ильяф Иллер]

Как сравнить пузотёрку с джипом? По каким параметрам? По макс.скорости, расходу топлива, комфортабельности, времени разгона до сотни, проходимости?

Аналогия грубая для упрощения понимания.

[Ильяф Иллер]

Обычная мейнстрим парусная яхта обычно ходит под мотором 50% времени, на речке больше. Мотосейлер в тех же условиях будет идти под мотором 90%. И зачем тогда платить за мачты, верёвки и паруса, которые каждый год всё дорожают?
Об чём речь - знаю не по наслышке, владел Фишером-30 3 года в Турции.

[игорьсевас]

Позволю себе не согласиться.Имея 2 мотосейлера,при каждом удобном случае поднимаем паруса и получаем удовольствие за сезон на sage 27 при ежедневной эксплуатации сожгли меньше 300 литров ДТ.
Стиль эксплуатации ( парус или мотор) зависит от наличия свободного времени и предпочтений владельца.
Если перед нами стал выбор какую лодку взять взяли бы очередного мотосейлера,торопиться Уже никуда не надо,а комфорт становится приоритетом при выборе.

[Leo_n]

. Мотосейлер в тех же условиях будет идти под мотором 90%. И зачем тогда платить за мачты, верёвки и паруса, которые каждый год всё дорожают?
Об чём речь - знаю не по наслышке, владел Фишером-30 3 года в Турции.

И что? Каждый год веревки и паруса меняли?      

[Ильяф Иллер]

Не менял, уже всё было поменяно до меня.

[PARA CENTER]

Об чём речь - знаю не по наслышке, владел Фишером-30 3 года в Турции. 

 

А можно подробнее.

[Ильяф Иллер]

 
 
А можно подробнее.

Купил в 2010-м в Финике у британского деда 78 лет, продал в 2013-м в Мармарисе австрийскому турку. 30 футов, 6.5 тонн, 33 кв м парусности, осадка 1.3. Мотор Бух 36 л.с. Поворот оверштаг без мотора только при ветре более 20-ти узлов.

[Александр Бережной]

Парусное вооружение примерно по цене равно двигателю на моторной яхте, но выходит из строя гораздо быстрее.

Осадка моторной яхты меньше чем парусной. Обитаемость выше.

 

И зачем вообще на реке парус не понятно.

Кто ходил под парусом по реке и по морю,тот знает,что ходить под парусом по реке сложнее,чем по морю,а потому интереснее,так как ветер на реке более капризен,чем на море и может преподнести неприятные  сюрпризы,особенно,ели капитан "лопух".

[катерщик]

Технически сравнить яхту и мотосейлер проще.
Яхта имеет вспомогательный ДВС, со всеми вытекающими, а мотосейлер не зря называют фифти-фифти.
Но это совершенно не означает, что мотосейлер должен ходить половину времени под мотором, а половину под парусом.
Точнее тезис звучит по другому - мотосейлеру плевать под чем идти. Он это делает ОДИНАКОВО НАДЁЖНО, ЧТО ПОД ПАРУСОМ, ЧТО ПОД МОТОРОМ.

Сообщение отредактировал катерщик: 31 января 2018 - 22:52

[Ильяф Иллер]

Есть такие понятия - удельная мощность и удельная парусность, приведённые к водоизмещению. По обоим параметрам МС проигрывает чистым паруснику и катеру. Как и любой компромисс.

[катерщик]

А мы готовимся к рекордам?
Вроде задача немного другого плана.

[Ильяф Иллер]

Нет, не готовимся. Но МС поедет медленнее яхты и катера при прочих равных, или сожрёт больше топлива.

[катерщик]

Смогут ваши рекордсмены, с той и другой стороны, так же уверенно двигаться к цели, игнорируя состояние окружающей среды, повинуясь только хотелкам капитана?

Сообщение отредактировал катерщик: 31 января 2018 - 23:14

[катерщик]

Нет, не готовимся. Но МС поедет медленнее яхты и катера при прочих равных, или сожрёт больше топлива.

Меня всегда восхищают уверенные люди!
А я вот не уверен, что мотосейлер будет проигрывать в любых условиях.
Смею предположить, что в стороне от гоночной дистанции, всё может обернуться с точностью до наоборот.

Сообщение отредактировал катерщик: 31 января 2018 - 23:20

[Ильяф Иллер]

В том-то и суть. Когда мейнстримы вокруг глухо рифятся и прячутся в убежищах, Фишер только начинает нормально ехать. Только такое бывает раз/два за сезон (на средиземье). Остальное время приходится слушать бубнёж дизеля под ногами.

Сейчас владею классической парусной яхтой 20 фут - небо и земля с Фишером.

[farvaterleo]

Присоединяясь к выше сказанному посоветую для реки купить лодку с меньшей осадкой чем у 33nautikat,для моря парусной лодки более жилой в таком размере, наверное не найти.
На черном море пользуемся норвежской лодкой saga 27 с парусом,а за рубежом купили себе nauticat 40. Впечатления только положительные сравнить Nauticat с современными парусными яхтами нельзя слишком они разные. В вашем случае я бы рассмотрел вариант моторного катера в вашем размере,но от nauticata отговаривать не будем.

Насколько обитаемость у него выше и защищенность от внешнего воздействия и вообще впечатление от управления под парусом, насколько я понимаю маневренность ниже намного? В смысле у Nauticat

Сообщение отредактировал farvaterleo: 31 января 2018 - 23:28

[alexk61]

. Поворот оверштаг без мотора только при ветре более 20-ти узлов.

     

[месье]

Берите 331Nauticat, у 33 в кормовой каюте, потолок давить будет, там совсем другая корма и каюта!
Вообще, на мой взгляд, Nauticat (любой), это лучшее, что создано для воды!!! И водолюбов!...
Мне, есть с чем сравнить...

[laz-vol]

Поворот оверштаг без мотора только при ветре более 20-ти узлов.

На кэче? Ну-ну...

[laz-vol]

Мотор-сейлеров, много, хороших и разных. Вон," WESTERLY 35 RIVIERA PILOT HOUSE", вполне вменяемая англичанка с умеренной осадкой.