Сообщений в теме: 10

[mek]

На день рождения другу хотим подарить моторчик лодочный .

подскажите , плиз . какой из этих предпочтительней .

Моторы рассматриваем двухтактные, ввиду скудости бюджета 

Mercury 2.5m Tohatsu m2.5a2 s Suzuki df2.5s

К середине марта хотим успеть

[Paper Jet]

Позвоните в любую ремонтную мастерскую и сразу все решиться.

На мой "выпуклый", все примерно одного класса, только запчасти на Suzuki подешевле (раза в два) и проблем с ремонтом\покупкой никаких. Первые же - братья-близнецы. Добротные, но что случись с запчастями не так чтобы беда, но и не так все просто.

[mek]

Позвоните в любую ремонтную мастерскую и сразу все решиться.

На мой "выпуклый", все примерно одного класса, только запчасти на Suzuki подешевле (раза в два) и проблем с ремонтом\покупкой никаких. Первые же - братья-близнецы. Добротные, но что случись с запчастями не так чтобы беда, но и не так все просто.

Проблема в том что мы как бы глухие ))) звонить не очень получится . 

[Savage]

Мерк 2.5 канЭчна.

Мерк, Тоха, Ниссан это один мотор, за некоторой разницей..

Мерк прост удобнее. Нюансы в колпаке.

Мерк 2.5 переделать в 3.5 тоже просто, надо подрезать заслонку.

Хотя народ переделывает почти в 5л.с., но это гораздо сложнее.

[Lotus77]

Берите Сузуки DF2.5s, отличный мотор, четырехтактный причем. У меня у двоих друзей уже 4 навигации эксплуатируются без проблем.

Сообщение отредактировал Lotus77: 26 февраля 2018 - 22:51

[Savage]

Сузуки заметно дороже.

Но. У Сузы единственной из выбираемых газ на румпеле.

У моих знакомых есть все эти моторы. Они все по сути надёжные.

Например на Т3.5 (двухтактнике) перешли Атлантику.

 

Остальные четырёхтактные моторы этой мощности уже реально дороги.

[СанычСан]

Мерк 2.5 канЭчна.

Мерк, Тоха, Ниссан это один мотор, за некоторой разницей..

Мерк прост удобнее. Нюансы в колпаке.

Мерк 2.5 переделать в 3.5 тоже просто, надо подрезать заслонку.

Хотя народ переделывает почти в 5л.с., но это гораздо сложнее.

Переделать, это главный довод, для меня!

[Paper Jet]

Если новый, то любой. По качеству - стоят друг-друга.

2-х или 4-х - дело вкуса, материальных возможностей и цели назначения. Двухтактный легче (плюс для маленькой лодки), четырех - экономичней и заметно тише\комфортней (для прогулок и тролинга). Расход двухтактных - 1,2-1,5л.\час, четырех - от 0,7. Моторесурс двухтактных - около 1500 час, у четырехтактных - в районе 4500час.

Последнее, Меркурий и Тохатсу - только родные запчасти и не дешевые, Сузуки - китайцы растиражировали под разными брендами, потому запчастей море и цена значительно ниже. А переделать можно любой, только надо ли...

Сообщение отредактировал Paper Jet: 27 февраля 2018 - 23:36

[Savage]

 Двухтактный легче (плюс для маленькой лодки),

В этом выборе вес одинаков.

С2.5 - 13кг.

М2.5\3.3 - 13кг.

[Paper Jet]

В этом выборе вес одинаков.

С2.5 - 13кг.

М2.5\3.3 - 13кг.

Я имел в виду разницу в весе двухтактных и четырехтактных. Хотя именно Сузуки разница в весе не очень большая, если не ошибаюсь Сузуки 2,5 четырехтактный 14,5кг, Меркури и Тохатсу - около 17.

[Savage]

Я имел в виду разницу в весе двухтактных и четырехтактных. Хотя именно Сузуки разница в весе не очень большая, если не ошибаюсь Сузуки 2,5 четырехтактный 14,5кг, Меркури и Тохатсу - около 17кг.

Я и привёл пример из выбираемых моторов.

Сузуки четырёхтактный 2.5л.с. весит 13кг., у Сузук 2.5л.с. только четырёхтактный.

Меркурий 2.5\3.3 двухтактный весит  13кг.

17кг. весят Тохатсу 3.5(иже с ним Мерк,Ниссан,Эвинруд, всё одно и тоже) четырёхтактные 2.5\3.5, но стоят уже больше 50 рублей.

Ямаха Мальта 3л.с. двухтактный кстати весит 16,5кг.

Чтоб не ошибаться, если не помнишь, просто погугли.