Сообщений в теме: 58

[мазута]

будет ещё теплоизоляция трубы. поэтому размер такой с учетом толщины теплоизоляции.

В местах, где трубы проходят через переборки, подходят к жестким механизмам и агрегатам,я бы ставил плотные кронштейны.Что бы при вибрациях разгрузить трубу.

[aivaivaiv]

В местах, где трубы проходят через переборки, подходят к жестким механизмам и агрегатам,я бы ставил плотные кронштейны.Что бы при вибрациях разгрузить трубу.

Вообще таких мест старался избегать. Либо делал компенсационные петли, либо усиленные кронштейны.

[Метчик]

Почему было не  подставить пластиковые или металлопластиковые    трубы .раз в 50 дешевле и проще .

[мазута]

Почему было не  подставить пластиковые или металлопластиковые    трубы .раз в 50 дешевле и проще .

Не....Может медь еще.... Это на века делается.Вся пластмасса рано,или поздно полетит. 

[aivaivaiv]

Почему было не  подставить пластиковые или металлопластиковые    трубы .раз в 50 дешевле и проще .

Однозначно нет пластиковым трубам.

Во-первых, судно проектировалось 9 лет назад. я не помню такого, чтобы Правила РРР разрешали применение пластиковых и металлопластиковых труб на судах на тот момент времени.

Во-вторых, металлопласт со временем надо подтягивать. А на судне, где вибрация всегда, трубно представить, что будет с этой трубой.

В-третьих, заказчик, который строит лодку за полляма долларов, не хочет даже думать, чтобы во время эксплуатации периодически придется куда-то заглядывать и что-то подтягивать.

В-четвертых, применяя нержавеющие трубы, я сразу снимаю с себя будущие проблемы по неисправностям труб.

[Максим_23]

Однозначно нет пластиковым трубам.

Во-первых, судно проектировалось 9 лет назад. я не помню такого, чтобы Правила РРР разрешали применение пластиковых и металлопластиковых труб на судах на тот момент времени.

Во-вторых, металлопласт со временем надо подтягивать. А на судне, где вибрация всегда, трубно представить, что будет с этой трубой.

В-третьих, заказчик, который строит лодку за полляма долларов, не хочет даже думать, чтобы во время эксплуатации периодически придется куда-то заглядывать и что-то подтягивать.

В-четвертых, применяя нержавеющие трубы, я сразу снимаю с себя будущие проблемы по неисправностям труб.

1) , 2) Перечитайте, хоть, старые Правила, хоть новые: требования  к материалам трубопроводов. Не надо быть таким категоричным.

3) Вы это серьезно? Не надо никуда заглядывать и все такое? Вы это в инструкции ему так прописали?

4) С отсутствием проблем с неисправностью трубопроводов вы явно погорячились. Никто еще не отменял весенних форс-мажоров с "разморозкой" при полном соблюдении вашего п.3. "чтобы во время эксплуатации периодически придется куда-то заглядывать и что-то подтягивать"

 

PS:

 

заказчик, который строит лодку за полляма долларов

ИМХО: мягко сказать не совсем серьезно за такие деньги обваривать все заклепочные швы вместе с заклепками. С растяжкой тоже кавардак - есть острые углы

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Максим_23: 23 мая 2018 - 18:59

[aivaivaiv]

приварка шкал осадок, знаков подруливающих устройств.

приварка закладных элементов под леера.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[yuri_b]

Вобщето у нас металлопластиковые трубы в домах ставят в кирпичные стены, и под бетонный пол. На века. И никто не говорит про подтягивание и проверки☺

[Метчик]

Вобщето у нас металлопластиковые трубы в домах ставят в кирпичные стены, и под бетонный пол. На века. И никто не говорит про подтягивание и проверки☺

За 500 тыс долларов можно установить и золотые трубы.Еще за такие деньги можно пригнать из Голландии или Франции шикарную лодку подобного класса и ничего вообще не делать.

Сообщение отредактировал Метчик: 28 мая 2018 - 22:37