Сообщений в теме: 110

[Derevnya]

Не знаю как будет по русски bow chock...

На кате что мы взяли на неделю в чартер на американских виргинских их не было. только рога (horn cleat). веревка с этих рогов идет на петлю буйка вокруг корпуса с внешней стороны и она трется об корпус. в носовых каютах очень неприятный звук.

если напрямую ее пускать еще хуже, она попадает в разные места (под стальной трос передней трапеции или в пазы) , зажимается там и перетирается.

 

После очередного утреннего выговора от женской части экипажа из передней каюты (сказали что 2 ночь спать не могут и устроят нам похожее ...)  решили ставить кат на  на anchor Bridle. Скрип прекратился.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Derevnya: 22 мая 2018 - 18:19

[Yarinen]

 

Не знаю как будет по русски bow chock...

 

Дожили...

[Максим_Ш]

 

Не знаю как будет по русски bow chock...

На кате что мы взяли на неделю в чартер на американских виргинских их не было. только рога (horn cleat). веревка с этих рогов идет на петлю буйка вокруг корпуса с внешней стороны и она трется об корпус. в носовых каютах очень неприятный звук.

если напрямую ее пускать еще хуже, она попадает в разные места (под стальной трос передней трапеции или в пазы) , зажимается там и перетирается.

 

После очередного утреннего выговора от женской части экипажа из передней каюты (сказали что 2 ночь спать не могут и устроят нам похожее ...)  решили ставить кат на  на anchor Bridle. Скрип прекратился.

 

У вас на катамаране не было полуклюзов, только утки швартовые были. Якорная уздечка решила проблему со скрипом. Мы рады Вашему успеху! Только не понятно, Вы опытом делились или спрашивали как что называется по-русски? Если первое, то наверное не сложно ведь было бы Вам самому найти перевод...

[Derevnya]

Делюсь успехом, мне налили лишнюю чарку.

термины тоже интересны.

 

еще интересно, почему на кате где есть почти все, включая кондиционер, опреснитель, электрокатушку и электросортиры нет полуклюзов и непродумана постановка на буек. в тех местах где все становятся на буек ...

Г-н Деревня, то был Fountain Pajot, а не Lagoon. Но не суть.

Кстати, знаете как они bow chock бачут? Полуклю-юз.... повбывыв бы!

точно. но дела не меняет. по моему их не было и на Lagoon 40

[Derevnya]

в субботу круизничали по заливу, я блеснул знанием терминологии, сказал колдунчики и шкаторина, обьяснил местным и рускоговорящим что это  голландские термины. теперь знаю про утки и уздечки

[The_Average_KZ_male]

мы побоялись ставить всю посудину только на якорную уздечку, ибо она рассчитана только на удерживание лодки от шатания влево-вправо и основная нагрузка приходится не на нее, а на якорную цепь.

Вот это средний уровень чартериста )
При постановке катамарана на якорь он полностью висит на уздечку, а цепь на лебедке висит свободно.

Это к вопросу - почему чартерные лодки в продаже дешевые? Потому что их е.ут каждую неделю новый состав дилетантов ))

[The_Average_KZ_male]

Согласен, мой просвященный коллега! Вырвалось, грешен, хрень спорол! А хотел сказать что если уздечка оторвется есть ещё якорная цепь чтоб удержать лодку.
Покраснел и удаляюсь в стыде и раскпянии!

Поверьте, если ветер оторвет уздечку (!), вы это услышите

[Derevnya]

да, тов Бабаягов, тут людям палец в рот не клади. откусят по локоть.

 

 

по моему у нас каждый день эта система немного видоизменялась, сначала человек прыгал в воду что бы привязать якорную уздечку, он опять же прыгал чтоб ее отвязать, при этом на снимке видна центральная дополнительная веревка что бы втащить уздечку на борт.

а потом снимались с буйка как обычно.

 

Потом подумали, нафига прыгать, надо сразу вставать на уздечку. в конце уздечки нагрузка с 2х линий уздечки идет  на одну линию и дальше стальной замок, что  нормально и рассчитано, но на якоре как сказал Баба Яга есть страховка-цепь если сломается замок/порвется веревка, а у нас такой страховки не было, поэтому линии со швартовых уток все равно были для страховки. может мы и перестраховывались.

Одним утром эти веревки перепутались...

 

[БАР]

 Если у вас есть ссылка на англо русский словарь яхтенных терминов, то буду признателен если ей поделитесь. А так мне неведомо как начав от bow chock прийти к полуклюз, ибо английская (да и русско-голландская терминология) очень часто включает в себя общие слова. 

 Со ссылкой - это проблема. Ходит байка про одного канадского студента, который только на 4 курсе узнал о существовании книжек и библиотеки, где эти книжки живут. 

Например поляки еще в 1975 году выпустили подобный словарь

Там 10 языков. Правда bow chock я там не нашел. Они слова утка и полуклюз переводят иначе. Может потому, что они - поляки? 

А может потому, что это английский, а не американский язык.

[baikalru]

А вдруг не услышу? У вас отрывало уздечку иди вы предполагаете? К тому же поскольку посудина чартерная и незнакомая, то может случится всё что угодно: могут вывалиться из корпуса кольца, которые эту уздечку держат. Тихо и подло. Я же не зря написал про OCD.

Уздечка на катамаране рассчитана для постановки на якорь , специально для этого предназначена

[baikalru]

На 44 лагуне уздечка думаю должна нагрузку не меньше 3 тонн с каждой стороны , если правильная конечно

[Derevnya]

Уздечка на катамаране рассчитана для постановки на якорь , специально для этого предназначена

В смысле никогда ничего что рассчитано на что то не ломается ? у меня мачта взяла и упала на чартерной лодке. была рассчитана, ветер был всего 17 узлов, оттяжки лопнули. я думал это я такой везучий, шансов было 1 к миллиону.

потом мне в клубе сказали стабильно случается, раз в 7 лет по их статистике.

[baikalru]

В смысле никогда ничего что рассчитано на что то не ломается ? у меня мачта взяла и упала на чартерной лодке. была рассчитана, ветер был всего 17 узлов, оттяжки лопнули. я думал это я такой везучий, шансов было 1 к миллиону.
потом мне в клубе сказали стабильно случается, раз в 7 лет по их статистике.

Конечно ломается все. Ответ был про то , что уздечка на катамаране предназначена для постановки на якорь ( по разным причинам) Да и на монохуле рекомендуют снимать нагрузку с лебедки штуками типа этой Stainless Steel Chain Claw

[baikalru]

Согласен, однако при штатной постановке на якорь если эта уздечка оторвется (неважно по какой причине: кольцо из корпуса вылетит, гнилая веревка перетрется и пр) лодка останется держаться на якорной цепи и катастрофы не произойдет. Да, это плохо для windlass (как там польский разговорник переводит?), но лодка останется на месте, за счет дополнительной страховки, обеспечиваемой якорной цепью. В то время как при использовании уздечки при постановке на буек, якорная цепь в процессе не участвует и дополнительной страховки нет.
Были случаи когда мы стояли на буйке при ветре 20+ узлов. Нагрузка на уздечку при этом довольно высокая.

Уздечка на 440 лагуне ( если конечно нормальная ) выдержит и 50 узлов , если очень страшно, то можно конечно и якорь дополнительно к буйку бросить , может и буёк оторвать , если уж такой триндец с погодой ещё не плохо якорную вахту нести. Как правило одной уздечки к буйку достаточно

[baikalru]

Уздечку не всегда удобно цеплять к буйку ( без швартового крюка) , поэтому можно швартовые концы также завести с двух поплавков

[The_Average_KZ_male]

у меня мачта взяла и упала на чартерной лодке. была рассчитана, ветер был всего 17 узлов, оттяжки лопнули.

Смотрю на свою мачту, и пытаюсь найти оттяжки, которые не дают ей упасть )))

[baikalru]

Для сомневающихся
https://youtu.be/d2sw2Hjku2E

[The_Average_KZ_male]

Уздечку не всегда удобно цеплять к буйку ( без швартового крюка) , поэтому можно швартовые концы также завести с двух поплавков

Уздечка нафиг не нужна на буе (на FP ее потом назад в якорный клюз не затащишь).

Продевается швартовый конец через петлю под буем (с кормовых ступенек), потом переносится это всё на носы. Утром отдается с одного носа и вперед.
Можно и за один нос цеплять, ничего такого.

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 22 мая 2018 - 21:19