Сообщений в теме: 49

[Koop]

Уважаемые форумчане, прошу ваше мнение о данном судне.

https://www.nordstar...u/models/47-scy

Обсуждение стоимости хотелось бы оставить за бортом на отсутсвием необходимости.

[Danev]

Большой красивый пароход, в самый раз для бескрайней России.

[Максим_23]

Большой красивый пароход, в самый раз для бескрайней России.

А что так сухо? Весь "перец" или "соль" последующей эксплуатации  будет зависеть от комплектации.   Но по комплектации конечно к автору.

[Koop]

А что так сухо? Весь "перец" или "соль" последующей эксплуатации будет зависеть от комплектации. Но по комплектации конечно к автору.

Что именно вас интересует? Комплектационный лист длинной с ногу получился.

[Максим_23]

Ну, в первую очередь, "сердце" и "ноги"...

[Koop]

Ну, в первую очередь, "сердце" и "ноги"...

За отсутсвием должного опыта - судно выбираю в первый раз в жизни, думаю речь о двигателях. Выбор стоит между 2х volvo penta 600лс каждый или mercury 550 каждый.

[Максим_23]

Если без опыта, то при заказе, надеюсь, привлекли будущего кэпа в плане консультаций.

[Koop]

Если без опыта, то при заказе, надеюсь, привлекли будущего кэпа в плане консультаций.

Привлек инструктора конечно, изучаю мат часть. Скоро приспупим к практике.

Подскажете на ято еще в плане технической комплектации обратить внимание?

[Максим_23]

Привлек инструктора конечно, изучаю мат часть. Скоро приспупим к практике.

Подскажете на ято еще в плане технической комплектации обратить внимание?

В обязанности инструктора входит только преподать азы практики, или он еще на стадии выбора комплектации принимал активное участие?

[Dmitry R.]

Не с моим опытом мне Вам советовать…

 

Недавно себе заказывал Velvette 24. Это совсем другая лодка для других целей. Задачи Вашего корабля я вовсе не знаю.

Но вопросов накидаю, тем более умных людей про свои мысли послушаю.

 

- длина якорной цепи какая? В стандарте маловато бывает. Я себе на velvette 50 м хочу, а на такой пароход, как у Вас, метров 70 можно было бы...

- автоматическое ополаскивание цепи струёй воды при подъеме ещё бывает. Когда дно в дерьме помогает.

- отопление, кондиционирование, вентиляция в каюте есть? Принудительная вентиляция и естественная есть?

- Я бы себе в каюту дублирующую голову навигатора вывел. Это для anchor alarm, если спасть, когда наверху никто не дежурит. Будильник по глубине тоже там же сработать должен;

- Запасной аккумулятор на 7-12 АЧ в панели под приборами есть? Чтобы связь и навигация была бы после отключения основного электричества (пожар в МО, затопление и пр. поломки);

- Навигация естественно дублируется в кокпите и на флайбридже;

- пожаротушение конечно есть?

- какая сигнализации из МО есть? Датчик дыма, перегрева, видеокамера?

- Кормовой якорь нужен? Есть?

- Сколько людей на судне будет? Камеры не нужны?

- Достаточна ли ёмкость батарей на потребители? 

- Генератор какой? Запасного нет и не надо?

- Береговое питание естественно есть. А индикация уровня зарядки/разрядки батарей в процентах есть?

- Спасательный плот есть уже в комплекте? В нём есть уже рация и прочее снабжение?

- Ну там всякие EPIRB сами ставить будете?

- AIS есть? Своя антенна или соединённая с рацией? 

- Рация речная и морская?

- Баки для воды достаточной ёмкости? Запасных не надо? Есть ли такая опция?

[Максим_23]

Не с моим опытом мне Вам советовать…

 

Недавно себе заказывал Velvette 24. Это совсем другая лодка для других целей. Задачи Вашего корабля я вовсе не знаю.

Но вопросов накидаю,

Наперед, в общем думаем....

[baikalru]

За отсутсвием должного опыта - судно выбираю в первый раз в жизни, думаю речь о двигателях. Выбор стоит между 2х volvo penta 600лс каждый или mercury 550 каждый.

Есть смысл попросить продавца организовать вам тестдрайв

Уважаемые форумчане, прошу ваше мнение о данном судне.
https://www.nordstar...u/models/47-scy
Обсуждение стоимости хотелось бы оставить за бортом на отсутсвием необходимости.

IPS в целом экономичнее и эффективнее валов ,но надо учитывать где будете ходить , если у нас где много топляка и мусора , то лучше валы

[Koop]

Не с моим опытом мне Вам советовать…

Недавно себе заказывал Velvette 24. Это совсем другая лодка для других целей. Задачи Вашего корабля я вовсе не знаю.
Но вопросов накидаю, тем более умных людей про свои мысли послушаю.

- длина якорной цепи какая? В стандарте маловато бывает. Я себе на velvette 50 м хочу, а на такой пароход, как у Вас, метров 70 можно было бы...
- автоматическое ополаскивание цепи струёй воды при подъеме ещё бывает. Когда дно в дерьме помогает.
- отопление, кондиционирование, вентиляция в каюте есть? Принудительная вентиляция и естественная есть?
- Я бы себе в каюту дублирующую голову навигатора вывел. Это для anchor alarm, если спасть, когда наверху никто не дежурит. Будильник по глубине тоже там же сработать должен;
- Запасной аккумулятор на 7-12 АЧ в панели
под приборами есть? Чтобы связь и навигация была бы после отключения основного электричества (пожар в МО, затопление и пр. поломки);
- Навигация естественно дублируется в кокпите и на флайбридже;
- пожаротушение конечно есть?
- какая сигнализации из МО есть? Датчик дыма, перегрева, видеокамера?
- Кормовой якорь нужен? Есть?
- Сколько людей на судне будет? Камеры не нужны?
- Достаточна ли ёмкость батарей на потребители?
- Генератор какой? Запасного нет и не надо?
- Береговое питание естественно есть. А индикация уровня зарядки/разрядки батарей в процентах есть?
- Спасательный плот есть уже в комплекте? В нём есть уже рация и прочее снабжение?
- Ну там всякие EPIRB сами ставить будете?
- AIS есть? Своя антенна или соединённая с рацией?
- Рация речная и морская?
- Баки для воды достаточной ёмкости? Запасных не надо? Есть ли такая опция?

- цепь 100м
-отопление и кондиционирование webasto по всему судну модули
-anchor alarm, видеонаблюдение и сигнализации дублируются в master cabin
-запасное питание на приборы в случае аварии имеются
-генератор 5,6 квт один и 7 батарей по судну
-топливные баки, баки вод объемом более чем достаточным, судно экспедиционное
-рации морские и наша речная предусмотрены + поскольку являюсь охотником имею спутниковый телефон.

Спасибо за подробный текст, очень информативно.

Сообщение отредактировал Koop: 04 июля 2018 - 18:06

[yuri_b]

Интересно на каком основании они говорят что судно экспедиционное?

[Koop]

Интересно на каком основании они говорят что судно экспедиционное?

«Они» ничего не говорят, это я так выразился. Правильнее сказать что это для меня оно имеет такое назначение. Болею мечтой обойти Кольский полуостров.

Сообщение отредактировал Koop: 04 июля 2018 - 20:27

[baikalru]

«Они» ничего не говорят, это я так выразился. Правильнее сказать что это для меня оно имеет такое назначение. Болею мечтой обойти Кольский полуостров.

Автономность у него по топливу где-то миль 300 если на крейсерской ходить , мореходность наверное класс В , обойти можно , если с заправкой проблем нет

[baikalru]

«Они» ничего не говорят, это я так выразился. Правильнее сказать что это для меня оно имеет такое назначение. Болею мечтой обойти Кольский полуостров.

Экспедиционным в любительском плане называется судно класса А с автономностью порядка 3000 миль . Класс B это если я не ошибаюсь удаленность от берега миль 60.
Лодка Хорошая

[Koop]

Экспедиционным в любительском плане называется судно класса А с автономностью порядка 3000 миль . Класс B это если я не ошибаюсь удаленность от берега миль 60.
Лодка Хорошая

У судна категория мореходности B Offshore

[yuri_b]

Офшоре, не офшоре, но воды 500л и автономность в базе 377 миль. Наверно для небольшого моря подойдёт.

[Koop]

Офшоре, не офшоре, но воды 500л и автономность в базе 377 миль. Наверно для небольшого моря подойдёт.

Я скомплектовал автономность при 30 узлах 400 миль, 1350 миль при 8 узлах. А воды 500 литров при 4 людях на борту вы считаете на сколько хватит? Какова формула расчета воды?

[baikalru]

У судна категория мореходности B Offshore

Ну да , почитайте что такое B , если я не ошибаюсь Coastal это 12 миль , ofshore это 60 миль удалённость от берега. Для B ограничение по волне 4 метра , но на лодках такого класса уже и 2,5 метра не в кайф совсем. Но это и не надо лодка скоростная , лучше погоды дождаться и быстро пройти . Эту категорию важно учитывать и не нарушать при страховании . Так же важна категория прав

[yuri_b]

Ну у вас же комфортабельные яхта, каждому захочется принять душь раз/два в день 30+литров *(1или 2)*4 = 120-240 + пить 1.5*4 головка ещё 5-10л итого 140-280 в день грубо. Автономность по воде 2-4 дня.

[помощник капитана]

А что у Вас с тузиком? У себя, правда, на парусной лодке, заменил штатный карбоновый тузик для подпалубного гаража 2,8 метра длиной на два полностью надувных по 3,8м. http://compas-boat.r...dki/compas-380s

На одну даже дистанцию поставил. 

При океанских переходах - полностью сдуваю, на небольших - к палубе привязываю.

 

На фото - лодка с дистанцией.

 

[baikalru]

Ну у вас же комфортабельные яхта, каждому захочется принять душь раз/два в день 30+литров *(1или 2)*4 = 120-240 + пить 1.5*4 головка ещё 5-10л итого 140-280 в день грубо. Автономность по воде 2-4 дня.

Совершенно верно примерно так , зависит ещё от того какие туалеты электрические или нет , посудомойка есть или нет . На Кольском конечно поменьше расход будет так что скорее 4 дня , не жарко там.

Я скомплектовал автономность при 30 узлах 400 миль, 1350 миль при 8 узлах. А воды 500 литров при 4 людях на борту вы считаете на сколько хватит? Какова формула расчета воды?

Посмотрите декларируемый расход топлива , который указывает производитель и прибавьте к нему 30 процентов

[Koop]

Ну у вас же комфортабельные яхта, каждому захочется принять душь раз/два в день 30+литров *(1или 2)*4 = 120-240 + пить 1.5*4 головка ещё 5-10л итого 140-280 в день грубо. Автономность по воде 2-4 дня.

Спасибо, нужно будет обдумать этот момент. Думаю что поскольку судно моторное нужно будет обеспечить запас на 5 дней.