Яхта. 3 - ий класс jor. Самстрой. Изготовлена в 1980 году. Корпус Амг-6 (Алюминий с марганцем) толщиной 6мм. Имеется носовая каюта, гальюн, гардероб, в кают-компании - откидной стол, 7 спальных мест, штурманский стол, камбус, двигатель (50 л.с.) дизель со шведской колонкой (емкости под топливо 180л.), телевизор (12В), музыка. Высота кают-компании 2 метра. Мачта: титан Т16. Отделка яхты (внутри) - красное дерево. Полный комплект парусов. Была в круизах и участвовала в гонках. Была во внутренних морях, Средиземном море и в Атлантическом океане. Не было не одной поломки за все время. Бульбкиль заполненный свинцом весом 1.8 тонны из нерж. стали. Длина яхты 11 метров. Вес яхты 7 тонн. А скег является радиатором для внутреннего охлаждения двигателя, также из нерж. стали.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Anatoly Mineev: 16 июля 2018 - 16:45
- о декрете, отменяющем электрокоррозию, слыхивать не приходилось. Многим, наверняка, видывать приходилось, как некоторые детали лодок из вроде специального "морского люминия" рассыпались в труху и в куда более короткий срок. 
