Сообщений в теме: 37

[VVF]

Так это чего там - типо опять в Финляндию заходишь, или формально нет? Там диспетчера-то хоть по-русски говорить умеют на шлюзах?

В Финляндию не заходишь, 4-й шлюз - это Пялли (Pälli) - российский погран пост.

Диспетчеров на шлюзах нет, связь есть на английском языке (11-й канал).

[khron]

В Финляндию не заходишь, 4-й шлюз - это Пялли (Pälli) - российский погран пост.

Диспетчеров на шлюзах нет, связь есть на английском языке (11-й канал).

Так там какая система вообще? Тебя как взрослого ведут с самого Выборга по типу как на ББК, или надо в каждый шлюз отдельно вписываться как на ВБ? И что конкретно надо говорить диспетчеру движения? Тут где-то кто-то уже намекал, что есть какая-то инструкция со всеми заклинаниями - где брать?

[Ильяф Иллер]

https://www.google.s...dUhaxZNmC0P5p7K

[khron]

https://www.google.s...dUhaxZNmC0P5p7K

Спасибо большое. Уууу, как всегда я с голой жопой, на этот раз даже огнетушителя нет)

[BUNA]

https://m.fontanka.ru/2018/12/24/037/
Ответы финской таможни. В т ч по ввозу плавсредств.
https://m.fontanka.ru/2018/12/24/037/

Сообщение отредактировал BUNA: 25 декабря 2018 - 10:53

[HAXAJIEHOK]

Добрый день! Подскажите по растаможке с суши, когда лодка на прицепе, что, куда, как?

А то с воды много писали а с суши не нашел.

[Ильяф Иллер]

Торфяновка, там всё скажут на месте.

[sergvg]

Добрый день! Подскажите по растаможке с суши, когда лодка на прицепе, что, куда, как?

А то с воды много писали а с суши не нашел.

Мы через Торфяновку везли. Лучше приезжать пораньше утром. 4-5 часов будут фотографировать всю яхту в мельчайших деталях, каждую веревочку, каждый кранец, плиту, якорь... Мне 46 фото сделали. Затем все фото распечатают и отправят на экспертизу. Вы можете ехать в домой, а яхта на трейлере остается на парковке внутри пограничного поста. Парковка у них не оформлена, как таможенный склад, поэтому деньги не берут. Раньше точно не брали. Через полтора месяца придет смс, что заключение эксперта получено, можно приезжать. Приезжаете, заезжаете на пост по заранее выписанному пропуску на временный въезд, берете в окошке документы, едете в Выборг, в таможню, вносите деньги (15% от таможенной стоимости + НДС 20%), получаете ТПО и возвращаетесь на пост за яхтой. Можно забирать. Так везли в 2014 яхту. И сейчас одна стоит на Торфяновке, рядом с другими такими же, ожидающими экспертизу. Вносить деньги должен владелец. Точнее, кто внесет деньги, того и владельцем запишут. ТПО - таможенный приходный ордер - первый и основной документ на яхту на территории РФ. По идее больше никакие документы вам не нужны для постановки на учет. Договор на английском нашу таможню в Торфяновке вполне устроил.

[officeoz]

При прохождении шлюзов лоханулись с причаливанием. Цепляться нужно за подвижный крюк (они только с одной стороны).В разных шлюза с разной (в Документе по плаванию по Сайменскому каналу все указано). Сразу подготовить концы на крюк, чтобы чалиться, да и кранцев побольше.

[asmodey]

При прохождении шлюзов лоханулись с причаливанием.

Ого!!! И чем закончилось?

[windseeker]

При прохождении шлюзов лоханулись с причаливанием. Цепляться нужно за подвижный крюк (они только с одной стороны).В разных шлюза с разной (в Документе по плаванию по Сайменскому каналу все указано). Сразу подготовить концы на крюк, чтобы чалиться, да и кранцев побольше.

А я в одном месте подсмотрел, и пользовался, для шлюзования швартовы (шпринги) растянуть по бортам с носа в корму и посередине каждого ездовую петлю соорудить


Действительно, удобно было.

Сообщение отредактировал windseeker: 21 августа 2019 - 15:42

[officeoz]

Ого!!! И чем закончилось?

Цепляли на стационарные крюки, соответственно, каждый раз по мере подъёма воды надо было переносить петлю. Потом подошёл док-мастер и всё объяснил))

[asmodey]

Цепляли на стационарные крюки, соответственно, каждый раз по мере подъёма воды надо было переносить петлю. Потом подошёл док-мастер и всё объяснил))

Ну хорошо, что не по дороге вниз такое случилось .