Сообщений в теме: 13

[Andrei]

Подскажите, пожалуйста, существует ли софт для проектирования баллонов надувных судов. Чтобы с 3D моделированием, раскроем разверток, и, желательно, нашару

[Danev]

Был в одной известной "надувательской" фирме, и с удивлением обнаружил, что раскрой баллонов делается в обычном АвтоКАДе, правда, с примочками. Но, скорее всего, это чисто геометрические примочки. Основная проблема при раскрое баллонов -- влияние механических свойств материала и шва на форму выкройки. А это в софтах вряд ли учитывают. Так что любой разворачивающий моделер, плюс немного опыта, и все получится

[P.Popov]

У Евгения Увена aka Geka - профессиональная софтина какая-то стоит. Не думаю, ятобы она "на шару" ему досталась... Не говоря, уже про отдать кому-либо... Человек этой софтиной деньги зарабатывает и, отнюдь, не проектированием баллонов! А у Саши Игнатьева - самопальный EXCEL'евский калькулятор стоит для развёртки (именно, развёртки, а не выкройки) по готовой уже форме! Адреса их доступны по вышеприведённым ссылкам, а также можно поискать в "Таверне" www.catamaranforum.ru. Там окошечко такое в правом верхнем углу... Search написано... П.Попов q;-)

[P.Popov]

Раз, обещал - не откажет! "Ребята-катамаранщики" - это мы! ;-))) Действительно, сейчас со временем напряги, да и с местом! Хотя, несколько швов склеили - понравилось! Это, действительно, для него развлечение... Как для гонщика F1 - велосипед... Совет на будущее. Вначале внятно для себя уясни то, что хочешь, а потом уже обращайся! Промеряй модель, хотя бы в общих чертах. Расстояния "Руль - Шверт - Мачта - Центры парусности" Для катамарана - ещё и "колея" П.Попов q;-)

[P.Popov]

Забыл сказать... Материал - "Ferrari-906" 900 гр на квадрат... Цвет - "серебристый металлик". Круче - только звёзды! ;-)))) Жаль, что сейчас такого не сыщешь... Всё, что предлагается из Ferrari - "некондиция" для надувных аттракционов, где детишки скачут! П.Попов q;-)

[P.Popov]

"...узок круг этих людей страшно далеки они от народа..." ;-))) Технология склейки достаточно проста и описана не раз. Зачищаешь от лака будущий шов, протираешь его ацетоном, мажешь клеем, сушишь минут 15. За это время клей почти высыхает, можно смело накладывать точно по разметке. Потом греешь шов феном и катаешь подшипником. Вся любовь! Клей - вообще обплачешься! Купили обычного "Урана" в тюбиках (урвал на Москворецком рынке по дешёвке). Правда, присадку термостабилизирующую Desmodur RE в Bayer'е брали 7% объёма клея - Десмодур шприцом в баночку. И клей удобно тюбиками мерять и присадку шприцом... Правда, за раз больше 2-х тюбиков не разводили - моментально сворачивается смесь от влажности! Это - единственный минус! По клеям, кстати, Игнатьев самый крупный спец! Он кучу уретановых клеев перепробовал и посоветовал именно в прозаических тюбиках. Вот, о доклейке! У тебя с местом для него как? А то - у Геки напряг, давно надо было уже съехать, да всё не соберу в кучу "террариум единомышленников" ;-)))) Координаты мои - на каждом углу. Чаще появляюсь в "Таверне" Там и мобильник мой сыскать можно. Не говоря про то, что адрес в каждом сообщении оставляю. Надеюсь, пересечёмся! Павел Попов q;-) 17.1701708@mtu-net.ru

[P.Popov]

Ну, с "затычками", я так понимаю, - к сплавникам... Хотя, было где-то, что-то, навскидку, типа наконечников из амортизаторов жигулёвских... Поискать надо... У Вас, насколько я понял, именно сплавная посудина? В парусных-же в носах пытаются некое подобие штевня изобразить - потому у нас - пластины треугольные по бокам, а на транце - вообще круглая фанерная пластина, крепящаяся на болтах к фанерному-же кольцу изнутри... Сплавники сидят на www.veslo.ru П.Попов q;-)

[himik]

Как сплавник - парусникам : на сплавной посуде никаких затычек на носы(штевни) не ставят - они просто не нужны (ставили на заре цивилизации - думали они прочность повышают чепуха) , окончания кроятся округлыми, часто на глазок- подбирают по наименьшему количеству морщин. Острые носы проще - но для сплавной посуды нужен хороший объём в самом начале для продольной остойчивости. Ещё приколисты вклеивали разрезанные резиновые мячики- в жизни не сел бы на такую констр. - жить охота.

[Петр Ивакин]

Здравствуйте, я парусный турист из Новосибирска. На работе занимаюсь маркетингом IT предприятия "Прософт" - www.promsoft.ru. Так вот, у нас есть такая программа -СurveBuilder. Уважаемые модераторы! Я долго грел голову, чтобы это сообщение содержало минимум коммерческой информации. У меня ничего не получилось, информативность теряется. Возможно эта программа кому-нибудь действительно нужна. Данная программа создавалась под конкретного заказчика, занимающегося штучным производством лодок типа RIB. Ему требовалась программа для автоматизации раскроя балонов из ПВХ-тканей плотностью свыше 900г/кв.м. Требования к раскрою - идеальное прилегание балона к жесткому корпусу лодки, отсутствие складок. Требования к программе - примитивный графический интерфейс для конструктора и текстовый файл с координатами на выходе: "X1=456 Y1=789 X2=...", в соответствии с которым на раскроечном столе кроилась оболочка. Наш программный комплекс был передан заказчику в конце 2002 г. и с тех пор успешно работает. Демоверсии данного продукта не создавалось. Программный комплекс для расчета надувных конструкций состоит из следующих модулей: 1.AXC - расчет криволинейных сопряжений баллонов (используется сопряжение по кривым Безье). 2.BallonBuilder - расчет цилиндров, конусов и их сопряжений. Расчет тора, шара и T (Н)-образных элементов (гребной банки). Уникальной особенностью комплекса является методика построения криволинейных секторов, опимизированная для работы вручную на больших поверхностях. Наша цена на данную программу $2000. Смысл этой цены, в том что заказчик предложил нам продавать эту программу с условием 50*50. К нам неоднократно обращались конторы, которые делают надувную рекламу, с просьбой сделать им эти модули в виде плагинов под автокад или 3D Max Studio. Мы были готовы им это сделать за $700, срок 3 недели. Однако сталкивались с непониманием, поскольку в метро можно за восемьдесят рублей купить целый диск с программами, а тут всего одна. Главный страх рекламистов - как бы эта программа не попала к конкурентам. Имели по поводу этой программы разговор с Анатолием Павловичем Куликом - директором компании "Кулик" - мы ходим на куликовских тримаранах, офисы у нас через стенку, выполняли его заказы. У Кулика есть конструктор - Владимир Николаевич Соловьев, который в состоянии за неделю спроектировать надувную моторку - от идеи до опытного образца с технологической картой. Кулику такая программа без надобности. Владимир Соловьев, известный парусным туристам, как дядя Вова Соловей - мой хороший знакомый, мы вместе рыбачим, устраиваем совместные плавания. Я его распрашивал о конкурирующих с "Куликом" фирмах. Вова утверждает, что там конструкторы - такие же волки, как и он и последние двадцать лет кроят балоны. Мы посмотрели модельные ряды лидеров этой отрасли - в год 3-4 новые модели - для того чтобы справиться с этим объемом опытному конструктору вполне хватит таких средств разработки как лекала. Делать из этой штуки shareware смысла нет - кряк появится через недели две. Заниматься этим из энтузиазма, когда за другие вещи платят реальные деньги? На работе мы разрабатываем ПО на заказ, все парусные туристы, за исключением дизайнера, которую приняли уже после закрытия парусного сезона. Ей это все еще предстоит. Моя персональная страничка www.trimaran20.narod.ru