для каторги и флота любой сгодится
Отправлено 19 сентября 2013 - 23:23
Сделано из стали. Клинкер имитирован, фактически полоски имитирующие нижний край доски перепущены внутрь корпуса и являются продольным набором.
Интересно то, что стальной корпус по весовым характеристикам вполне сравним с классическими драккарами, имевшими достаточно толстую обшивку.
ИМХО........
Отправлено 22 сентября 2013 - 00:39
Помните разговор про догреватель?
Вот четыре свечи - две из них отработали прошедшую зиму (каждый день). Две вообще не включались.
Найдите отличия!
(для пессимистов из того разговора)
Сообщение отредактировал катерщик: 22 сентября 2013 - 00:39
Рулевой 2-го класса
Отправлено 16 сентября 2014 - 04:33
Подскажите,плиз, кто знает на шпангоут выполненный из полосы 40х4 следует наваривать полку буквой Т из полосы 20х4, корпус задумал варить дно 3мм, борт 2мм,надстройку из фанеры наверно, размеры корпуса 700х210 примерно, мотолодка по мотивам дельфина, возможно в будущем и парус.
Сообщение отредактировал mikkke: 16 сентября 2014 - 04:40
Отец русской демократии
Отправлено 16 сентября 2014 - 10:03
Сам то понял что сказал?
Это у меня от трезвости, не иначе 
Расшифровываю - вместо того, чтобы наваривать полоску Т-образно, намного проще отогнуть Г-образную отбортовку. Особенно на четвёрке. Меньше сварки, меньше работы, меньше деформаций, ровнее и чище поверхность, проще окраска. У меня есть с чем сравнивать. На шпангоуты обортовка наварена, а кокпит согнут. Один гиб на прессе мне стоил 50 рублей (их всего 4), а сварки там было бы десять метров (4 по 2500). Одной проволоки больше ушло бы.
Яхтенный капитан
Отправлено 16 сентября 2014 - 10:16
Чего там отгибать-то если ВСЕГО 4 см?
Если бы полоса была мм 60-80 - другое дело.
Сплошным швом полку варить совсем не обязательно.
А если ещё ничего нет, и если скулы не круглые, я бы шп-ты сделал из уголка, без сварки и без гибки, напр. 30х30, или даже 40х40, если борта относительно ДП не выпуклые. Но это так, на крестьянско-слесарный взгляд
Отец русской демократии
Отправлено 16 сентября 2014 - 10:21
Холодногнутый прокат ровнее горячекатанного, плюс ширину полок можно сделать любой. Те же 40х20. У меня лежат сейчас три гнутых уголка из четвёрки 40х30, для дверной коробки.
ИМХО........
Отправлено 09 декабря 2014 - 01:40
Подскажите,плиз, кто знает на шпангоут выполненный из полосы 40х4 следует наваривать полку буквой Т из полосы 20х4, корпус задумал варить дно 3мм, борт 2мм,надстройку из фанеры наверно, размеры корпуса 700х210 примерно, мотолодка по мотивам дельфина, возможно в будущем и парус.
Шпация какая?
Рулевой 2-го класса
Отправлено 10 декабря 2014 - 13:39
Шпация какая?
Обменял по случаю полосу на 5х50, пойдет на шпангоуты, сЪверху на нее приварю полосу 5х30, шпация примерно 500, думаю и стрингера добавить тоже на 5х30, стрингера со шпацией на 200 ( не знаю слово шпация на стрингеров употребляеЦа ли? или надо сказать Стрингация?), извините за настроение улыбчивое)), корпус рисую 8 на 2,5м, а только шпангоуты зимой планирую сделать, а по весне навес и стапель сделаю. Может кто-нибудь подскажет где б взять или купить не оч. дорого , чертежи шпангоутов на похожий размерчик мотосейлера?! Двигатель от китайца минитрактора дизель 12 л.с., РР приобрел -- УРРП20-1,5, еще винт и вал ищу под них.
Отец русской демократии
Отправлено 10 декабря 2014 - 13:45
Шпация какая?
Обменял по случаю полосу на 5х50, пойдет на шпангоуты, сЪверху на нее приварю полосу 5х30,
...
Лучше бы нарубили гильотиной полоски шириной 80 и отогнули бы полку 30 
Всё равно на гранёные шпангоуты полосу придётся короткими кусками резать...
Яхтенный капитан
Отправлено 10 декабря 2014 - 13:52
Лучше бы нарубили гильотиной полоски шириной 80 и отогнули бы полку 30
Так бы и сказал давно, что нагнуть не из полосы на 40 там или 50, а из нарубленных по 80 мм.
Вполне здравое предложение.
************
Но это круто - строить железяку без проекта.
Хоть бы эту програмку.., как её.... со словом Бот, которая строит корпуса, зимой освоили, там можно с построенной модели снять сечения шпангоутов.
Ну и она показывает центр тяжести, ЦБС и даже вроде ЦП.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 10 декабря 2014 - 14:05
Freeship изучаю по-тихоньку, рубить дорого- за один руб берут у нас 60 руб, ещО если и загнуть то вообЩе Дорого! А разве при наборе шпация х стрингер = 500 х 200, корпус дно 3 мм, борт 2 мм неуШто не жОстко будет? Полосы на 8мм у нас в городе нет, под заказ 70000 р.тонна((.
Яхтенный капитан
Отправлено 10 декабря 2014 - 14:23
От засранцы. Я в прошлом году лист нержавеки рубил на полосы в мастерских в техникуме, какую-то мелочь взяли, рублей 200 чтоли.
Да наверно жОстко. Вроде б для 8 м.корпуса двойка как-то маловато, но кто-то строил пароход чуть не 20 м из неё, где-то в Саратове чтоли..., но ни солярки, ни парусов, ни денег у них не было и уехали на нем не далеко.
(насчет прочности обшивки из разных материалов умеет считать модератор какого-то раздела с ником Боцман, но написано аглицкими буквами, я не помню как точно. Катерщик его наверно знает)
И кстати про программу, может она и делает обводы гранёными, но я не умел, и все-таки это второй сорт, круглые все равно лучше. И раз шпангоуты из полосы, то их и загнуть по радиусу не проблема, а потом приварить отбортовку.
Сообщение отредактировал VladPK: 10 декабря 2014 - 14:50
ИМХО........
Отправлено 11 декабря 2014 - 00:03
Шпация какая?
Обменял по случаю полосу на 5х50, пойдет на шпангоуты, сЪверху на нее приварю полосу 5х30, шпация примерно 500, думаю и стрингера добавить тоже на 5х30, стрингера со шпацией на 200 ( не знаю слово шпация на стрингеров употребляеЦа ли? или надо сказать Стрингация?), извините за настроение улыбчивое)), корпус рисую 8 на 2,5м, а только шпангоуты зимой планирую сделать, а по весне навес и стапель сделаю. Может кто-нибудь подскажет где б взять или купить не оч. дорого , чертежи шпангоутов на похожий размерчик мотосейлера?! Двигатель от китайца минитрактора дизель 12 л.с., РР приобрел -- УРРП20-1,5, еще винт и вал ищу под них.
При таком р-ре - при такой шпации - при таком наборе .................. ещё и полки наваривать?! .......... Вы на этой лодке в космос собираетесь?!
.....-так себе.
Отправлено 11 декабря 2014 - 00:11
......Двигатель от китайца минитрактора дизель 12 л.с., РР приобрел -- УРРП20-1,5, еще винт и вал ищу под них.
Половина мощности этого дизелька уйдёт на вращение шестерен этого РРП и масла в нём!!!!
Яхтенный капитан
Отправлено 11 декабря 2014 - 05:03
При таком р-ре - при такой шпации -...
Александр, а что такое "р-ре"?
Половина мощности этого дизелька уйдёт на вращение шестерен этого РРП и масла в нём!!!!
Дак подскажи человеку другое решение. Мне нынче понравился на одной лодке винт... вечно забываю, то ли ВРШ то ли ..., снят был когда-то из выловленного в океане бота, короче из кокпита ручечкой плавно меняется наклон лопастей и лодка задом ехать может.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 11 декабря 2014 - 17:04
Половина мощности этого дизелька уйдёт на вращение шестерен этого РРП и масла в нём!!!!
Чёта я маленько не понимаю-- кпд РР указано 96%, масличкО и по-жижее готов залить, про полку спрашивал - так как боялся не добдеть). На мой мой средневыпуклый глаз корпусок под 2 тонны, заряженный, должен быть и плюс фальщ киль кг 500-1000, сколько свинца там или ртути найду.
Отец русской демократии
Отправлено 11 декабря 2014 - 17:11
...
Чёта я маленько не понимаю-- кпд РР указано 96%
...
Если он, например, от ста сил съест четыре, это будет 96%... но это не значит, что от десяти сил он съест 0,4 Скорее всего, те же четыре и скушает...
.....-так себе.
Отправлено 11 декабря 2014 - 17:20
Если он, например, от ста сил съест четыре, это будет 96%... но это не значит, что от десяти сил он съест 0,4
Ну да.Не ставят же на оку или жигуль кпп от краза,а ставят маленькую,да и дизелёк небось высокооборотистый и ему треба ПО поболее,примерно 3,а не 1,55-как у уррп20-1,5....вообще кпд гр.винта и всей установки будет хреновое с этим уррп.
Сообщение отредактировал валенок: 11 декабря 2014 - 17:24
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
