Сообщений в теме: 2

[Svirid]

Здравствуйте, Уважаемые! Где то читал или слышал, что вроде бы авиационная фанера БС1 3-4мм по прочности не чем не хуже, а может быть и лучше оыкновенной ФСФ 6мм. отсюда вопрос - так ли это и можно ли при постройке лодки на днище пустить БС1 4мм вместо проектных 6мм? вроде при этом мы должны немного выграть в весе, но и естественно потерять в деньгах. и где в Москве и МО в розницу можно приобрести авиационку (6-7листов)?

[Ayrton]

Где то читал или слышал, что вроде бы авиационная фанера БС1 3-4мм по прочности не чем не хуже, а может быть и лучше оыкновенной ФСФ 6мм.

<{POST_SNAPBACK}>

"Не верю!"© Станиславский

За счёт чего можно сделать фанеру прочнее? Либо за счёт более прочных пород дерева, либо за счёт увеличения количества слоёв. Если бы речь шла о 9-ти слойной краснодерёвой, которую предлагал SKR - верю. Но авиационная берёза... Может немного отличается за счёт качества дерева и склейки, но не на столько же.

[al_mt]

Хорошая БС1 однозначно прочнее некондиционной ФСФ (которую, по маркетинговым соображениям именуют "строительной" ). Но это если взять два сухих образца. Скорость намокания и гниения у них будет одинаковая. Т.е. 3-4 мм БС сгниёт быстрее 6мм ФСФ адназначна. И вообще ставить на донышко БС1 - это микроскопом гвозди забивать. Туда лучше 12мм ФК прибить