Сообщений в теме: 6134

[vladimir77]

Строим катер на воздушной подушке. Год назад в нете нашёл проект СВП Торнадо. Долго вынашивая план создания в голове, параллельно моделируя на компе, я всётаки создал свой проект, почти такой, если не считать силовую установку. А вот силовая установка состоит из четырёхлопастного алюминиевого винта и двигателя 33лс от Оки (в оригинале стоит Ротакс). Корпус из фанеры, оклеенной стеклотканью. Полетит он у нас или нет мы можем только догадываться т.к. опыта в постройке АВП нет, (если не считать мотоцикл агронома из МК, ( не советую делать площадь маленькая). Может кто вынесет вердикт полетит или не полетит наш АВП Торнадо?

Прикрепленные изображения

• 

[vladimir77]

Вот начали делать корпус, медленно но уверенно. Возможно к августу полетаем , невысоко конечно, низенко низенко.

Прикрепленные изображения

• 

[Александр38]

Вот начали делать корпус, медленно но уверенно. Возможно к августу полетаем ,  невысоко конечно, низенко низенко.

<{POST_SNAPBACK}>

Ну а считать не пробовали? Вообще-то, это все считается. Т.е. для начала надо посчитать весовую нагрузку - очень сильно влияет. Потом надо считать давление в подушке. А для этого надо считать производительность воздушного насоса, подающего воздух в подушку. И так далее.

[vodnic1]

Все что должно летать - обязательно все просчитать ( весовую нагрузку, давление в подушке, и особенно потребную мощность двигателя). Надеется что полетаем низко-низко напрасная мечта. Пример. Постоили люди небольшой экраноплан под мотоциклетный мотор. Чуть уменьшили площадь крыльев, чуть утяжелили корпус, двигатель тоже не развивал полной мощности - и результат А так вы молодцы, что взялись за такое дело! Удачи!

[vladimir77]

Посчитать не пробовал. Почему? А всё потому, что после того как я посмотрел на формулы, оказалось много недостающих данных. А вобще я считать любитель, всётаки попробую, думаю если подсчитать призводительность установки там будет уже не сложно. Если что может подскажете. А экраноплан всётаки посерьёзней штука, и там уж расчёты точно нужны. Спасибо за совет.

[Edi]

Похож твой проект на http://www.speedjunk...Viper/index.htm
Посчитать конечно надо. http://www.hoverhawk.com/lcalc.html Правда необходимо переводить единицы измерения.
Единственное меня смущает "ВИНТ" в твоем проекте. У тебя он 4-х лопастной , а применение универсальное . Одновременно на движение и на создание подушки. При такой схеме предпочтительней многолопасные винты.
http://www.hoverhawk.com/

[vladimir77]

нет проект не такой, очень похожий но не такой. Этот посложнее. Мы бы может и такой стали делать, но за не имением опыта, взяли проект попроще. А по нашему проекту в нете почти ничего нет, только чертежи и 3-4 фото. Спасибо за ссылочку по программе расчёта, и по винтам. Edi, a что за винты украинские, есть инфо?

[Edi]

http://www.aero.lg.ua/prod.htm
Ссылочка на украинские винты.

[Edi]

Загляни сюда http://www.aero.lg.ua/vent.htm такой винт хоть и не совсем идеален но по моему больше тебе подойдет чем твой четырехлопастной.
А еще на украине такие винты выпускают

[vladimir77]

Отлично, отлично. Хоть винты и для лёгкой авиации а не для СВП, но тоже ничего, есть из чего выбрать. Да и програмка конечно хорошая, но как то опасаюсь не правильно подсчитать из-за не верного перевода, ведь надо словарь с технической тематикой. Цифр много, и если одну не туда введу, то расчёты не верны, и самое главное мне об этом не кто не скажет, а я буду думать что всё верно. Вот если б был образец расчётов не только с формулами, но и с примером в цифрах, да и с пояснением –это класс. Не могли бы помочь в этом деле, может кто рассчитывал свой СВП и осталась документация, будьте так любезны скиньте сюда, может ещё кому пригодиться. В литературе которую я смотрел всё запутано , особенно Бень Ежи, тут вообще надо два высших и лабораторию. Может кто чем ещё поможет.

[vladimir77]

Нет не только для лёгкой авиации они выпускают. для СВП тоже упомянаються, только найти пока не могу.

[Edi]

Не понял в чем затруднее. Всего несколько параметров ввести надо. Первая строчка вводиться длина КВП Вторая ширина. Третья желательный зазор между убкой и землей , в скобках стоит например 13mm . В четвертой примерный вес катера снаряженном состоянии и полной загрузкой. Нажимаешь " Расчитать" и получаешь примерный диаметр нагнетательного винта и необходимую мощность на этом винте. При твоей компоновке ты должен эту мощность забрать от ходового винта. В принципе тебе нужно просто подобрать винт по мощности для твоего двигателя. После этого расчитать сечение заборной камеры на воздушную подушку. Опять повторюсь ищи многолопастной винт .

[vladimir77]

Извиняюсь, мельком посмотрел и не разобрал , зато вчера я уже и сам понял, тут и без переводчика всё ясно, попробовал расчитать через неё. Получилось что надо для подъёма 2,85л.с., подозрительно маловато.

[Edi]

не маловато для 13 мм, но я рекомендовал бы 30 мм. В этом случае будет возможно прохождение более сложного рельефа,плюс снизиться сопротивление на волнении.

[vladimir77]

Проект наш вот такой.

Прикрепленные файлы

•  planall.pdf   384,54К   1400 Количество загрузок:

[Edi]

vladimir77 будешь искать ткань для юбки можешь обратиться сюда:http://www.sioen.ru/sioen/katalog/catalog/untitled2.php?ID=944 Других вариантов пака сам не нашёл. Планирую приобрести или если очень дорогое, то сделать оборудование для спайки ПВХ ткани горячим воздухом.

[vladimir77]

Да согласен можно здесь взять. Но пока я присмотрел у на в магазине есть легкая прорезиненая ткань, 150руб. за метр. для начала думаю нормально. А если что юбку и заменить можно. Вчера аткрыли двигатель (купили б/у), хозяин сказал что прошёл 15тысяч, вскрытие показало что нас не обманули . На следующей неделе приступим к изготовлению установки.

[Edi]

Рад что не надули. А коробку на разборке не предлагали?С нее как раз колокол желателен. У меня в планах свой 21083 движёк собирать самостоятельно. Приобрету все новое но по отдельности. Блок цилиндров, валы, шатуны,кованные поршня,тюнингованный распредвал, два карбюратора,штаны-паук,облегченный маховик. В общем также как я делал Оковский двигатель,только еще посерьезней.

[MadFisherman]

Добрый Вечер! Я здесь новичок и мне очень интересна Ваша тема, т.к я сам хочу построить СВП, но только крытого типа.Пожалуйста скажите как вы юбку выкраивали и шили (какая она у вас(колбасой......))А так же как укрепляли днище и сколько слоев стеклопластика на фанере. Заранее благодарен!!!!!!

[vladimir77]

Да красиво жить не запретишь, можно и по отдельности купить. но детали сейчас не качественные, даже если с виду нормально то качество металла неочень, правда и с новым движком может случиться всякое, но с деталями чаще. MadFisherman, тебе хочу сказать. что строитьльство СВП, а тем более крытого, ДОРОГОЕ и трудоёмкое дело, если осилишь то будет отлично. А раскрой юбки я брал из проекта, но ещё проверю на компе. Судно моё оклеиваеться на фанеру в 3 слоя, дно снизу спереди усиливаеться листом железа, только не знаю ещё оцинковку взять или алюминий, оцинковка всётаки попрочней. Раскажи какой у тебя в планах проект, может выложишь чего.

[MadFisherman]

В электронном варианте почти ничего нет(постараюсь отсканить, прада незнаю как скоро).Я буду делать раздельно нагнетатель под юбку и маршевый.На нагнетатель двигатель от Днепра, а на марш-от "Запарожца" скорее всего, но еще не решил... Винты рассчитаь мне помог друг, он занимается вент.оборудованием, у него же и возьму один из винтов(от вентиляционной улитки подходит,кстати советую попробовать они по каталогу подбираются, а по обьему перекачиваемого воздуха ничуть не уступают, даже лучше, хоть и диаметром меньше),другой сделают мужики из клуба дельтапланеристов или придется покупать.За основу катера я взял один из серийных, только вид сделал под автомобиль(на "капоте" нагнетатель), пришлось повозится с расчетами.Нос я не укреплял, а заложил 5 слоев стеклопластика на фанеру 3мм. А совет по укреплению дельный! Спасибо!Сейчас разрабатываю электронику к нему, пока ничего толкового не выходит.А то что трудно будет я знаю, да и дороговато.

[MadFisherman]

А проект я твой видел и тоже примерно год назад скачал(на французском сайте по-моему)

[MadFisherman]

Кстати совсем забыл!А как Вы будете его регестрировать?

[vladimir77]

А пока не как не будем, зимой по полям регистрация некому не нужна , а по воде потом видно будет, надо сначала сделать. От запорожца я двигатели не признаю, ресурс маленький, а вес большой. Вчера прикинули силовую установку, т.к. винт у нас другого вращения, то мы хотели взять вращающий момент с передней шестерни коленвала, но возникли трудности да и надёжность не большая (через шпонку). Короче решили взять с маховика, а винт придётся делать другой. Теперь надо расчитать шаг винта при диаметре 900мм (6 лопастей) под этот двигатель (33л.с.). Подскажите как, или результат. Я конечно и сам попытаюсь, но хоть проверю(сравню).

[Edi]

У меня несколько другой подход . Вначале получил одобрение проекта и разрешение на постройку в ГИМС. Вчера привез из Питера АМГ .