Рулевой 3-го класса
Отправлено 09 декабря 2017 - 23:37
Вот анализ кривизны Ваших поверхностей в SW.
На беглый взгляд тут моих поверхностей и близко нет. Строили по сечениям ШП? Эскиз можно?
Яхтенный капитан
Отправлено 10 декабря 2017 - 00:07
Ребят, может чего белее специализированное под судовую поверхность нужно использовать? А то прям мкроскопом гвозди заколачиваем.
Есть что предложить? 
На доступных условиях
Рулевой 3-го класса
Отправлено 12 декабря 2017 - 17:39
Есть что предложить?
Ну а то, конечно есть. Сам много чего попробовал, но похоже для судовой поверхности от эскиза до рабочей документации лучше чем Apirs - SeaSolution - Shape Maiker пока ничего нет.
Сообщение отредактировал Alexandre: 12 декабря 2017 - 17:41
Юнга
Отправлено 11 марта 2018 - 19:34
Рулевой 1-го класса
Отправлено 17 марта 2018 - 18:12
У меня вопрос! В Фр.Шип. в инструментах (трансформации ) есть опция перемещение и вращение. Т.е. можно привязать корпус к нулю как по высоте так и по ширине. Можно развернуть корпус что бы избавиться от чисел с минусом. После работы над кривыми, корпус как бы отошёл от начала координат XYZ. Как это сделать в SW ?
Яхтенный капитан
Отправлено 17 марта 2018 - 20:24
После работы над кривыми, корпус как бы отошёл от начала координат XYZ. Как это сделать в SW ?
Ещё раз поработать с кривыми чтобы они были расположены как надо, а не как получится.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 17 марта 2018 - 21:09
Наверное я чуть не так изложил суть вопроса. Все знают, что по таблице плазовых ординат, выстроить идеальные линии корпуса не реально. Т.е. если по ЛК точка миделя и была ( 0 ) по высоте, то стала к примеру, 1,8 мм. Также точка штевня по таблице в начале черчения базировалась от ( 0 ) по длине, причём это не верхняя точка штевня, а ну скажем середина, так как штевень имеет загиб внутрь. Выгладил кривую, или пусть сплайн тот же, и вот корпус как бы в пространстве. Привязки к ( 0 ) нет нигде. Окромя конечно ДП. Так вот ещё раз вопрос, теперь уже нарисованный корпус, можно ли сдвинуть вниз, и вправо или влево, что бы привязаться к ( 0 ) по длине и по высоте? Не перечерчивать же весь корпус отнимая или прибавляя к каждой точке разницу между ноль координат и уже имеющиеся координаты точки.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 17 марта 2018 - 23:59
Да не в таблице дело! А в первом вопросе. Можно ли то что вы видите на картинке, целиком переместить вниз на 200 мм. и влево на 4,57 мм. ФШ это делает, а SW ?
Яхтенный капитан
Отправлено 18 марта 2018 - 00:26
Да не в таблице дело! А в первом вопросе. Можно ли то что вы видите на картинке, целиком переместить вниз на 200 мм. и влево на 4,57 мм. ФШ это делает, а SW ?
Надо сначала думать, потом делать. Или не делать.
Сначала надо картинку поставить как надо.
Потом строить линии как надо.
Потом использовать привязки как надо.
Если ты этого не понимаешь, тогда вообще не надо ничего делать.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 20 марта 2018 - 20:30
Всем спасибо! Вопросов больше нет!
У вас походу весь файл через жопу сделан - куча эскизов, плоскости. А для скорлупы хватает два эскиза: вид сверху, вид сбоку. Вот их лучше сразу привязывать как надо. Хотя и потом, в сборке, можно двигать полученную скорлупу, как удобно. Но сначала разберитесь, что есть сборка, что есть деталь иначе каша будет.
Вот ролик , тут показаны принципы построения корпуса лодки.
Для внутреннего оснащения тоже есть смыл сделать два эскиза (вид сверху и сбоку) схематично отобразить там шпангоуты, мебель и прочее. И уже от этих эскизов строить дальше. Тогда изменив эти два эскиза (расстояние между шпангоутами или еще что-то) у вас будет грамотно пересчитываться весь корпус.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 20 марта 2018 - 21:49
Я просто задал вопрос. Можно ли переместить эскиз целиком в СВ или нет. Если Да, то как, если Нет значит перечерчу. И всё. А жопой, или ещё какой частью тела, и тем более не думая, я буду это делать, это уж моя забота. Да и вообще я кажется написал, Всем спасибо! Вопросов больше нет!
Яхтенный капитан
Отправлено 08 августа 2018 - 00:48
полезное видео о построении корпуса из листового метала.
Относительно полезное. Много лишнего и нелогично (впрочем, как на большинстве подобных роликов).
Сообщение отредактировал GOLF_stream: 08 августа 2018 - 00:48
Яхтенный капитан
Отправлено 07 января 2019 - 13:52
Там же говорится про вырожденную точку. Вот с ней и надо разбираться, откуда она взялась.Может, количество сегментов эскиза меньше, чем в других эскизах, может где-то линия нулевой длины.
В общем случае очень нехорошо когда сетка сходится в одну точку. Лучше чтобы поверхности были четырехугольные. И пытаться построить весь корпус одной поверхностью тоже не есть хорошо.
А вообще сетка поверхности очень кривая. Соответственно, и поверхность такая же горбатая. Это не корпус, а какое-то зелёное животное
Рулевой 1-го класса
Отправлено 07 января 2019 - 14:16
Т.е. нужно просмотреть каждую линию и каждый сплайн и найти то самое не достающее или лишнее. А как можно перевести слово ( вырожденная ) на белее простой и понятный язык? Когда корпус остроскулый, наверное по проще будет, а это водоизмещайка круглоскулая, и линии в одну точку неизбежны наверное. А по поводу зелёного животного, тут с вами соглашусь, это результат перевода в DXF фриш. файла, потом долгая и упорная прополка полилиний, потом неудача с этим 2 Д в 3 Д, потом просто по сечениям построение кривых (сплайнов ) шпангоутов, и результат на лицо. Зелёное животное. 
Рулевой 3-го класса
Отправлено 07 января 2019 - 16:38
Я просто задал вопрос. Можно ли переместить эскиз целиком в СВ или нет. Если Да, то как, если Нет значит перечерчу. И всё. А жопой, или ещё какой частью тела, и тем более не думая, я буду это делать, это уж моя забота. Да и вообще я кажется написал, Всем спасибо! Вопросов больше нет!
Можно переместить. Рекомендую подобные вопросы задавать сперва гуглу
https://www.google.c...chrome&ie=UTF-8
Потом в узкоспециализированные форумы
http://forum.dwg.ru/...isplay.php?f=55 или http://cccp3d.ru/forum/25-solidworks/
и в последнюю очередь сюда
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
