Добрый день, уважаемые яхтсмены.
Появились идея и желание пройти на надувном парусном катамаране от Измира до Гибралтара в сентябре. И конечно появились вопросы. Если не трудно, подскажите, посоветуйте.
Какая обычно погода в этот месяц?
Как проложить маршрут, чтобы избежать мздудаителей, пополнять воду, заряжать аккумулятор и иметь почаще рядом проходящие яхты?
Можно договориться о пересечении с другими яхтами по пути следования? то есть может кто-то там будет идти и можем пересечься.
Наше
на надувном катамаране через Средиземное
Автор
Евгений БД
, 30 июл 2007 19:53
Сообщений в теме: 56
#2
Renown
-
- Капитан
-
- 7 622 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Заречный
-
Судно: Westerly Renown
-
Название: Nascha
Отправлено 30 июля 2007 - 20:41
Добрый день, уважаемые яхтсмены.
Появились идея и желание пройти на надувном парусном катамаране от Измира до Гибралтара в сентябре. И конечно появились вопросы. Если не трудно, подскажите, посоветуйте.
Какая обычно погода в этот месяц?
Как проложить маршрут, чтобы избежать мздудаителей, пополнять воду, заряжать аккумулятор и иметь почаще рядом проходящие яхты?
Можно договориться о пересечении с другими яхтами по пути следования? то есть может кто-то там будет идти и можем пересечься.
Странно, собирается человек завтра пройти все море, а ничего не знает.
У Володи надо спрашивать.
#3
Ноковый
-
- Пассажиры
-
- 8 сообщений
Юнга
- Из:Кривой Рог
Отправлено 30 июля 2007 - 21:27
Странно, собирается человек завтра пройти все море, а ничего не знает.
У Володи надо спрашивать.
Это намек на плавание В.Лопухова, типа ирония?
Зря. Это совсем не тот случай. Человек дважды пересекал Черное море, ходил в гости к туркам.
Следующий закономерный этап попробовать средиземку.
Лучше бы помогли советом.
#4
Евгений БД
-
- Основной экипаж
-
- 352 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Lugansk
-
Судно: надувной катамаран
-
Название: Удача
Отправлено 30 июля 2007 - 21:57
"...Лучше бы помогли советом."
спасибо.
Для моего суденышка не обязательно марина. Как там по их законам допускается вытаскивание судна на берег вне портов, марин, как в былые времена на Азове?
#5
Slav
-
- Капитан
-
- 1 170 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
-
Судно: Кр. швертбот Строю
Отправлено 30 июля 2007 - 22:44
У меня друг по парусу сам сделал надувной тримаран под 8 м и , в принципе, собирается таким же образом пройти вокруг Норвегии. Он тоже не собирается стоять в маринах, а планирует "выбрасываться" на берег. Таким образом он уже неоднократно прошел Белое и Баренцево море со товарищи. Я думаю этот вопрос, касаемо Норвегии прорабатывал. Просто на Средиземке в обжитых местах побережье, наверное, в частной собственности. А там это стого чтут. Везде желательно заранее договариваться. А якорных стоянок бесплатных хватает.Для моего суденышка не обязательно марина. Как там по их законам допускается вытаскивание судна на берег вне портов, марин, как в былые времена на Азове?
#7
mbimbad
-
- Основной экипаж
-
- 652 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Ashdod
-
Судно: Dragonfly800 MkI
-
Название: Aquadance
Отправлено 31 июля 2007 - 03:19
Появились идея и желание пройти на надувном парусном катамаране от Измира до Гибралтара в сентябре.
Да ... путь не близкий. По кратчайшей, мне помнится, около 2000 миль, а если вдоль берега Европы больше 2500. За один сентябрь не дойти.
Какой у Вас катамаран длена/скорость. Как готовили к морскому походу.
Если не трудно, подскажите, посоветуйте.
Какая обычно погода в этот месяц?
С конца августа до 3-й декады сентября в Средиземке самое приятное время.
Вода и воздух 24/24 С. Рай. В Эгейском море ослабевает Балканский северо-западный эстесин (Etesians) В сентябре ослабевает и мелтеми(Meltemi ).
Imbat – название мельтема в Измирском заливе.
В Ионическом море может дней на пять задуть северо-восточный григэил (Gregale) с заходом на север. В западной части. Самое неприятное в это время Levantades на всем западном бассеене Средиземного моря от Франции до Алжира. Разгоняет волну до 8 метров. Обычно бывает с октября по декабрь но год на год не приходится. На подходе к Гибралтар до октября с востока тянет Левант (Levanter).
О прогнозе погоды обсуждали в
http://katera.ru/for...topic=8028&st=0
По Турции:
http://www.meteor.go...seamarine.aspx
Греция:
http://www.noa.gr/fo...ing/sailing.htm
Италия:
http://www.bo.ingv.it/mfstep/
Шагрен обязателно иметь, открыть в Греции на островах. Транзит-лог до 90 суток стоит 30 евро.Как проложить маршрут, чтобы избежать мздудаителей, пополнять воду, заряжать аккумулятор и иметь почаще рядом проходящие яхты?
Можно договориться о пересечении с другими яхтами по пути следования? то есть может кто-то там будет идти и можем пересечься.
http://www.noonsite....ountries/Greece
Конечно если экстремальный нелегал то можно пробовать проскочить.
Греки-они ленивые бюрократы.
Итальянцы - пофигисты. Им главное страховку подавай.
http://www.noonsite....Countries/Italy
Яхт и кораблей в море много. Даже очень. Но все идут своим путем. Поэтому заряжать батареи надо самим. Чтоб всегда работала связь и навигация. Ночью ходовые огни и радарный отражатель на топе.
#9
Евгений БД
-
- Основной экипаж
-
- 352 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Lugansk
-
Судно: надувной катамаран
-
Название: Удача
Отправлено 31 июля 2007 - 08:40
[quote name='mbimbad' date='31 Jul 2007, 02:19']
Да ... путь не близкий. По кратчайшей, мне помнится, около 2000 миль, а если вдоль берега Европы больше 2500. За один сентябрь не дойти.
Спасибо за инфо и советы. Будем идти сколько сможем. Катамаран размерами 8х4м, водоизмещением до 1.5Т, площадь парусности небольшая 20м2.
Скорость еще неизвестна. проект аналогичного катамарана на котором пересекал несколько раз Азовское и Черное моря, ходил из Мариуполя в Одессу, только увеличенный в размерах.
О переходе на надувном слышал. Вроде этот катамаран сейчас в Барселоне.
Да ... путь не близкий. По кратчайшей, мне помнится, около 2000 миль, а если вдоль берега Европы больше 2500. За один сентябрь не дойти.
Спасибо за инфо и советы. Будем идти сколько сможем. Катамаран размерами 8х4м, водоизмещением до 1.5Т, площадь парусности небольшая 20м2.
Скорость еще неизвестна. проект аналогичного катамарана на котором пересекал несколько раз Азовское и Черное моря, ходил из Мариуполя в Одессу, только увеличенный в размерах.
О переходе на надувном слышал. Вроде этот катамаран сейчас в Барселоне.
#10
ВладимирЛ
-
- Основной экипаж
-
- 216 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Новосибирск
-
Судно: надувной катамаран
-
Название: Кулик
Отправлено 03 августа 2007 - 16:05
Женя, по поводу формальностей. Для всех стран, в которых Вы будете приставать к берегу не в маринах (а в произвольном месте, где нет Иммигрейшн), Вы должны иметь визы. Иначе это будет нелегальный въезд в страну. Так что получите визы заранее (Шенген обязателен).
С удовольствием буду следить за Вашим плаванием.
Желаю удачи и успеха.
#12
Евгений БД
-
- Основной экипаж
-
- 352 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Lugansk
-
Судно: надувной катамаран
-
Название: Удача
Отправлено 01 июля 2008 - 18:40
к сожалению плавание в прошлом году не получилось. К чести сказать, что год не был указан. В этом году планируем.
конструкция катамаран на сайте
http://gik.fordak.ru...81.new.html#new
конструкция катамаран на сайте
http://gik.fordak.ru...81.new.html#new
#13
Ноковый
-
- Пассажиры
-
- 8 сообщений
Юнга
- Из:Кривой Рог
Отправлено 11 ноября 2008 - 17:14
spasıbo za pomoshj. mı sej4as v Kos (Turkey). bılo mnogo ı prıklu4enıj ı zloklu4enıj.
sej4as 4 dnja shtıl. Ele polzem. Dva raza bılı pod avtomatamı u grekov. nı kak ne mogut poverıt, 4to ıdem s Ukraını.
kogda doberemsja do Kaıra, togda opıshu na kırılıce podrobnee.
Poka OK, No ostaetsja problema odıno4estva, ponımaju, 4to eto ne vozmoghnoe, no nadejus, a vdrug kto-nıbud zaho4et sostavıt kompanıju.
Подробности
Нет желающих составить человеку компанию?
#14
Димон-Димон
-
- Мастер
-
- 796 сообщений
рулевой пляжного катамарана
- Из:Украина, Кр Рог
-
Судно: катамаранчик
-
Название: Лимпопо
Отправлено 11 ноября 2008 - 18:32
Подробности
Нет желающих составить человеку компанию?
Это Вы хто, извините?
Не узнал, богатым будешь! Заходи в гости
#15
Евгений БД
-
- Основной экипаж
-
- 352 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Lugansk
-
Судно: надувной катамаран
-
Название: Удача
Отправлено 10 декабря 2008 - 00:52
Не по плану, но плавание совершили.
На надувном парусном катамаране за полтора месяца прошли от Мариуполя до Александрии, т.е. от Украины до берегов Африки.
Прошли и свои моря и заморские - Мраморное, Эгейское, Средиземное.
#18
Евгений БД
-
- Основной экипаж
-
- 352 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Lugansk
-
Судно: надувной катамаран
-
Название: Удача
#21
Ноковый
-
- Пассажиры
-
- 8 сообщений
Юнга
- Из:Кривой Рог
Отправлено 12 декабря 2008 - 19:02
Не по плану, но плавание совершили.
На надувном парусном катамаране за полтора месяца прошли от Мариуполя до Александрии, т.е. от Украины до берегов Африки.
Прошли и свои моря и заморские - Мраморное, Эгейское, Средиземное.
Поздравляю!
Что с катамараном?
#22
Евгений БД
-
- Основной экипаж
-
- 352 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Lugansk
-
Судно: надувной катамаран
-
Название: Удача
Отправлено 16 декабря 2008 - 19:27
#24
AMN
-
- Капитан
-
- 34 395 сообщений
Юнга- дачник :)
- Из:Санкт- Петербург
-
Судно: мотолодка
-
Название: Акула
Отправлено 17 декабря 2008 - 18:13
Почитал об остальных плаваньях, итог в общем то предсказуемый, раньше или позже это бы случилось. Невероятное везение и забота господа Бога.
Больше ничем эту удачу объяснить нельзя.
Развеян в частности миф, о том, что пропороть баллоны надувного катамарана нельзя. Раньше все друг друга уверяли- только о камни. Вообще стоило бы рассмотреть это плаванье, как пример того, как не надо готовится к выходу.
#25
NOB
-
- Капитан
-
- 1 343 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва Rhode Isl
-
Судно: Шлюп
Отправлено 17 декабря 2008 - 22:02
так и не понял из вашего описания какова была конструкция баллонов на затонувшем катамаране. По морю на катах я не ходил, а по серьезным рекам Якутии и Таймыра сплавлялся много раз. У меня был и сейчас есть катамаран четверка (гп около 700 кг) у которого поплавки сделаны следующим образом: пластиковая шкура от кразовского грузового тента, внутри баллон двухсекционный, причем (самое главное!) вклеенная перемычка между секциями имеет форму чулка длиной в половину длины баллона. Смысл в том, что если будет пробоина одной секции, перемычка выдавится воздухом из неповрежденной секции и заполнит место поврежденной секции. В итоге в случае разрыва вы останетесь на плаву, упадет правда давление в баллоне в 2 раза, но баллон сохранит форму в первом приближении. Это известная схема, все туристы-водники так ходят по бурным рекам. А как у вас баллоны сделаны были?
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
