доброго времени суток. как правильно поставить магнето мб 23. снял старое мн 1 а на моторе нет метки для мб 23 подскажите кто знает

доброго времени суток. как правильно поставить магнето мб 23. снял старое мн 1 а на моторе нет метки для мб 23 подскажите кто знает

ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ? Год назад страдал той же проблемммой. Моторчик тоже не новый и метки нет. Купил новый фланец магнето и поставил, заодно и сальники сменил. Только с МБ-23 мотор плохо заводитться стал. Пробовал крутить вертеть,,, бесполензно. Либо заводится отлично но не тащит, либо прет как зверь, если завести получится. Кончилось тем что вернул к жизни кулачковое зажигание и проблеммма кончилась. Может и мне кто чего подскажет. Всетаки охото про ежегодную регулировку и чистку контактов забыть.

ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ? Год назад страдал той же проблемммой. Моторчик тоже не новый и метки нет. Купил новый фланец магнето и поставил, заодно и сальники сменил. Только с МБ-23 мотор плохо заводитться стал. Пробовал крутить вертеть,,, бесполензно. Либо заводится отлично но не тащит, либо прет как зверь, если завести получится. Кончилось тем что вернул к жизни кулачковое зажигание и проблеммма кончилась. Может и мне кто чего подскажет. Всетаки охото про ежегодную регулировку и чистку контактов забыть.

Для правильной регулировки-установки бесконтактного ЭСЗ необходим стробоскоп,хотя бы простейший.
Потом можно нанести и метки(уже действительные,а не сренестатистические ).
Тогда будет заводиться и реверс включаться,и тянуть.

Для правильной регулировки-установки бесконтактного ЭСЗ необходим стробоскоп,хотя бы простейший.
Потом можно нанести и метки(уже действительные,а не сренестатистические ).
Тогда будет заводиться и реверс включаться,и тянуть.

для того что бы воспользоваться стробоскопом и нанести реальные метки надо сначала каким то способом закрепить магнето на моторе и под каким то предварительным углом . А КАК???

доброго времени суток. как правильно поставить магнето мб 23. снял старое мн 1 а на моторе нет метки для мб 23 подскажите кто знает

Самый простой способ найти мотор с меткой, и либо замерить растояние до метки от какой-нибудь точки, либо немного запачкать верхнею часть картера и приложить лист бумаги или картона, потом этот лист приложить к своему мотору.
У меня такой листик есть (тоже как-то озадачивался), могу отсканировать его и выслать, вот только скорее всего не раньше майских праздников.

Народ, подскажите пошаговую инструкцию, чтоб правильно выставить электроноое зажигание мб23 с помощью стробоскопа? В инструкции написано, что оптимальный угол опережения зажигания 29гр или когда поршень не доходит до вмт 4.5мм. Как эти знания применить на практике? Я в этом полный 0. Разъясните пошагово. Спасибо

Народ, подскажите пошаговую инструкцию, чтоб правильно выставить электроноое зажигание мб23
с помощью стробоскопа?
В инструкции написано, что оптимальный угол опережения зажигания 29гр или когда поршень не доходит до вмт 4.5мм. Как эти знания применить на практике? Я в этом полный 0. Разъясните пошагово.
Спасибо

Став риску на правом кронштейне который напротив карбюратора, потом находи верхнею мёртвую точку поршня любого цилиндра и став на маховике риску, напротив той которая на кронштейне. Подключай стробоскоп и проворачивай маховик и смотри где при в вспышке будут риски. Не до ходя риски на блоке, значит раннее, за риской позднее.

Вот нашёл тут болие подробно. Рулевой 3-го класса Группа: Основной экипаж Сообщений: 132 Регистрация: 19-Dec 2009 Из: Украина,Харьков Пользователь №: 65 720 Город: Харьков Судно: самострой и ПВХ-шка Название: Сомик 29 град-это максимальный угол опережения,а не начальный,т.е.29град опережения зажигания при полностью открытом дросселе. Как пользоваться стробоскопом? Установить поршень например верхнего цилиндра в ВМТ и поставить метку на маховике в том месте где удобно.Затем Напротив этой метки поставить метку на картере.Подключить стробоскоп к аккумулятору и ссоединить минус аккум. с массой двигателя.Начать прокручивать мотор,направив стробоскоп на метки.Газ в минимум,метки должны не совпадать против часовой стрелки на 2-5мм.(При этом двигатель заводить не обязательно).Потом газ в максимум и посмотреть на сколько сдвинется против часовой стрелки,отметив эту точку на картере,измерять угол от начальной точки картера-это и будет максимальный угол опережения. После этого на лодке макс.угол надо подкорректировать как писалось выше,потому,что сама схема дает небольшое опережение к механическому и общего угла может быть много. Вообще стробоскоп применяют для нахождения начального угла,например,при установке другого типа зажигания или замене,а максимальный угол находится экспериментально,на ходу. Сообщение отредактировал D.M. - 28 Dec 2009, 07:18

доброго времени суток. как правильно поставить магнето мб 23. снял старое мн 1 а на моторе нет метки для мб 23 подскажите кто знает

На фотке смотри,как расположены катушки: "зажигательные" смотрят в сторону карба и чуть повернуты к штоку "газульки"(куда тросс газа подходит).