Наше
Продаю шведскую парусную яхту Альбин Вега
Автор
Pir
, 08 июн 2010 14:01
Сообщений в теме: 167
#1
Pir
-
- Основной экипаж
-
- 113 сообщений
Рулевой 3-го класса
- Из:SPb
-
Судно: Л-6
-
Название: Ангара
Отправлено 08 июня 2010 - 14:01
Максимальная длина 8.30 м
Ширина, 2,46 м
Вес киля 915 кг
Осадка 1.2 м
Водоизмещение, 2,30 т
Площадь парусности 37 м2
Количество спальных мест - 5
Высота в каюте, 1,80 м
Флаг и документы - РОССИЯ
Находится в Санкт-Петербурге
Класс безопасности на 5 человек B(море)
Материал корпуса - Стеклопластик
грот, стаксель с закруткой, спиннакер
Холодильник
Кильблок
Генератор
Система отопления
Брызгозащитный козырек
Средства безопасности на яхте
8 спасжилетов
Электро и навигационное оборудование яхты
Лаг
Компас
GPS
VHF
Автопилот
Цена - 25 тыс. евро
Контактный телефон - 8 903 095 61 76 Андрей
"Albin Vega" заработал себе репутацию очень хорошего крейсера, на ней смело уходят в океан...
Она появилась в Швеции в 1964 году. Тогда стеклопластик делал первые шаги как судостроительный материал, и его применение еще вызывало много вопросов. Может быть, именно это обстоятельство и привело к столь длительной жизни лодок построенных в 60-годы – толщины их стеклопластиковых корпусов вызывают удивление - сейчас так не делают: в районе киля толщина корпуса доходит до 25 мм.
"Вега" имеет длинный киль, который равен половине длины по ватерлинии. С одной стороны этого достаточно для хорошей устойчивости на курсе, особенно при движении с попутными ветрами, а с другой – уменьшает смоченную поверхность, что делает яхту ходкой и при слабых ветрах. Руль крепится к задней кромке киля, что, вне всякого сомнения, положительно сказывается на его живучести. Длиной рубке придали сложную форму с невысоким комингсом в носу и более высоким в корме, непосредственно над салоном. Этим удалось избежать "ящикообразности" надстройки. В результате в салоне обеспечена высота 1,80 м, при удобном входе в носовую часть каюты, и вполне достаточная высота в гальюне и над V-образной койкой.
Внутреннее расположение типично: слева и справа от трапа, ведущего в каюту, расположен камбуз, далее в нос два дивана, между которыми установлен складной столик. В районе подмачтовой переборки, слева - платяной шкаф, а справа - выгородка гальюна.Albin Vega В носу – V-образная койка, которая легко превращается в широкую, "от борта до борта" кровать. Различные полочки и шкафчики с избытком обеспечивают размещение всего самого необходимого для длительного плавания.
Яхта оборудована бензиновым двигателем мощностью 13 л.с. и ВРШ (винт регулируемого шага). Благодаря этому, двигатель не нуждается в редукторе - лопасти винта устанавливаются в различные положения, обеспечивая передний и задний ход. При ходе под парусами лопасти винта ставятся во флюгерное положение, что значительно уменьшает сопротивление движению.
"Albin Vega" очень хорошо отцентрована. Небольшая площадь парусности, которая хороша и достаточна для океанских плаваний, явно требует увеличения при слабых ветрах. Достаточно легко кренясь до 10-15 градусов, яхта, далее, хорошо сопротивляется увеличению крена и не нуждается в рифлении до скорости ветра 20 узлов. При ветре 40 узлов и волне до четырех метров яхта уверенно идет под штормовым стакселем и наглухо зарифленным гротом. В парусном гардеробе яхты предусмотрены большая генуя и спинакер
На "Albin Vega" совершались трансокеанские плавания.
Упал с табуретки...
Извините.
#4
GOLF_stream
-
- Инженер
-
- 2 271 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Питер
-
Судно: Л6
-
Название: Онега
Отправлено 08 июня 2010 - 14:35
Afanarenko,
на Вашей лодочке тоже ВРШ? Мотор, насколько я помню, - дизель Вольво Пента.
ВРШ на яхточках мне не попадались - уж больно сложная и массивная для яхточки должна быть конструкция ступицы.
#5
Afanarenko
-
- Капитан
-
- 1 502 сообщений
Путешественник
- Из:Санкт-Петербург
-
Судно: Delphia 37
-
Название: NiKa
Отправлено 08 июня 2010 - 14:48
Нет у меня обычный складывающиеся винт. Конструкция ВРШ там не сложная, но мне трудно это отнести к достоинству яхты при таких размерах. Почти у всех вег ВРШ. У меня дизель Yanmar и сил всего 8.Afanarenko,
на Вашей лодочке тоже ВРШ? Мотор, насколько я помню, - дизель Вольво Пента.
ВРШ на яхточках мне не попадались - уж больно сложная и массивная для яхточки должна быть конструкция ступицы.
#11
Aleksk
-
- Капитан
-
- 13 844 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Ленинград
-
Судно: ⛵
-
Название: Неспешный
Отправлено 08 июня 2010 - 15:44
Кто не знал, не видалТак и мёртвую голову, вроде, в сорок пятом отменили..?
Подвигов заветных,
Кто не знал, не слыхал
Про гусар бессмертных!
Припев:
Марш вперед!
Труба зовет,
Черные гусары,
Марш вперед!
Смерть нас ждет,
Наливайте чары!
Начинай, запевай
Песню полковую;
Наливай, выпивай
Чару круговую!
Припев:
Ты не плачь, не горюй,
Моя дорогая!
Коль убьют, позабудь —
Знать судьба такая.
Припев:
Не стоят, а храпят
Кони вороные.
Не ржавеют, а горят
Сабельки кривые.
Припев:
Эмблема 5-го гусарского Александрийского полка.Знаменитую гусарскую песню и эмблему гусарской доблести Александрийские гусары, или Черные Гусары, получили за свою храбрость и бесстрашие в сражениях с войсками Наполеона. За доблесть они получили и прозвище "бессмертных" и "гусаров смерти", а также особую черную форму с символическим рисунком черепа с костями на головных уборах (с 1913 г.).
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
#12
V.A.P.
-
- Капитан
-
- 9 331 сообщений
Ironclad
- Из:Архангельск
-
Судно: Рикошет Микро
-
Название: "White"
#14
Aleksk
-
- Капитан
-
- 13 844 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Ленинград
-
Судно: ⛵
-
Название: Неспешный
Отправлено 08 июня 2010 - 16:30
Все цельно тянутое.А здесь в 1809.... http://reibert.info/ss/03/01/index.htm
Если считать запомоенными все вещи к которым дотрагивались негодяи, и по этой причине исключить их из своего обихода, останетесь в вакууме.
Сообщение отредактировал Aleksk: 08 июня 2010 - 16:30
#15
V.A.P.
-
- Капитан
-
- 9 331 сообщений
Ironclad
- Из:Архангельск
-
Судно: Рикошет Микро
-
Название: "White"
Отправлено 08 июня 2010 - 16:41
Все цельно тянутое.
Если считать запомоенными все вещи к которым дотрагивались негодяи, и по этой причине исключить их из своего обихода, останетесь в вакууме.
В моём случае, всё до наоборот...
#16
GOLF_stream
-
- Инженер
-
- 2 271 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Питер
-
Судно: Л6
-
Название: Онега
Отправлено 08 июня 2010 - 16:47
охи и вздохи не случайныИсключая все охи вздохи по поводу цены
http://katera.ru/for...c...5&start=125
#17
Khanny
-
- Основной экипаж
-
- 420 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Санкт-Петербург
-
Судно: Amigo 27
-
Название: Dorado
Отправлено 08 июня 2010 - 16:49
Исключая все охи вздохи по поводу цены, даю ответ на единственный вопрос: да, винт действительно ВРШ установлен. Пользоваться - одно удовольствие!
ВРШ на Вегах, судя по отзывам, достаточно надёжный и хлопот не доставляет.
Вопрос в том, чем обоснована столь высокая стоимость лодки??? Что в ней такого уникального, что увеличивает её стоимость по самым скромным подсчётам на 10 000 евро ????
#19
Pir
-
- Основной экипаж
-
- 113 сообщений
Рулевой 3-го класса
- Из:SPb
-
Судно: Л-6
-
Название: Ангара
Отправлено 08 июня 2010 - 16:53
ВРШ на Вегах, судя по отзывам, достаточно надёжный и хлопот не доставляет.
Вопрос в том, чем обоснована столь высокая стоимость лодки??? Что в ней такого уникального, что увеличивает её стоимость по самым скромным подсчётам на 10 000 евро ????
приезжай и посмотри! тогда будет понятно
#20
Aleksk
-
- Капитан
-
- 13 844 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Ленинград
-
Судно: ⛵
-
Название: Неспешный
Отправлено 08 июня 2010 - 16:54
у родителей тоже дети разные получаются )
и лодки у нас несмотря на одного производителя и модель РАЗНЫЕ!
и это надо учитывать
А в чем разница с остальными АльбинВегами ? Год постройки не заметил.
Сообщение отредактировал Aleksk: 08 июня 2010 - 16:57
#21
Khanny
-
- Основной экипаж
-
- 420 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Санкт-Петербург
-
Судно: Amigo 27
-
Название: Dorado
Отправлено 08 июня 2010 - 16:59
приезжай и посмотри! тогда будет понятно
Да мне и смотреть не надо. Всё и так понятно... Достаточно было посмотреть тему где Вы же предлагаете Рикошет 550, точнее мотор к нему Джонсон 2,5 лошади за 20 000 рублей
... http://katera.ru/for...mp;#entry718431Для справки НОВЫЙ Ямаха стоит 23 тысячи...
Так что либо Вы не совсем разбираетесь в ценах и, потому пишете здесь ТАКОЕ или у Вас проблемы с совестью и Вы ищете дураков.... Мне, конечно первый вариант в Вас больше импонирует...
#22
Aleksk
-
- Капитан
-
- 13 844 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Ленинград
-
Судно: ⛵
-
Название: Неспешный
Отправлено 08 июня 2010 - 17:06
Чем лодка лучше этой ?
За 4700 евро ?
Надо полагать она лучше в пять раз...
http://www.blocket.s...2...m?ca=20&w=3
Pris: 47 000 :- Längd: 27 fot Plats: Gagnef
Båttyp: Segelbåt
Segelbåt Albin Vega 1975-
Nytt Elsystem
Färskvattenkyld MD 6A Motor
8,25 x 2,40 x 1,17
За 4700 евро ?
Надо полагать она лучше в пять раз...
http://www.blocket.s...2...m?ca=20&w=3
Pris: 47 000 :- Längd: 27 fot Plats: Gagnef
Båttyp: Segelbåt
Segelbåt Albin Vega 1975-
Nytt Elsystem
Färskvattenkyld MD 6A Motor
8,25 x 2,40 x 1,17
#23
Pir
-
- Основной экипаж
-
- 113 сообщений
Рулевой 3-го класса
- Из:SPb
-
Судно: Л-6
-
Название: Ангара
Отправлено 08 июня 2010 - 17:09
нет, у меня второе! ))
Ямаха в Питере действительно стоит 23
НО это Джонсон и находится он в Челябинске (и достать его там не самое простое дело)
кому действительно интересно пишите в личку
надоел флуд
#24
Khanny
-
- Основной экипаж
-
- 420 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Санкт-Петербург
-
Судно: Amigo 27
-
Название: Dorado
Отправлено 08 июня 2010 - 17:10
Чем лодка лучше этой ?
За 4700 евро ?
Надо полагать она лучше в пять раз...
Segelbåt Albin Vega 1975-
Nytt Elsystem
Färskvattenkyld MD 6A Motor
8,25 x 2,40 x 1,17
Эта, кстати, с дизелем...
#25
Pir
-
- Основной экипаж
-
- 113 сообщений
Рулевой 3-го класса
- Из:SPb
-
Судно: Л-6
-
Название: Ангара
Отправлено 08 июня 2010 - 17:12
Чем лодка лучше этой ?
За 4700 евро ?
Надо полагать она лучше в пять раз...
http://www.blocket.s...2...m?ca=20&w=3
Pris: 47 000 :- Längd: 27 fot Plats: Gagnef
Båttyp: Segelbåt
Segelbåt Albin Vega 1975-
Nytt Elsystem
Färskvattenkyld MD 6A Motor
8,25 x 2,40 x 1,17
)) тебе даже не интересно как она выглядит?! в обьявлении даже фотографий нет! там дрова, а не лодка!
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
